5.6 Установка передней ведущей оси (4х4) внимание

Чтобы не повредить сальник переднего дифференциала и сальник передней стойки подвески, во время установки следует убедиться, что передний приводной вал находится в горизонтальном положении.

1 Держите приводной вал прямо от переднего дифференциала.

2 Вставьте приводной вал прямо в передний дифференциал до конца. При необходимости, осторожно постучите по внешнему концу вала резиновым молотком.

3 После установки приводного вала, немного потяните внутренний ШРУС, чтобы убедиться, что ограничительное кольцо установлено в боковую канавку переднего дифференциала.

4 Осторожно установите внешний ШРУС в стойку. Установите ступицу и колесо.

5 Установите шаровую опору на рычаг подвески, рулевые тяги, ступицы и колеса, действуя в соответствии с инструкциями в данной главе и главе 4.

5.7 Разборка/осмотр передней ведущей оси (4х4) разборка внутреннего шруСа

ПРИМЕЧАНИЕ

Разборка и ремонт внешнего ШРУСа невозможны. При обнаружении неисправностей следует заменить ведущую ось в сборе.

1. Откройте хомуты лент чехлов A и B на внутреннем ШРУСе, затем снимите ленту чехла B. Повторное использование ленты невозможно.

2. Осторожно передвиньте чехол (A) на ведущую ось и снимите его с внутреннего шарнира.

3. Удалите всю смазку из полости внутреннего шарнира.

4. Снимите ограничительное кольцо с внутреннего шарнира.

5. Снимите внутренний ШРУС.

6. Снимите стопорное кольцо и подшипник в сборе. Будьте осторожны, чтобы не уронить стальные шарики из обоймы подшипника.

7. Снимите внутренний ШРУС с приводного вала. Выбросите ленту чехла A, ее повторное использование невозможно.

8. Если наружный чехол нуждается в замене, выполните следующие действия:

a. Откройте хомуты лент чехлов A и B на внешнем ШРУСе, затем снимите ленту чехла B. Выбросите ленту, ее повторное использование невозможно.

b. Снимите наружный ШРУС с приводного вала. Выбросите ленту чехла A, ее повторное использование невозможно.

9. Осмотрите приводной вал, следуя инструкциям в данной главе.

ОСМОТР ВНУТРЕННЕГО ШРУСа

1. Помойте подшипник в растворителе и тщательно просушите.

2. Осмотрите стальные шарики, обойму подшипника и корпус подшипника. Убедитесь в отсутствии износа или повреждений.

3. Убедитесь в отсутствии износа или повреждений внутренних шлицев обоймы подшипника.

4. При необходимости подшипник следует разобрать и провести более тщательный осмотр. Осторожно извлеките стальные шарики из обоймы подшипника, затем извлеките обойму из корпуса подшипника.

5 . Если какой-либо из компонентов подшипника поврежден, замените весь подшипник в сборе.

6. Помойте внутренний ШРУС в растворителе и тщательно просушите.

7. Осмотрите внутреннюю часть внутреннего шарнира, где находятся стальные шарики. Убедитесь в отсутствии износа или повреждений, при необходимости замените шарнир.

8. Осмотрите канавку стопорного кольца на внутреннем шарнире. Убедитесь в отсутствии износа или повреждений.

9. Осмотрите шлицы на внутреннем шарнире. Убедитесь в отсутствии износа или повреждений. Проверьте подвижность шарнира

10. Проверьте ограничительное кольцо на конце в нутреннего шарнира. Убедитесь, что оно правильно расположено в канавке. При обнаружении повреждений кольцо следует заменить.

11. Осмотрите снаружи внутренний шарнир. Убедитесь в отсутствии трещин или повреждений. При необходимости замените. Проверьте подвижность шарнира. Убедитесь в отсутствии люфта или шумов, совершая круговые движения.

12. Осмотрите ведущую ось и убедитесь в отсутствии изгиба, износа или повреждений.

13. Осмотрите шлицы на внутреннем конце, внешнем конце и отверстия под шплинт на передней ступице. Убедитесь в отсутствии износа и повреждений. При обнаружении износа или повреждений ведущую ось следует заменить.

П РИМЕЧАНИЕ: При замене внутреннего ШРУСа, подшипник также следует заменять.