6.4 Установка переключателя передач

1. Верните тягу переключения передач в кронштейн крепления и установите пять болтов на свое место.

2. Подсоедините тяги к направляющим. Проведите необходимую регулировку. См. процедуру регулировки тяг.

3.Установите оставшиеся детали.

6 .5 Регулировка тяг

Необходимость в регулировке тяг возникает при наличии следующих признаков: Шум во время сбрасывания оборотов. Передача не входит в зацепление. Избыточный шум в коробке передач. Переключатель передач выходит из желаемого диапазона.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время регулировки необходимо регулировать обе тяги. Регулирование одной из тяг может воспрепятствовать регулировке другой. Снимите детали, которые закрывают доступ к концам тяг.

1. Осмотрите концы тяг и поворотные втулки. При обнаружении повреждений данные детали следует заменить. Смажьте наконечники тяг легкой смазкой.

2. Ослабьте все регулировочные стопорные гайки.

3. Отметьте направление шпилек на концах тяг - вверх или вниз. Снимите обе шпильки с угловых рычагов трансмиссии.

4. Убедитесь в том, что холостой ход правильно отрегулирован.

ПРИМЕЧАНИЕ: Важно отсоединить оба конца тяги от угловых рычагов трансмиссии. Если одна из тяг неправильно отрегулирована, это может отразиться на регулировке другой.

5 . Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Убедитесь, что угловые рычаги взаимодействуют с фиксаторами нейтрального положения.

6. Убедитесь, что концы тяг надежно присоединены к направляющим. Отрегулируйте тягу пониженной передачи (внутреннюю) таким образом, чтобы наконечник тяги был отцентрован на угловом рычаге трансмиссии. Сделайте отметку на тяге. Установите контргайку на наконечник тяги и затяните до 4 Нм.

7. Поворачивайте тягу по часовой стрелки, пока не почувствуете сопротивление. Сделайте отметку на тяге.

8. Поворачивайте тягу против часовой стрелки, пока не почувствуете такое же сопротивление, считая количество оборотов.

9. Поверните тягу по часовой стрелке на половину количества оборотов, отсчитанных в шаге 8.

1 0. Надежно затяните стопорные гайки, удерживая наконечник тяги. Во время затяжки стопорных гаек передние и задние концы тяг должны быть расположены параллельно друг другу. При правильной затяжке гаек, тяги должны свободно поворачиваться на 1/4 оборота.

11. Повторите шаги 7-10 для тяги повышенной/задней передачи.

6.6 Снятие двигателя и компонентов трансмиссии

1 . Закройте топливный кран.

2. Снимите сиденье, багажник(и), пластиковые щитки, воздушный фильтр и выхлопную систему.

3. Снимите внешнюю крышку вариатора, ведущий и ведомый шкивы и шланги (см. главы, посвященные двигателю).

4. Снимите тяги переключения передач.

5. Снимите трос управления дроссельной заслонкой, подключенный к карбюратору.

6. Полностью отсоедините двигатель от электропроводки.

7. Отсоедините датчики положения передач.

8. Снимите топливопровод, подсоединенный к карбюратору и сливную линию.

9. Ослабьте все болты на кронштейнах,

соединяющих двигатель/раму, кроме двух кронштейнов между трансмиссией и двигателем. См. рис.

10. Снимите правый и левый боковые монтажные болты двигателя. Снимите двигатель.

1 1. Снимите передний приводной вал (4WD, см. главу 5).

12. Снимите нижний левый кронштейн, задний кронштейн и правый монтажный болт.(M 10x1.25x70 )

13. Снимите компоненты трансмиссии с рамы и снимите приводной вал.