- •1.2. Устройство судна.
- •1.3. Борьба за живучесть судна.
- •Спасательные средства.
- •Главные двигатели.
- •Обслуживание главных дизелей, их механизмов и систем.
- •Порядок подготовки к работе главных двигателей, их запуск и наблюдения за работой.
- •Основные обязанности вахтенного моториста.
- •1. Основные технические данные вспомогательных дизелей (генераторов).
- •2. Описать состав судовой электростанции.
- •4. Описать методы включения генераторов на параллельную работу, системы ручного и автоматического регулирования напряжения.
- •5. Описать процесс перевода нагрузки с одного генератора на другой.
- •6. Способы и методы контроля и измерения сопротивления изоляции силовых сетей.
- •Описать работу приборов; измеряющих, контролирующих и сигнализирующих о состоянии сопротивления изоляции.
- •Начертить схему станции сигнальных огней и описать устройство и принцип ее работы.
- •3.2.Эксплуатация судовых электроприводов.
- •3.2.1. Описать устройство и принцип работы принципиальной и монтажной схемы брашпиля.
- •3.2.2. Начертить схему управления по подготовки питьевой воды, гидрофорной установке, дать описание схем.
- •Работа в автоматическом режиме.
- •Работа при ручном режиме.
- •Работа в автоматическом режиме.
- •Ручное управление.
- •3.2.3. Перечень технических данных насосов общесудовых систем в табличной форме.
- •3.2.4. Краткое описание судовой котельной установки, электрическая схема управления.
- •3.2.5. Краткое описание вспомогательного и утилизационного котлов и их технические характеристики.
- •3.2.6. Описать элементы полупроводниковой техники, тиристоров, микросхем и т.Д.
- •Биполярные транзисторы.
- •Полевые транзисторы.
- •Полупроводниковые диоды.
- •Тиристоры.
- •Раздел №4. Проведение технического обслуживания судового электрооборудования.
- •1. Обязанности 1 и 2 помощника механика по электрооборудованию.
- •2. Обязанности электрика судна.
- •3. Обслуживание судовых силовых сетей.
- •4. Обслуживание электрических машин и методы определения неисправностей.
- •5. Обслуживание пусковой и коммутирующей аппаратуры.
- •6. Обслуживание аккумуляторных установок и зарядных устройств, режимы зарядки, приготовление электролита. Кислотные аккумуляторы.
- •Приготовление электролита кислотных аккумуляторов.
- •Заряд кислотных аккумуляторов.
- •Щелочные аккумуляторы.
- •Приготовление электролита для щелочных аккумуляторов.
- •Заряд щелочных аккумуляторов.
- •Зарядное устройство.
- •7. Правела технической эксплуатации. Судовые графики то – 2 судового электрооборудования.
- •8. Методика дефектации и составление ремонтной ведомости электрических машин и пусковой аппаратуры.
5. Обслуживание пусковой и коммутирующей аппаратуры.
Все рубильник, переключатели, пакетные выключатели и универсальные переключатели должны быть исправными, сухими и чистыми, с подтянутыми крепежными и контактными соединениями.
Перед включением аппаратура необходимо проверить готовность его, а так же обслуживаемого им и связанного с ним электрооборудования к действию и выключению под напряжением Рубильники, переключатели и другие аппараты ручного действия следует включать и отключать быстро и уверено до упора в конечное положение.
Переводить рукоятки аппаратов за ограничительные упоры и отметки, а также прилагать повышенные усилия для управления аппаратурой не разрешается.
Во время работы аппаратов надо следить за их нагревом, не допуская перегрева выше допустимых норм. Признаком чрезмерного нагрева могут служить: потемнение изолированной панели у стоек, потемнение изоляционной панели у стоек, потемнение и изменение цвета ножей и других металлических частей, запах изоляции и изменение ее цвета. Контактные ножи и стойки рубильников и рубящих переключателей не должны плотно прилегать к ножам по всей поверхности. Ножи должны без заеданий входить и передвигаться между контактными поверхностями.
Фиксирующее устройство переключателей должно действовать в каждом положении или привода. При включении рубильников и рубящих переключателей, имеющих на рукоятке кнопку фиксирующего устройства, надо держать эту кнопку нажатой, а после включении проверить фиксацию. Отключение следует выполнять энергетично, одним рывком. В процессе эксплуатации необходимо проверить порядок (очередность) включений и выключений главных и вспомогательных контактов, в которой задается схемой. Пакетный выключатели и переключатели должны иметь четкую фиксацию в каждом положении. Рукоятки (барашки) не должны иметь свободного хода.
В процессе эксплуатации универсальных следует их осматривать не реже одного раза в три месяца. Поверхности прилегания контактов должны быть чистыми; время от времени их надо протирать чистой ветошью, слегка смоченной в спирте. Смазывать контактные поверхности нельзя, так как пыль, осевшая на смазанные поверхности, увеличивает переходное сопротивление контактов. Изношенные контакты необходимо заменить. Замена серебристых контактов медными или другими не допускается.
При осмотре и ремонте переключателей необходимо следить за тем, чтобы все винты контактных зажимов были плотно затянуты. Слабая затяжка винтов приводит к чрезмерному перегреву контактов, ухудшению их работы и уменьшению срока службы переключателя.
Все отдельные части фиксирующего механизма, а также главный валик должен свободно вращаться в подшипниках. Периодически, не реже трех раз в год, надо протирать подшипники и места соединения рычагов ветошью, а затем наносить тонкий слой вазелина. Все пружины должны быть целыми. Контакты аппаратов надо очищать от копоти, нагара, грязи и масла ветошью, смоченной в бензине. Подгары и оплавление с контактных поверхностей из меди и ее сплавов удаляют бархатным напильником, причем опиливать следует только бугорки, а не всю поверхность, до исчезновения всех выемок. Зачистку контактов следует производить так, чтобы форма их по возможности не изменялась, снимая при этом как можно меньше металла; металлическую пыль тщательно удаляют.
Запрещается зачищать контакты наждачной бумагой.
Правильность прилегания контактных поверхностей рубильников, переключателей и значение нажатых контактов необходимо проверить щупом. При поверхностном контакте щуп толщиной 0,05 мм не должен проходить более чем на 1/3 контактной поверхности; при линейном контакте щуп не должен проходить более чем за 1/3 контактной линии.