7.3. Перевозка сжиженного газа автотранспортом в баллонах и "скользящих" резервуарах

Индивидуальные потребители, расположенные вблизи кустовых баз или газонаполнительных станций (до 30-50 км), получают сжиженные газы непосредственно с КБ или ГНС в баллонах. Баллоны доставляют бортовыми автомобилями или специальными автомобилями, приспособленными для перевозки баллонов.

Специальные автомобили предназначены для перевозки баллонов вместимостью 50 или 55 л в ячейках кузова. Кузов такой машины представляет собой клетку, сваренную из металлических труб и уголков. Кузов укрепляют на шасси автомобиля. Баллоны укладывают в ячейки горизонтально к середине кузова, а для облегчения погрузки и разгрузки баллонов их можно укладывать в ячейки на подвижные ролики, обтянутые резиновыми трубками, смягчающими удары. Баллоны в ячейках запирают специальной штангой. Кузов автомобиля сверху покрывают теневым кожухом, который предохраняет баллоны от прямых солнечных лучей.

Для сжиженных углеводородных газов используют баллоны вместимостью 5; 12; 27; 40; 50; 55 и 80 л. Наибольшее распространение получили баллоны вместимостью 5, 27 и 50 л.

В ЮжНИИГипрогаз разработан ряд специальных автомобилей и автопоездов для транспортировки сжиженных газов в баллонах вместимостью 27 л (самый распространенный тип в Европейских странах).

При больших расстояниях от индивидуальных потребителей до КБ и ГНС непосредственная доставка сжиженных газов становится нерациональной. В таких случаях организуют промежуточные пункты обмена баллонов (ПОБ). Баллоны, заправленные на КБ и ГНС, доставляют на такие промежуточные пункты в большегрузных автомобилях.

На промежуточных пунктах доставленные с КБ и ГКС в автоцистернах сжиженные газы можно разливать в баллоны.

В последнее время доставку СУГ отдаленным от КБ и ГНС производственным и коммунально-бытовым хозяйствам осуществляют в резервуарах вместимостью от 0,5 до 3,5 т, получивших название "скользящие".

Для газоснабжения различных потребителей применяют съемные резервуары PC-1600, разработанные в ГипроНИИгаз (Саратов).

Резервуар представляет собой сварной сосуд, состоящий из цилиндрической обечайки и двух эллиптических днищ, изготовленных из листовой малоуглеродистой стали.

Техническая характеристика резервуара РС-1600

Толщина стенки обечайки, мм 8

Толщина эллиптических днищ, мм 10

Рабочее давление, МПа 18

Гидравлическое испытание, МПа • 23

Вместимость, л 1597

Габаритные размеры, мм 3300 х 820 х 1130

Количество груза (пропана), кг 680

Масса резервуара с пропаном, кг 1350

Внизу к корпусу приваривают четыре опоры для горизонтальной установки, в центре корпуса - бобышки с нарезными отверстиями для установки арматуры и приборов.

Установленные на резервуаре арматура и приборы предназначены для наполнения сжиженным газом, для контроля за давлением, расходом и наполнением, а также для редуцирования газа. Для защиты резервуара от чрезмерного повышенного давления устанавливают предохранительный клапан. Имеется штуцер для слива остатков жидкости. Арматуру и приборы закрывают предохранительным кожухом.

Производительность резервуара зависит от величины его смоченной поверхности, температуры наружного воздуха и от состава сжиженного газа. Ниже приведена производительность резервуара PC-1600 в зависимости от температуры в условиях 12-часовой работы при минимальном заполнении (25 % объема):

Производительность резервуара Температура °С для пропана, кг/ч

2,7 -30

6,6 -20

10.4 -10

14,0 0

17.5 +10

21,8 +20