Проводник пассажирского вагона Общая характеристика профессии

Содержание деятельности: Работает в системах "человек-человек" (обслуживание пассажиров), "человек-техника" (обслуживание техники) и "человек-знак" (оформление документов, произведение расчетов). Обслуживает пассажирские железнодорожные вагоны. Перед подачей поезда на посадку принимает вагон согласно описи имущества и расписывается в маршрутном листе. По накладной принимает белье, товары, предназначенные для реализации пассажирам (чай, продукты). В пути по приборам на пульте следит за техническим состоянием вагона. При появлении аварийного сигнала оповещает начальника поезда и включает "стоп-кран". Обеспечивает работу приборов отопления, освещения, вентиляции, водоснабжения. Осуществляет заправку вагона водой и углем. Проводит уборку вагона. Обслуживает пассажиров. Обеспечивает безопасность их посадки и высадки, соблюдение правил провоза багажа. По окончании рейса по описи сдает вагон. В случае необходимости подает заявку на ремонт оборудования вагона.

Орудия и средства труда:

использует ручные инструменты, механическое оборудование, электрические приборы.

Круг общения:

Для деятельности характерны многочисленные контакты с пассажирами, сменщиками, бригадиром. Ответственность:

несет материальную ответственность за сохранность имущества и оборудования вагона.

Условия труда:

Работа сменная, в том числе в ночное время, праздничные и выходные дни. Проводник подвергается воздействию шума и вибрации.

Квалификация:

При успешной работе возможно выдвижение на должность бригадира бригады проводников, инструктора поездных бригад. ©!!!

Требования к индивидуальным особенностям специалиста

• хорошее чувство равновесия;

• толерантность к многочисленным контактам;

• владение навыками делового общения;

• способность конструктивно воспринимать критику в свой адрес.

Медицинские противопоказания

Работа не рекомендуется людям, имеющим заболевания:

• органов дыхания (хронический бронхит и др.);

• сердечно-сосудистой системы (пороки сердца, сердечная недостаточность и др.);

• нервной системы (неврозы, обмороки и др.);

• нарушения вестибулярного аппарата.

Требования к профессиональной подготовке

Должен знать:

• порядок обслуживания вагона и его оборудования;

• Правила проезда пассажиров и провоза багажа;

• Правила противопожарной безопасности;

• Правила оказания первой медицинской помощи.

Должен уметь:

• оформлять документы (описи, накладные и пр.);

• обслуживать оборудование вагона и контролировать его исправность;

• оказывать первую медицинскую помощь.

Культура обслуживания пассажиров, порядок обеспечения питьевой водой,

предоставление чайной продукции

Этика взаимоотношений проводника и пассажиров при реализации чая.

Устав обязывает проводника: хорошо знать специальность, умело и добросовестно выполнять свои обязанности, обеспечивать безопасность движения поездов, проявлять заботу о пассажирах, быть к ним внимательным, обеспечивать высокую культуру их обслуживания.

Проявление основ профессиональной этики при обслуживании пассажиров заключается в том, что проводник следует определенному профессиональному этикету. Этикет представляет собой совокупность правил поведения, которые призваны регулировать безличные отношения между людьми, формы взаимного обхождения и манеры поведения.

Все пассажирские вагоны снабжаются чаем и сахаром в индивидуальной упаковке, кондитерскими изделиями в мелкой расфасовке. В вагонах пассажирских поездов всех категорий пассажирам не менее трех раз в день (с 8 до 10, с 15 до 17 и с 20 до 22 часов по местному времени) проводники должны предлагать чай, а в фирменных и международных поездах — дополнительно по просьбе пассажиров в любое время суток. Заваривается чай в специальном заварном чайнике кипятком из кипятильника, имеющегося в вагоне. При обслуживании чаем проводник надевает верхнюю одежду, соответствующую этой работе (белый фартук и косынку). Прическа проводника — как женщины, так и мужчины — должна быть аккуратной, руки чистыми. Прежде всего проводник должен быть ровным в обращении со всеми, приветливым и вежливым.

Санитарные требования к питьевой воде, кипятку, чайной посуде.

В пути следования пассажиры должны бесперебойно обеспечиваться водой для питья и удовлетворения бытовых нужд. Качество воды должно отвечать СанПиН 2.1.4.599—96 “Питьевая вода. Гигиенические требования к качеству централизованных систем питьевого водоснабжения. Контроль качества”.

Головка водоналивного патрубка системы водоснабжения вагона должна быть защищена от загрязнения. Круглосуточно в вагоне должна быть кипяченая охлажденная вода для питья, запрещается в месте разбора питьевой воды ставить стакан общего пользования.

В вагоне имеется чайная и столовая посуда, ложки, вилки и ножи, которые предоставляются пассажирам по их просьбе. Для мойки посуды в вагоне помимо исправной мойки должны быть моющие средства, посудные полотенца. Чайная и другая посуда моется только горячей и проточной водой. Посудомоечная ванна должна содержаться в образцовой чистоте. Перед мойкой посуды посудомоечная ванна промывается кипятком с применением моющих средств: 1% раствор тринатрийфосфата, 0.5 — 2% раствор кальцинированной соды, 0.5% раствор жидкости “Прогресс”. Чисто вымытая посуда просушивается и протирается чистыми и сухими полотенцами.

Необходимо тщательно следить за качеством питьевой воды. Фильтр кипятильника должен периодически очищаться. Воду для питья, которая находилась в питьевом бачке или водоохладителе более суток, необходимо слить, как непригодную для употребления. Кипятильник и поддон кипятильника следует регулярно промывать. В вагоне должен быть заварной фарфоровый или эмалированный без повреждения эмали чайник, стаканы с подстаканниками, чайные ложки.

Устройство, эксплуатация, основные неисправности кипятильника.

Комбинированный кипятильник может работать от электроэнергии и на твердом топливе. Объем кипятильного пространства — 9 литров, водосборника кипяченой воды — 15 литров. Электронагревательных элемента — три. Мощность, потребляемая этими элементами — 2.2 кВт, напряжение — 55 В.

Кипятильник состоит из корпуса, зольника с ящиком, крышки с гнездом для верхнего нагревательного элемента, клапана с поплавком, регулирующим подачу сырой воды в кипятильник, водоотстойника с сетчатым фильтром, очищающим сырую воду от механических примесей, двух боковых нагревательных элементов, указателя уровня кипяченой воды, ртутного термометра, спускного и водоразборного кранов.

Категорически запрещается включать или растапливать кипятильник без воды. Для нормальной работы кипятильника необходимо регулярно очищать от грязи стеклянный колпак и фильтр водоотстойника. Делать это нужно при открытом трехходовом кране на неработающем кипятильнике.

Запорные краны водомерных стекол следует держать всегда открытыми, (закрывают их только в случае поломки стекол).

При перерывах в работе кипятильника трехходовой кран необходимо переключать в положение “Закрыто”, перед включением —- в положение “Сырая вода”, а спускной кран — закрыть. После длительных перерывов (8 — 12 часов) оставшуюся в кипятильнике воду надо слить через спускной и водоразборный краны и залить свежую. Через каждые 5-6 дней из кипятильника следует удалять осадок, сливая воду из кипятильного пространства, после чего рекомендуется промыть кипятильное пространство, заполняя его водой.

Возможные неисправности кипятильника:

• слишком мало или совсем нет воды в кипятильнике из-за отсутствия воды в системе водоснабжения или сильной загрязненности сетчатого фильтра. Необходимо промыть фильтр или заполнить систему водой;

• не закрывается поплавковый клапан — вода выливается через сливную трубу клапана. Причины: повреждение уплотняющей шайбы, нарушение герметичности поплавка (тонет), заедание оси поплавка. Нужно заменить

уплотняющую шайбу и поплавок;

• не нагревается вода из-за отсутствия электроэнергии. Нужно проверить электрическую сеть и устранить ее неисправности;

• вода нагревается медленно вследствие выхода из строя части элементов. Нужно заменить неисправные элементы, отключив источник тока. Нижние нагревательные элементы можно заменять только после слива воды из кипятильного пространства.