§5.4. Основные эксплуатационные параметры судов

К таким параметрам относятся девять: водоизмещение, дедвейт, грузоподъемность и грузовместимость, дальность плавания, автономность, скорость, валовая и чистая вместимости

Массовое (объемное) водоизмещение - это масса (объем) вытесненной судном во-

ды. Следует помнить, что, по закону Архимеда, масса вытесненной воды (массовое водоиз

мещение) равно массе судна. Поэтому и массу судна часто называют массовым водоизме-

щением.

Различают водоизмещение в грузу (при осадке по грузовую марку) и водоизмеще-

ние порожнём ( тонны ) - массу судна, полностью готового к эксплуатации, но без запа-

сов топлива, масла, воды и т.п., груза и экипажа.

Дедвейт ( deadweight – мертвый груз ), тонны - общий вес перевозимых на судне грузов, включая полезный груз ( в трюмах ), а также вес запасов топлива, котельной воды,

масла, экипажа с багажом, запасов провизии и пресной воды (на пассажирских судах – дополнительно вес пассажиров с багажом ), который может взять судно при осадке по грузовую марку.

Грузоподъемность ( тонны ) - количество тонн груза, которое может принять судно в данном рейсе.

Грузовместимость (м³ ) - объем грузовых помещений судна ( чаще всего это поня-

тие применяют для контейнеровозов ).

Различают грузовместимость киповую - полезный объем (в м³) грузовых помеще-

ний для штучных грузов и грузовместимость зерновую - объем (м³ ) для сыпучих грузов, которые могут разместиться в грузовых помещениях.

Зерновая вместимость больше, чем киповая, так как сыпучий груз может занять те объемы, которые не доступны для штучного груза (между шпангоутами, стойками, выго-

родками...).

Под дальностью плавания понимают то расстояние в милях, которое может пройти судно без пополнения запасов.

Обычно дальность плавания достигает 10 000 - 20 000 миль.

Под автономностью понимают длительность пребывания судна в рейсе в сутках без пополнения запасов топлива, провизии и пресной воды.

Транспортные суда имеют автономность порядка одного месяца, а специальные (научные, гидрографические, промысловые базы) - до одного года.

Скорость морских судов измеряют в узлах, а речных - в километрах в час.

Узел - единица скорости, равная одной морской миле в час (1,852 км/час или 0,514 м/сек).

Повышение скорости весьма эффективно для повышения провозоспособности, но ограничивается необходимостью повышения мощности двигателей и увеличением расхо-

да топлива. Но, тем не менее, наблюдается постепенное повышение скорости судов.

Если в 40-х годах ХХ века средняя скорость была 9 - 14 узлов, то теперь она со-

ставляет 14 - 19 узлов.

Валовая вместимость (GT) равна величине наибольшего объёма закрытых помеще

щений судна, которые определены в соответствие с правилами Международной Конвен-

ции по обмеру судов 1969 года.

Чистая вместимость (NT) равна величине полезных объемов и числу пассажир-

ских мест (то, что даёт доход) и также определяется в соответствие с положениями Кон

венции 1969 г.

В зависимости от величины вместимости с судна взимаются различные сборы ( при

чальные, рейдовые, буксирные, лоцманские и т. д.).