Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ОТВЕТЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
22.11.2019
Размер:
502.27 Кб
Скачать
  1. Мероприятия по защите от автомобильного шума

Снижение городского шума может быть достигнуто в первую очередь за счёт уменьшения шумности транспортных средств. К градостроительным мероприятиям по защите населения от шума относятся: увеличение расстояния между источником шума и защищаемым объектом; применение акустически непрозрачных экранов (откосов, стен и зданий-экранов), специальных шумозащитных полос озеленения; использование различных приёмов планировки, рационального размещения микрорайонов. Кроме того, градостроительными мероприятиями являются рациональная застройка магистральных улиц, максимальное озеленение территории микрорайонов и разделительных полос, использование рельефа местности и др. Существенный защитный эффект достигается в том случае, если жилая застройка размещена на расстоянии не менее 25-30 м от автомагистралей и зоны разрыва озеленены. При замкнутом типе застройки защищёнными оказываются только внутриквартальные пространства, а внешние фасады домов попадают в неблагоприятные условия, поэтому подобная застройка автомагистралей нежелательна. Наиболее целесообразна свободная застройка, защищённая от стороны улицы зелёными насаждениями и экранирующими зданиями временного пребывания людей (магазины, столовые, рестораны, ателье и т.п.). Расположение магистрали в выемке также снижает шум на близрасположенной территории.

зелёные насаждения. Городской шум, как и производственный, приносит ощутимый вред здоровью человека, оказывает угнетающее воздействие на нервную систему, понижает возможности иммунной системы, снижая способность организма

сопротивляться различным заболеваниям. Человеческий организм может переносить без особых последствий шум, равный 60—70 дБ. На оживлённых городских улицах уровни шума превышают данные значения в десятки раз.

Посадки деревьев и кустарников создают эффект поглощения, рассеивания или отражения шума. Шумозащитные насаждения предназначены для ослабления шумов, создаваемых различными источниками. Шумозащитные полосы

проектируются плотными, без просветов. Для этого между стволами деревьев высаживают кустарник. Ширина лесополосы должна быть не менее 10—15 м, оптимальное же значение равно 25 м. Требуемая высота посадок составляет

5—7 м. Эффективна полоса из нескольких рядов деревьев с разрывом между ними, равным высоте посадки. Наибольший эффект при этом даёт полоса с разной высотой посадок: у источника шума — более низкие, а затем более высокие.

Согласно ряду наблюдений, кроны деревьев поглощают 26% падающей на них звуковой энергии, отражают и рассеивают 74%. Шум, источником которого являются городские трамваи, уменьшается на 14 тонов.

*Санитарно-оздоровительная роль зелёных насаждений*

Сравнительно недавно открыты фитонцидные свойства ряда растений — черёмухи, сирени, лавровишни, а также ряда других древесных пород, среди которых имеются как лиственные, так и хвойные растения. Фитонциды коры пихты убивают бактерии дифтерии. Сок антоновских яблок, препараты листьев тополя и некоторых других растений убивают дизентерийную бактерию. Фитонциды черёмухи и лавровишни в лабораторных условиях за 10—12 секунд убивают мух, комаров и клещей. Плантация можжевельника на площади 1 га выделяет в воздух 30 кг обладающих бактерицидными свойствами летучих веществ, достаточных для стерилизации воздуха небольшого города либо одного микрорайона крупного

населённого места или агломерации. Благодаря действию фитонцидов, в лесу в 1 кубометре воздуха содержится всего 200—300 бактерий, в воздухе больших городов их в 200—250 раз больше. На деревьях, кустарниках и траве оседает около 72% взвешенных в воздухе частиц пыли и тонкодисперсных примесей, до 60% сернистого газа. Зелёные насаждения поглощают углекислый газ, выделяя при этом кислород,обеспечивая тем самым человека необходимыми для жизни веществами.

Градостроительные мероприятия. Для защиты атмосферного воздуха от загрязнения выбросами автотранспорта большое значение имеют градостроительные мероприятия, направленные на снижение концентраций выхлопных газов в зоне пребывания человека. Они включают специальные приемы застройки и озеленение автомагистралей, размещение жилой

застройки по принципу зонирования (в первом эшелоне застройки — от магистрали — размещаются здания пониженной этажности, затем — дома повышенной этажности и в глубине застройки — детские и лечебно-оздоровительные учреждения; тротуары, жилые, торговые и общественные здания изолируются от проезжей части улиц с напряженным

движением многорядными древесно-кустарниковыми посадками — три-четыре ряда и более). Важное значение имеет сооружение транспортных развязок на разных уровнях, магистралей-дублеров, кольцевых дорог, использование подземного пространства для размещения автостоянок и гаражей

Приемы застройки. Снижение концентраций выхлопных газов в воздухе жилых кварталов может быть достигнуто за счет их рациональной планировки и застройки. Результаты изучения газозащитной эффективности различных типов застройки улиц с интенсивностью движения 1000 — 4000 автомашин в час. Из этой таблицы следует, что зонированием примагистральной застройки можно резко снизить концентрацию выбросов автомобилей в воздухе жилых кварталов. Достигаемый эффект обусловлен, с одной стороны, задерживающей по отношению к газам ролью зданий, а с другой — улучшением аэрационного режима в застройке различной этажности.

Анализ карт загазованности показывает, что при фронтальной застройке перед зданиями образуется некоторый застой воздушных потоков, благодаря чему концентрации двуокиси азота перед фасадом зданий достигают 90% исходных величин, несмотря на удаление от магистрали на расстояние 50 м. За зданиями наблюдается падение концентраций до 55% исходного уровня. Зона соприкосновения с подстилающей поверхностью загрязненных воздушных масс, проникающих в застройку над зданиями, находится на расстоянии 4— 5 высот зданий. В этой зоне концентрации двуокиси азота в 1,1—2 раза выше,

чем непосредственно за зданиями. При торцевой застройке загрязненные потоки воздуха с магистрали свободно проникают на внутри-квартальную территорию. Снижение концентраций двуокиси азота здесь происходит почти так же, как и на открытой местности. В случае застройки под углом 45° к магистрали распределение концентраций изучаемого газа сходно с

распределением при торцевой застройке. Периметральная застройка, создавая застой воздуха внутри дворов, не обеспечивает условий для скорейшего рассеивания попавших туда выхлопных газов. Следует добавить

также, что и внешние фасады зданий оказываются в зоне подпора загрязненного воздуха. Наименьшие показатели загрязнения наблюдаются при сочетании фронтальной и торцевой застройки.

Установлено, что в случае фронтальной застройки магистрали концентрации окиси углерода за зданиями находятся в зависимости от этажности и протяженности зданий, составляя 0,15 — 0,5 от величин на линии застройки. На расстоянии 4 высот экрана наблюдается некоторое повышение концентраций окиси углерода вследствие соприкосновения с поверхностью земли загрязненных воздушных потоков, проникших на территорию застройки над крышами домов. Далее снижение концентраций происходит так же, как и на открытой местности; в пределах первых 30 м на каждые 10 м падение

концентраций составляет 20% от концентраций на расстоянии 4 высот экрана, на каждые последующие 10 м — по 2;%'

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.