2.4Основные правила эксплуатации двигателей и содержание работ технического обслуживания (ето, то – 1, то – 2, то – 3, то – 4)

При ЕТО: произвести наружный осмотр агрегата, прогреть агрегат, проверка уровня масла в поддоне, ванне редуктора, уровень воды в расширительном бачке.

ТО1: через каждые100 часов работы произвести ЕТО помыть фильтра, слить отстой с топливного фильтра тонкой очистки, расходного бака, долить до уровня масло отчистить смотровые стекла на расходных бачках. Через 300 часов отрегулировать зазоры на клапанах, долить масло в регуляторы, промыть спиртом контакты электромагнитных реле блоков автоматики, в аккумуляторы долить дистиллированной воды.

ТО2: через каждые 500 часов работы производить ТО1, а также проверить форсунки на качество распыла топлива, подтянуть гайки распылителей, проверить угол опережения подачи топлива, проверить гайки и шпильки шатунных болтов. При необходимости дотянуть их и заменить шплинты, промыть в воде клапан расширительного бака, проверить надежность крепления дизеля к фундаменту, прочистить масленый и водяной холодильник, проверить зарядку аккумуляторов, проверить центровку дизеля с генератором или редуктором, через 800-1000 часов промыть систему смазки дизеля, промыть внутреннею полость при необходимости притереть клапана бачка долива масла, залить масло до уровней. При каждом втором ТО2 отмыть от накипи термостатную коробку и проверить его работу, проверить сопротивление изоляции электроцепей, отчистить глушитель выпуска от сажи, заменить бумажные элементы фильтров тонкой отчистки топлива. Через 1800-2400 часов снять и отчистить от нагара головки цилиндров притереть клапана к седлам, проверить ПК, промыть масленые холодильники, заменить щетки электромагнитной муфты, дюриты системы смазки.

ТО3: через 3000 часов выполнить ТО2, снять головки цилиндров отчистить газо-выпускные полости и выпускной коллектор, прочистить верхнюю часть цилиндра и вынуть поршень, заменить изношенные кольца, стопорные кольца поршневых пальцев, упругую шайбу привода топливного насоса, резиновые элементы полумуфты дизеля, отчистить от нагара детали турбины и турбокомпрессора, проверить крепления крылаток на электродвигателях, равномерность подачи топлива в секции насоса и при необходимости отрегулировать. ТО4: производится после выработки дизеля назначенного ресурса. Если дизель обеспечивает нормальную работу, то он может быть допущен к дальнейшей эксплуатации, без подъема коленчатого вала. Выполняется ТО3.

2.5Технические данные вспомогательного оборудования

Таблица Насосы, эжекторы

Назначение	Место установки	Тип	Напор в мм вод. столба	Об/мин	Производительность м³/ч	Мощность кВт
Санитарный насос	МО	1ВC-09		1410		1,7
Балластно-осушительный насос	МО	C-798	8	3000	50	3,0
Пожарный насос	МО	3К-6	30	2900	60	10
Ручной топливный насос	МО	-
Ручной для питания котла насос	МО	-
Ручной санитарный насос	МО	-
Ручной для осушения форпика насос	На палубе полубака	-
Водоструйный эжектор	Форпик	3Л187			20

Воздушный трубопровод состоит из: автономного компрессора,3-х пусковых баллонов, сепаратора, редукционных приборов, тифона и запорной арматуры.

Компрессор предназначается главным образом для работы по наполнению воздухом пусковых баллонов двигателя. Компрессор представляет собой компактную вертикальную машину простого действия, двухступенчатого сжатия с дифференциальным поршнем, с водяным охлаждением цилиндров и холодильников. Приводом компрессора служит электродвигатель,

Таблица Основные технические данные компрессора

Марка	-	тип КВДГ, поршневой, вертикальный, однородный, простого действия
Число ступеней сжатия	-	2
Число цилиндров	-	1
Диаметр ступеней компрессора
1 ступень	мм	85
2 ступень	мм	30
Ход поршня	мм	65
Скорость вращения	об/мин	800
Абсолютное давление всасывания		1
Избыточное давления нагнетания		60
Производительность приведения к условиям всасывания	/	10
Мощность на валу компрессора	кВт	3,4
Система смазки	-	разбрызгиванием
Охлаждение		водяное
Масса компрессора	кг	80

Таблица Электродвигатели

Потребители	Количество	Тип	Мощность, кВт
I. Палубные механизмы.
1. Рулевая машина	1	ПНЗ-145	6,2
2. Брашпиль	1	МАП611-4/8/16	10
3. Буксирная лебедка	1	МАП511-4/16	5
4. Шлюпочная балка	2	МАП112-4	4,4
II. Механизмы ГСЭУ
1. Дежурно-топлив. насос	1	АО41-4	1,7
2. Сепаратор топлива и масла	1	АОМ42-4	3,2
3. Маслоподкачивающий насос	1	АО52-6	5
4. Охлаждающий насос гл. дв.	1	АО52-2	7
5. Компрессор	2	АО62-4	10
III. Механизмы общесудовых систем
1. Осушительный насос	1	АО2-32-2	4
2. Пожарный насос	1	АО2-32-2	4
3. Санитарный насос	1	АОМ-32-2	2,4
4. Фекальный насос	1	АО51-4	3
5. Вентиляция МО	2	АОМ31-4	1
6. Котлоагрегат	1	АО2-22-6	1,1

Вспомогательный автоматизированный котлоагрегат КОАВ-68-1

Котлоагрегат огнетрубный, автоматизированный, водогрейный. КОАВ68 предназначен для отопления судовых и корабельных помещений в замкнутых системах водяного отопления. Вспомогательные механизмы и аппараты системы автоматического управления и защиты должны надежно работать при температуре окружающего воздуха не более + 45ºс и относительной влажности воздуха не более 95 ±3 % при t =25±2ºС индекс котлоагрегата КОАВ68 означает : котлоагрегат огнетрубный, автоматизированный, водогрейный теплопроизводительностью 68000 ккал/ч на переменном токе.

Таблица Основные технические данные котлоагрегата КОАВ-68

Теплопроизводительность	ккал/ч	68000
Поверхность нагрева	м²	2,53
Рабочее давление	МПа	0,18±0,01
Наибольшая температура воды на выходе из котла	ºС	115±3
КПД	%	82
Топливо	-	дизельное
Расход топлива	кг/ч	8,5±0,5
Давление топлива перед форсункой	МПа	0,75±0,03
Потребляемая мощность	кВт/ч	1,2

Температура воды в котле при прекращении горения в точке ºС : не более 105 ± 5. Время до отключения электродвигателя топливного насоса при прекращении горения в точке (срыве факела) или воспламенения топлива при пуске котла сек. : 10 ± 2 .Клапан отсечной прекращает подачу топлива к форсунке при падении давления МПа (кгс/см²) : не менее 0,6 ± 0,05 (6,0 ± 0,5). Действие предохранительного клапана МПа (кгс/см²) :

• давление открытия клапана не более 0,21 ± 0,01 (2,1 ±0,1).

• давление закрытия клапана не менее 0,18 (1,8).

• давление открытия клапана редукционного ниже 0,18 МПа.