- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни харківська національна академія міського господарства
- •«Організація перевезень вантажу в міжнародному сполученні»
- •Розділ 1 Складання маршрутної схеми перевезень
- •Розділ 2 Вибір моделі транспортного засобу
- •Розділ 3 Скласти графік руху транспортних засобів
- •3.1 Скласти графік руху транспортного засобу в прямому напрямку
- •3.2 Скласти графік руху транспортного засобу у зворотньому напрямку з урахуванням зворотного завантаження
- •3.2.1 Знаходження зворотного навантаження за допомогою інтернет ресурсів
- •3.2.2 Скласти графік руху у зворотньому напрямку
- •Розділ 4 Розрахунок нормативних витрат пального та техніко-експлуатаційних характеристик використання транспортних засобів
- •Розділ 5 Розрахунок загальних витрат на страхування
- •Розділ 6 Оформлення транспортної документації
- •Список використаних джерел
3.2.2 Скласти графік руху у зворотньому напрямку
Пробіг без вантажу до місця навантаження зворотного вантажу від місяця розвантаження не повинен перевищувати - 200 км, а від місця розвантаження зворотнього вантажу до АТП не повинен перевищувати - 150 км (табл. 3.2).
Таблиця 3.2 – Графік руху вантажного автомобіля в сполученні Псков – Харків
Пункт маршруту |
Відстань,км |
День; час |
Час простою, год |
Примітка |
||||||
Прибуття |
Відправлення |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||||
Зворотній напрямок |
||||||||||
Псков |
- |
- |
09.09.2011; 10.15 |
- |
- |
|||||
Череха |
135 |
09.09.2011; 10.46 |
09.09.2011; 11.31 |
0,75 |
обідня перерва |
|||||
Невель |
261 |
09.09.2011; 15.54 |
09.09.2011; 16.39 |
0,75 |
обідня перерва |
|||||
Велиж |
483 |
09.09.2011; 18.23 |
10.09.2011; 07.00 |
12,37 |
Щоденний відпочинок |
|||||
Шаталово |
726 |
10.09.2011; 10.56 |
10.09.2011; 11.41 |
0,75 |
обідня перерва |
|||||
Брянск |
773 |
09.09.2011; 17.02 |
10.09.2011; 7.00 |
11,58 |
Щоденний відпочинок |
|||||
Хомутовка |
1012 |
10.09.2011; 10.27 |
10.09.2011; 11.12 |
0,75 |
обідня перерва |
|||||
Тамаровка |
1196 |
10.09.2011; 15.18 |
10.09.2011; 16.03 |
0,75 |
обідня перерва |
|||||
Майский |
1197 |
10.09.2011; 17.24 |
11.09.2011; 7.00 |
11,26 |
Щоденний відпочинок |
|||||
Нехотеевка |
1240 |
11.09.2011; 07.33 |
11.09.2011; 08.33 |
1 |
простій на таможні |
|||||
Гоптовка |
|
11.09.2011; 08.35 |
11.09.2011; 09.05 |
0,5 |
простій на таможні |
|||||
Харьков |
|
11.09.2011; 10.51 |
11.09.2011; 11.36 |
0,75 |
обідня перерва |
|||||
|
11.09.2011; 11.51 |
0,83 |
Заключнi роботи |
Розділ 4 Розрахунок нормативних витрат пального та техніко-експлуатаційних характеристик використання транспортних засобів
Розрахунок здійснюють у відповідності до «Норм витрат пального і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті», затверджених наказом Міністерства транспорту України від 10.02.1998 р. №43 .
Для бортових вантажних автомобілів і сідельних тягачів у складі автопоїздів, автомобілів-фургонів та вантажопасажирських автомобілів, які виконують роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:
, (4.1)
де лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда, л/100 км (м куб./100 км); пробіг автомобіля, км; норма на транспортну роботу, л/100 ткм (м куб./100т-км); обсяг транспортної роботи, ткм; – сумарний коефіцієнт коригування норм витрати пального, %.
Лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда
(4.2)
де базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля, л/100 км (м куб./100 км); норма витрати палива на одну тонну спорядженої маси причепа або напівпричепа, л/100 ткм (м куб./100 т-км); споряджена маса причепа або напівпричепа, т.
Обсяг транспортної роботи визначають за формулою, т/км:
, (4.3)
де маса вантажу, т; пробіг з вантажем, км.
Норму витрати пального на транспортну роботу Hw приймають, л/100 т . км:
- для автомобілів з бензиновим двигуном - 2,0;
- для автомобілів з дизельним двигуном - 1,3.
Пробіг S визначають, як суму пробігу у прямому та зворотному напрямках.
Сумарний коефіцієнт коригування норм витрати пального КЕ розраховують складанням окремих коефіцієнтів коригування, які враховують дорожні, кліматичні та інші умови експлуатації транспортних засобів. Норми витрати пального в контрольній роботі для бортових автомобілів, обладнаних тентами, збільшують на величину до 5 %. Норми витрати пального зменшують, якщо робота відбувається за межами приміської зони на магістральних дорогах – до -15 %.
Наприклад:
Розрахунок ведеться для маршруту «Харків - Псков», виходячи з схеми маршруту, що представлена на рис. 1.1.
До Гоптовки (митниця України):
До Пскова (пункт призначення):
До Нехотеєвки (митниця Росії):
До Харкова (пункт призначення):
Паливний бак автомобіля складає 600 л, тому необхідно визначити кількість та місця заправок автомобіля.
Для подальшого розрахунку місць та кількості заправок будемо використовувати наступну пропорцію:
В розрахунках буде прийнято 2 заправки автомобіля в містах: Стрелецкое(в прямому напрямку), Псков (в зворотному напрямку).
Паливний бак транспортного засобу складає 600 літрів.
В прямому напрямку (з транспортною роботою) на 1126 км вистачить 546,5л.
Аналогічно розрахувати витрати палива для альтернативної марки транспортного засобу.