- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни харківська національна академія міського господарства
- •«Організація перевезень вантажу в міжнародному сполученні»
- •Розділ 1 Складання маршрутної схеми перевезень
- •Розділ 2 Вибір моделі транспортного засобу
- •Розділ 3 Скласти графік руху транспортних засобів
- •3.1 Скласти графік руху транспортного засобу в прямому напрямку
- •3.2 Скласти графік руху транспортного засобу у зворотньому напрямку з урахуванням зворотного завантаження
- •3.2.1 Знаходження зворотного навантаження за допомогою інтернет ресурсів
- •3.2.2 Скласти графік руху у зворотньому напрямку
- •Розділ 4 Розрахунок нормативних витрат пального та техніко-експлуатаційних характеристик використання транспортних засобів
- •Розділ 5 Розрахунок загальних витрат на страхування
- •Розділ 6 Оформлення транспортної документації
- •Список використаних джерел
Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни харківська національна академія міського господарства
Проректор з інноваційних
та інформаційних технологій
_______________ М.П.Пан
«___»____________ 2012 р.
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
ДО ВИКОНАННЯ РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНОЇ РОБОТИ (КОНТРОЛЬНОЇ РОБОТИ)
«Організація перевезень вантажу в міжнародному сполученні»
З ДИСЦИПЛІНИ «МІЖНАРОДНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ»
(для студентів 4 курсу денної форми навчання та 5 курсу заочної форми навчання освітньо-кваліфікаційного рівня бакалавр, галузі знань 0701 - «Транспорт і транспортна інфраструктура») за напрямом підготовки 6.070101 – «Транспортні технології (за видами транспорту)»)
Харків
ХНАМГ
2012
Методичні вказівки до виконання розрахунково-графічної роботи (контрольної роботи) з дисципліни «Міжнародні перевезення» (для студентів 4 курсу денної форми навчання та 5 курсу заочної форми навчання освітньо-кваліфікаційного рівня бакалавр, галузі знань 0701 - «Транспорт і транспортна інфраструктура») за напрямом підготовки 6.070101 – «Транспортні технології (за видами транспорту)») / Харк. нац. акад. міськ. госп-ва; уклад.: Вакуленко К. Є., Віниченко В. С., Федорова Т. Ф., Галкін А.С. – Харків: ХНАМГ, 2012 - …с.
Укладачі: К. Є. Вакуленко
В. С. Віниченко
Т. Ф. Федорова,
А. С. Галкін
Рецензент: проф., д.т.н. Доля В.К.
Рекомендовано кафедрою транспортних систем і логістики,
протокол № 1 від 28.08.2012р.
ЗМІСТ
ВИХІДНІ ДАНІ |
4 |
РОЗДІЛ 1 Складання маршрутної схеми перевезень |
7 |
РОЗДІЛ 2 Вибір моделі транспортного засобу |
9 |
РОЗДІЛ 3 Скласти графік руху транспортних засобів |
14 |
3.1 Скласти графік руху транспортного засобу в прямому напрямку |
14 |
3.2 Скласти графік руху транспортного засобу у зворотному напрямку з урахуванням зворотного завантаження |
19 |
3.2.1 Знаходження зворотного навантаження за допомогою Інтернет ресурсів |
19 |
3.2.2 Скласти графік руху у зворотному напрямку |
22 |
РОЗДІЛ 4 Розрахунок нормативних витрат пального та техніко-експлуатаційних характеристик використання транспортних засобів |
23 |
РОЗДІЛ 5 Розрахунок загальних витрат на страхування |
24 |
РОЗДІЛ 6 Оформлення транспортної документації |
27 |
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ |
27 |
ВИХІДНІ ДАНІ
Замовником автотранспорту є організація (назва і адреса вибираються самостійно), яка оформила договір № 134 від 1.10. поточного року р. з автотранспортним підприємством ТОВ «Транссервіс», розташованим в місті вантажовідправника (адреса обирається самостійно).
Замовнику транспорту потрібно перевезти вантаж до вантажоодержувача в місто M, див. таблиця 1, який був придбаний у місті N.
Відстань між містами N і M знаходиться за таблиці 3. Пробіг без вантажу і знаходиться за таблиці 4.
Відповідно до варіанту характеристики вантажу наведені в таблиці 5.
Варіант визначається за останньою – і, і передостанньою - j цифра студентського квітка за згодою із викладачем.
Перевезення здійснюється за системою МДП прямою схемою від вантажовідправника до вантажоотримувача.
Таблиця 1 – Характеристики вантажовідправника і вантажоодержувача
Варіант |
Місто N (i) |
Варіант |
Місто M (j) |
1 |
Харків |
1 |
Тбілісі |
2 |
Полтава |
2 |
Москва |
3 |
Черкаси |
3 |
Варшава |
4 |
Донецьк |
4 |
Братислава |
5 |
Луганськ |
5 |
Бухарест |
6 |
Дніпропетровськ |
6 |
Курськ |
7 |
Кіровоград |
7 |
Будапешт |
8 |
Київ |
8 |
Варна |
9 |
Чугуїв |
9 |
Бєлгород |
0 |
Одеса |
0 |
Мінськ |
Таблиця 5 – Характеристики вантажу
Варіант |
Рід вантажу і спосіб навантаження (G) |
Тип наванта-ження і розвантаження |
Обсяг однієї постав-ки (Vі), т. |
1 |
Контейнер, штучний |
Згори |
15 |
2 |
Метало-прокат, штучний |
Згори |
25 |
3 |
Вода, наливний |
Нагнетатель |
15 |
4 |
Автомобілі, штучний |
Торцева |
9 |
5 |
Сода у біг бегах, штучний |
Бічна |
18 |
6 |
Напитки, штучний |
Торцева |
20 |
7 |
Стройма-теріали на піддонах, штучний |
Згори |
17 |
8 |
Зерно, насипний |
Згори |
22 |
9 |
Утеплювач, штучний |
Торцева |
23 |
0 |
бензин, наливний |
Нагнетатель |
10 |
Таблиця 3 – Відстань між містами M і N, км.
|
Харків |
Полтава |
Черкаси |
Донецьк |
Луганськ |
Дніпро- петровськ |
Кіровоград |
Київ |
Чугуїв |
Одеса |
Тбілісі |
1412 |
1559 |
1723 |
1141 |
1125 |
1400 |
1643 |
1907 |
1368 |
1665 |
Москва |
736 |
825 |
921 |
1023 |
977 |
952 |
1050 |
851 |
769 |
1410 |
Варшава |
1241 |
1105 |
952 |
1493 |
1566 |
1237 |
1058 |
763 |
1279 |
1187 |
Братислава |
1799 |
1663 |
1439 |
1912 |
2040 |
1664 |
1418 |
1324 |
1837 |
1523 |
Бухарест |
1215 |
1077 |
949 |
1289 |
1417 |
1041 |
832 |
977 |
1253 |
630 |
Курськ |
222 |
342 |
501 |
509 |
541 |
438 |
587 |
503 |
255 |
974 |
Будапешт |
1599 |
1462 |
1239 |
1711 |
1839 |
1463 |
1217 |
1123 |
1637 |
1322 |
Варна |
1167 |
1029 |
901 |
1197 |
1298 |
922 |
785 |
928 |
1167 |
460 |
Бєлгород |
80 |
223 |
464 |
367 |
399 |
296 |
461 |
484 |
113 |
764 |
Мінськ |
1000 |
864 |
714 |
1253 |
1325 |
997 |
843 |
556 |
1039 |
1027 |
Таблиця 4 – Відстань пробігу без вантажу, км.
|
Харків |
Полтава |
Черкаси |
Донецьк |
Луганськ |
Дніпро-петровськ |
Кіровоград |
Київ |
Чугуїв |
Одеса |
Харків |
- |
144 |
386 |
293 |
326 |
218 |
383 |
478 |
39 |
686 |