Вопрос № 2 Типы кронблоков, их назначение при крс Устройство, техническая характеристика

В зависимости от грузоподъемности кронблоки изготовляются в защитном исполнении с различным числом канатных шкивов, расположенных на общей оси, закрепленной в чугунных опорах – подшипниках.

Кронблоки КБМ3-15 и КБМ4-25 устанавливаются на собственные опоры – подшипники. У кронблоков 1КБМ5-50, КБМ-75 и других опоры смонтированы на раме, которая крепится к под кронблочной площадке вышки.

Кронблок УЗ-130-2 состоит из 2-х секций, установленных на сварной раме. Каждая секция состоит из трех канатных шкивов, установленных на роликовых подшипниках с неподвижной осью вращения. К крайней балке кронблока подвешивается вспомогательный блок грузоподъемностью 3 т.с.

Крон блок буровой установки БУ-50Бр состоит из сварной рамы, двух опор оси, 5 канатных шкивов, кожуха и 2 вспомогательных блоков:

• Якорного – грузоподъемностью 3тн;

• Тартального – 3,5 тн.

Технические характеристики кронблоков

Показатели	УЗТМ	З-д баррикады			Бакинск рабочий	З-д и м Сардарова
	У3-130-02	БУ 75 БрМ	Бу-75Бр Бу-75БрЭ	Бу-50Бр	КБН 5-75	КБН-75	1КБН 5-50	КБН 3-15
Гр/подъемность	130	75	75	50	75	50	25	15
Число канатных шкивов	6	5	5	5	5	5	4	3
Вес (кг)	2330	1450	1068	923	1715	725	125	100

Вопрос № 3 Подъемники, устройство основных узлов, принцип работы

1. Молчанов ПРС (стр. 80-87)

2. Справочник КРС (стр. 17-25)

Эти установки (агрегаты) помимо лебедки и дополнительного оборудования снабжены вышкой, которая во время транспортировки укладывается в горизонтальном положении, а при работе на скважине переводится в наклонное положение с незначительным отклонением от вертикали. В рабочем положении вышка установки раскачивается. Наиболее широко используется при ПРС, смонтированы на шасси автомобиля высокой проходимости Ряд основных узлов и деталей этих установок унифицирован – вышка, талевая система и т.п. Аналогичны и их характеристики. Привод установок осуществляется от тяговых двигателей. На обеих установках комплект авто АПР для свинчивания и развинчивания труб и ключом АШК для работ со штангами. Помимо этих установок на нефтепромыслах используются агрегаты и другие установки.

Установки, смонтированные на тракторах, используются и предназначены для обслуживания скважин, расположенных на заболоченных участках местности, морских площадках, в местах, где подъезд и маневрирование затруднены.

Самой оптимальной установкой для производства текущих работ и КРС является самоходная установка А-50. Она предназначена также для освоения скважины. С ее помощью можно выполнять следующие операции: спуск и подъем НКТ и бурильных труб, тартание, разбуривание цементных пробок, песчаных пробок и цементных мостов в трубах диаметром 146 - 168 мм с промывкой скважин, установку ф/арматуры, ликвидацию аварий и т.д.

Установка смонтирована на шасси автомобиля Кр АЗ-257, в качестве привода ходовой 4-х тактный 8-цилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров мощностью 176 квт. Основные узлы: двухсекционная телескопическая вышка, максимально L-трубы для спуска и подъема равны 16 метрам. Оснастка талевой системы 6-струйная (3*4), максимальное усилие на крюке 500 кН (килоньютон), на вышке установлен ограничитель подъема талевого блока и механизм спуска и подъема вышки с помощью 2-х гидроцилиндров. В рабочем положении вышка устанавливается блоком с 6 шкивами.

Лебедка 2-х барабанная с канатоукладчиком приводится во вращене приводом через 4-х скоростную коробку передач. На одном барабане намотан канат для оснастки талевой системы при буровых работах, на втором тартальный канат, максимальная сила натяжения каната – 1000 кН, тартального – 730 кН. В комплекте подъемника гидроприводный ротор, диаметр проходного отверстия 146 мм, максимальная нагрузка на ствол 500 кН.

Насосный блок включает в себя насос 9МГр при максимальной подаче 9,95 л/с, Р=16кН.

Помимо этого установлен компрессор.

Управление установкой с открытого пульта, располагается у задней опоры вышки слева по ходу автомобиля. Специальной кабины для машиниста нет. Управление установкой электропневматическое.