![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •1.Информация о судне.
- •1.1.Назначение судна.
- •1.2.Тип судна.
- •1.3.Основные технико-эксплуатационные характеристики судна.
- •1.4.Класс судна.
- •1.5.Конструкция корпуса судна.
- •2.Судовые устройства.
- •2.1.Швартовое устройство.
- •2.2.Якорное устройство.
- •2.3.Спасательное устройство.
- •2.4.Рулевое устройство.
- •2.5.Палубные механизмы
- •3.Общесудовые системы.
- •3.1.Балластная система.
- •Инструкция по эксплуатации балластно-осушительных насосов.
- •Требования безопасности при пуске насоса:
- •Требования безопасности во время работы:
- •Требования безопасности по окончанию работы:
- •Требования безопасности в аварийных ситуациях:
- •3.2.Осушительная система.
- •Сепаратор масла системы «Нептун».
- •3.3.Сточно-фановая система.
- •3.4.Система санитарной воды.
- •3.5.Противопожарная система.
- •3.6.Топливная система.
- •Пурификация.
- •Кларификация.
- •3.7.Система сжатого воздуха.
- •3.8.Система охлаждения гд пресной водой.
- •3.9.Система смазочного масла гд.
- •3.10.Система охлаждения гд и дг забортной водой.
- •4.Описание силовой установки.
- •4.1.Редуктор.
- •4.2.Валопровод.
- •4.3.Краткое описание двигателей.
- •4.5.Инструкция по подготовке к работе, обслуживанию и выводу из действия сэу упс «Мир».
- •5.Устройство и принцип работы котла.
- •6.Судовая электростанция.
- •7.Холодильные установки.
- •8.Обязанности моториста 2 класса.
3.Общесудовые системы.
К общесудовым системам относят: трюмные (осушительная, балластная, топливоперекачивающая), противопожарные, санитарные (фановая и система водоснабжения), отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
3.1.Балластная система.
Служит для предания судну устойчивости, для уменьшения крена или дифферента.
В балластную систему входят танки: форпик, №2, №3, №7 Лб, №7 Пб, №15, №20 Лб, №20 Пб, №31, ахтерпик.
Балластная система оборудована двумя насосами: насос осушительный главный, насос осушительно-балластный.
Арматура: Трубопроводы системы выполнены из стальных бесшовных труб, оцинкованных изнутри и снаружи горячим способом. Соединение труб стальные фланцы на болтах. В качестве разобщительной арматуры предусмотрены клинкетные задвижки и клапана с ручным управлением. Задвижки имеют корпуса, клинья и затворы чугунные, уплотнительные кольца латунные, шпиндели из кислостойкой стали. Запорные, невозвратные и невозвратно-запорные клапана предусмотрены с чугунными корпусами и крышками. Тарелки этих клапанов выполнены из чугуна с наплавкой по уплотнительной поверхности нержавеющей сталью, шпиндели из кислотостойкой стали. Бортовой выливной клапан из литой стали, а остальная арматура из серого чугуна.
Прокладки: во фланцевых соединениях применяется материал «поранит» толщиной 2 мм.
Фильтры: корпуса стальные сварные, оцинкованные изнутри и снаружи, сетки из бронзы или латуни.
Насос типа 63WSa20:
Номинальная производительность
Мощность на валу насоса
Номинальная высота подъема
Частота вращения
63 м3/ч;
5,3 кВт;
20 м;
2900 об/мин.
Пояснение знаков.
- клапан запорный проходной.
- клапан запорный угловой.
- клапан невозвратно-запорный проходной.
- клапан невозвратно-запорный угловой.
- клапан с пневматическим управлением проходной.
- клапан с пневматическим управлением угловой.
- клапан с пневматическим управлением невозвратный угловой.
- задвижка.
- клапан бортовой отливной.
- клапан невозвратный пластинчатый.
- клапан проходной.
- клапан самозапорный.