2.1.Швартовое устройство.

В состав швартового устройства входят:

• 2 шпиля, типа KB 30 (установленные один на носу, второй на корме);

• Буксирные, швартовые кнехты стальной конструкции, непосредственно приваренные к палубе;

• Швартовые клюзы, приваренные к палубе у борта судна;

• Комплект буксирных тросов в требуемом объеме;

• 8 полипропиленовых плетеных канатов;

Палуба в районе установки шпилей и кнехтов имеет местные подкрепления. В конструкции носа закреплены два буксирных клюза. Шпиль КВ 30 предназначен для проведения швартовых операций. Обеспечивает номинальное тяговое усилие 30 кН, скорость 16 м/мин.

Характеристика электрогидравлического привода:

Два шестеренчатых насоса ( Р=2х6,7 кВт ) производительность 2х40 м³/мин. На гидродвигателе типа SOK 1600 посажена чугунная турачка через шпоночное соединение. Гидродвигатель питается через невозвратный клапан. Вращение только в одном направление.

2.2.Якорное устройство.

В состав якорного устройства входят:

• 3 якоря типа Холла, массой 1500кг каждый. Причем два якоря главные, а один запасной (закреплен на верхней палубе в районе бака);

• 2 клюза с бортовыми сварными фланцами;

• 2 якорных цепи;

• 2 винтовых стопора якорной цепи для крепления якоря в клюзе;

• Гидравлический брашпиль, типа 2WR34;

• 2 устройства для крепления и отдачи коренного конца якорной цепи в цепном ящике, с дистанционным приводом, выведенным на верхнюю палубу в районе брашпиля;

• 2 цепных ящика;

Трубы клюза выполнены из толстого стального листа. Бортовая обшивка в районе фланцев клюзов якоря усилена. Отверстия якорных клюзов и отверстия цепных труб закрываются крышками. Доступ в цепные ящики обеспечен через водонепроницаемые сходные люки.

Брашпиль типа 2WR34 предназначен для операций с якорем. Включает в себя два двигателя (гидравлических) SOK 1600, закрепленные горизонтально с посаженными «звездочками». Гидродвигатель представляет собой планетарнокулачковый двигатель. Работает под действием давления рабочей жидкости. Давление жидкости вызывает поворот треугольного ротора относительно квадратного корпуса с одновременным перекатыванием между ними сателлитов, совершающих планетарное движение. Соответствующая форма ротора и корпуса вызывает во время вращение ротора образование рабочих камер переменного объема. Сателлиты исполняют роль уплотнительного элемента между камерами и регулируют потоки жидкости, перекрывая своей торцевой поверхностью соответствующие каналы в боковой крышке в моменте перехода рабочей камеры с режима работы на режим слива. Рабочее давление 16-25 МПа, номинальный момент 1600 кНм.

2.3.Спасательное устройство.

В состав спасательного устройства входят:

• 22 надувных спасательных плота на 20 человек каждый;

• 12 спасательных кругов, в том числе: 4 круга со светящими химическими буйками, 2 круга со светодымящими буйками, 2 круга со спасательными линями длиной 30м каждый;

• 195 спасательных жилетов, по одному на человека, а также запасные в количестве 10 шт. и вахтенные 6 шт.;