МПС РФ

Московский Государственный Университет

Путей Сообщения (МИИТ)

Кафедра «Изыскания и проектирование железных дорог»

Курсовая работа

По дисциплине «Изыскания и проектирование железных дорог»

Тема: «Тяговые расчеты» Выполнил: ст. Гр. Сжд-313

Коротков Д.Н.

Руководитель: Козлов В.Ю.

Москва 2005 г.

СОДЕРЖАНИЕ

3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
7
8
8
8
9
10
12
12
12
12

1. Определение основного средневзвешенного удельного

сопротивления вагонного состава в функции скорости.____________

1.1Определение массы вагона, приходящейся на одну ось._________

2. Удельное сопротивление вагонов.___________________________

1.3 Определение основного средневзвешенного удельного сопротивления вагонного состава.______________________________

1.4.Определение основного средневзвешенного удельного сопротивления локомотива.___________________________________

2.Определение массы и длины состава. Определение длины приемоотправочных путей.____________________________________

2.1 Определение массы вагонного состава._______________________

2.2 Проверка массы состава по условию трогания с места.__________

2.3 Определение длины поезда и приемоотправочных путей._______

3. Расчет удельных равнодействующих сил для всех режимов движения.__________________________________________________

3.1 Равнодействующая в режиме тяги.___________________________

3.2 Равнодействующая в режиме холостого хода._________________

3.3 Равнодействующая в режиме торможения.____________________

4. Решение тормозной задачи. ______________________________

5. Расчет скоростей движения и времени хода поезда по заданному перегону. Построение кривой скорости V(S) и кривой времени t(S).__

5.1 Спрямление профиля._____________________________________

5.2 Расчет скорости движения._________________________________

5.3 Расчет времени хода поезда.________________________________

6. Расчет энергетических показателей.__________________________

6.1 Определение механической работы силы тяги локомотива______

6.2 Определение работы сил сопротивления._____________________

6.3 Определение расхода электроэнергии на тягу поездов.__________

1. Определение основного средневзвешенного удельного сопротивления вагонного состава в функции скорости.

^,,_о=+V+CV², Н/кН

^,,_о1=₁+₁V+C₁V², Н/кН

^,,_о2=₂+₂V+C₂V², Н/кН

где: A,B,C-коэффициенты, зависящие от вида подшипников и типа ВСП;

V-расчетная минимальная скорость подвижного состава.

1. Определение массы вагона, приходящейся на одну ось.

q_oi=q_брi/m_i , где

q_брi-масса вагона i-той категории брутто;

m_i-количество осей в вагоне i-той категории.

q_брi=q_тi+q_грi_I , где

q_тi-масса тары вагона i-той категории;

q_грi-грузоподъемность вагона i-той категории;

_I-коэффициент полногрузности.

q_бр1=18,4+62,6*0,93=76,62 Н/кН

q_бр2=18,8+61,2*0,93=75,72 Н/кН

q_o1=76,62/4=19,15 Н/кН

q_o2=75,72/4=18,93 Н/кН