3. Выбор наcоса для насосной установки.

По расчётным значениям Q_аиH_авыбираем насос [2П5]

Характеристики насоса К 90/35 2900

DК=174,DВ=100n=2900
Q, м³/ч	H, м	N, кВт	η
14,4	38	5,5	29
28,8	40	6,6	46
43,2	40	7,5	60
57,6	39	8,4	68
72	38	8,9	74
86,4	35	10,5	78
101	30,2	11	74
115	26	12,3	70

4. Определение рабочей точки насоса.

Рабочая точка насоса – это единственный режим, где параметры насоса и выбранного трубопровода насосной станции совпадают (т, Р на рис. 4). Для определения рабочей точки строят совместный график характеристики выбранного насоса и суммарной характеристики всасывающего и нагнетающего трубопроводов насосной станции. Характеристика насоса строится по данным [2П6], а суммарная характеристика трубопроводов по следующей зависимости:

A_Н- удельное сопротивление трубопроводов насосной станции.

Та как т. А находится на кривой, соответствующей характеристике трубопроводов (рис.4), то величину их удельного сопротивления можно определить по значениям Q_аиH_аиз формулы:

Для построения характеристики трубопровода выбирают не менее шести значений Q, далее определяютHи строят график.

характеристика трубопровода
Q, м3/ч	H, м
10	29,793
30	30,137
50	30,825
70	31,857
90	33,233
110	34,953

Графики характеристики насоса и суммарной характеристики трубопроводов насосной станции пересекаются в т. Р, которая и является искомой рабочей точкой насоса.

5. Определение параметров обточки колеса и мощности насоса.

Так как рабочая точка не совпадает с расчётной то, для того чтобы обеспечить перевод работы насоса из т. Р в т. А производим подрезание диаметра рабочего колеса. При этом способе сохраняется высокий КПД установки при минимальных издержках на переоборудование установки.

Для расчёта параметров наоса при обточке колеса пользуются теорией подобия. Если соотношение действительного диаметра к подрезанному обозначить через X(коэфф. обточки), т. е.X=Dк/Dоб, то математическая зависимость между основными показателями насоса будет следующая:

(5.1)

Из формулы 4.1 следует, что с уменьшением диаметра колеса, характеристики наоса будут проходить ниже заводских и при определённом значении Xодна из них пройдёт через точку А. Следовательно задача сводится к нахождению этого значения. При решении следует учитывать, что чрезмерная обточка колеса не допускается из-за снижения КПД. Пределы обточки принимаю в зависимости от коэффициента быстроходностиn_S:

,n=2900 об/мин

105

По коэфф. обточки выбираем X=1,15. [2Т5.1]

Для определения координат т. 2 (рис .4), подставляем в уравнение 4.1 вместо H_обиQ_об, значенияH_аиQ_а.

;

Прямая соединяющая точки А и 2, пересекает заводскую характеристику в т. 1.

H₁=36,5 м

Q₁=80 м³/ч

Теперь значение Xможно определить через напор и расход, подставляя в формулу 5.1 значенияH₁иQ₁:

Искомую величину коэфф. обточки получают как среднее арифметическое:

По значению Xнаходим диаметр рабочего колеса после обточки:

;;

Значения Q,Н иNдля насоса после обточки колеса.

Q, м³/ч	14,4	28,8	43,2	57,6	72	86,4	101	115
H, м	38	40	40	39	38	35	30,2	26
N, кВт	5,5	6,6	7,5	8,4	8,9	10,5	11	12,3
Qоб, м³/ч	11,4	22,7	34,1	45,5	56,9	68,2	79,8	90,8
Hоб, м	32,5	34,2	34,2	33,3	32,5	29,9	25,8	22,2
Nоб, кВт	3,7	4,5	5	5,7	6	7	7,4	8,3