2. Виды аэрофотосъемок
В зависимости от высоты аэросъемки, положения оптической оси и конструктивных особенностей применяемых аэрофотосъемочных аппаратов (АФА), используемых носителей информации, используемых зон спектра электромагнитных волн и в зависимости от способа организации работ, различают следующие виды аэросъемок:
1). По высоте летательного аппарата
Космическая съемка высотой до 200 км. Выполняют из космоса с искусственных спутников Земли с использованием сверхдлиннофокусных АФА с высочайшей разрешающей способностью при практически отвесном положении оптической оси.
Аэрофотосъемка высотой до 2 км. Осуществляют с самолетов или вертолетов, специально оборудованных для этой цели АФА различных конструкций и специальными аэронавигационными приборами. Отклонение оптической оси от отвесной линии допускается не более α ≤ 3°.
Крупномасштабная аэрофотосъемка высотой до 200 м. Осуществляют с низко летящих летательных аппаратов — мотодельтапланов, оборудованных короткофокусными АФА. Отклонение оптической оси от отвесной линии допускается до α ≤ 10°.
Чем выше высота съемки, тем меньшие отклонения оптической оси АФА от отвесной линии допускаются и тем более длиннофокусные объективы камер используют.
2). По положению оптической оси афа
Плановая аэрофотосъемка, при которой оптическая ось АФА практически отвесна. Получила наибольшее распространение в практике изысканий. С использованием плановой аэросъемки получают наибольший объем информации о рельефе, ситуации и других особенностях местности.
Перспективная аэросъемка производится при наклонном положении оптической оси АФА. Перспективную аэрофотосъемку используют в процессе воздушных обследований и при воздушном дешифрировании плановой аэрофотосъемки. Кроме того, при автоматизированном проектировании автомобильных дорог перспективную аэросъемку широко применяют для целей ландшафтного проектирования, для решения различных экологических задач и других проблем.
3). По конструктивным особенностям используемых афа
Кадровая аэросъемка. Фотопленка экспонируется с помощью затвора, открывающегося через заданный промежуток времени, с получением серии отдельных кадров (аэрофотоснимков) определенного размера (рис. 1, а)
Интервал открытия затвора АФА назначают в зависимости от высоты и скорости полета летательного аппарата при условии обеспечения не менее 60% взаимного продольного перекрытия и от 20 до 60% поперечного перекрытия аэрофотоснимков.
Перекрытие аэрофотоснимков — это части смежных снимков, на которых отображена одна и та же местность, снятая с разных точек положения АФА (рис. 2).
Щелевая аэросъемка, при которой непрерывно передвигающаяся фотопленка экспонируется через постоянно открытую щель, расположенную в фокальной плоскости объектива специального АФА и перпендикулярную направлению полета (рис. 1, б). Регулирование экспозиции фотопленки осуществляют изменением ширины щели и диафрагмированием. Таким образом щелевой аэрофотоснимок представляется в виде сплошной ленты вдоль маршрута, в которой вдоль маршрута образуется ортогональная, а поперек — центральная проекции.
Скорость перемещения фотопленки устанавливают в зависимости от скорости и высоты полета.
Панорамная аэросъемка, при которой экспонирование фотопленки осуществляется движением элементов оптической системы АФА поперек направления полета (рис. 1, в). При этом получают прямоугольные аэрофотоснимки с большим поперечным углом поля зрения и высокими изобразительными свойствами по всему полю снимка.
Рис. 1. Схемы построения изображений различными аэрофотоаппаратами:
а-кадровым; б-щелевым; в-панорамным
Рис. 2. Продольное (а) и поперечное (б) взаимное перекрытие аэрофотоснимков. Зоны перекрытия: рх –двойного; рх΄- тройного; py – поперечного. I, II- маршруты