Формирование грузовой линии
Основной формой движения флота является линейная форма движения.
Частота отправления
где
- количество груза, предъявляемого к
перевозке, т;
- продолжительность
периода отправления судов, сут;
- эксплуатационная загрузка судна, сут.
если r < 1/6 → рейсовая форма движения;
если r ≥ 1/6 → линейная форма движения.
1 схема 2 схема
3 схема
ктф мтф
4 схема
ктф мтф
1 схема ктф
2 схема мтф
3 схема ктф
мтф
4 схема ктф
мтф
Результаты расчетов представим в таблицах 8, 9, 10, 11.
Таблица 8
Определение частоты и интервала отправления судов по первой схеме
Показатель |
Доверительный интервал, сут |
||
нижняя граница |
точечный |
верхняя граница |
|
Расчетный период, сут |
36,4 |
48,4 |
59,4 |
Расчетная частота, сут-1 |
1,33 |
1,00 |
0,81 |
Принятая частота, сут-1 |
4/3 |
1,0 |
1,0 |
Интервал отправления, час |
18 |
24 |
24 |
Таблица 9
Определение частоты и интервала отправления судов по второй схеме
Показатель |
Доверительный интервал, сут |
||
нижняя граница |
точечный |
верхняя граница |
|
Расчетный период, сут |
35,7 |
47,7 |
58,7 |
Расчетная частота, сут-1 |
2,71 |
2,03 |
1,65 |
Принятая частота, сут-1 |
3,0 |
3,0 |
2,0 |
Интервал отправления, час |
8 |
8 |
12 |
Таблица 10
Определение частоты и интервала отправления судов по третьей схеме
показатель |
Доверительный интервал, сут |
|||
нижняя граница |
точечный |
верхняя граница |
||
Расчетный период, сут |
ктн |
36,7 |
48,7 |
59,7 |
Расчетная частота, сут-1 |
0,66 |
0,50 |
0,41 |
|
Принятая частота, сут-1 |
2/3 |
1/2 |
1/2 |
|
Интервал отправления, час |
36 |
48 |
48 |
|
Расчетный период, сут |
мтн |
37,0 |
49,0 |
60,0 |
Расчетная частота, сут-1 |
2,61 |
2,01 |
1,61 |
|
Принятая частота, сут-1 |
3,0 |
3,0 |
2,0 |
|
Интервал отправления, час |
8 |
8 |
12 |
|
Таблица 11
Определение частоты и интервала отправления судов по четвертой схеме
показатель |
Доверительный интервал, сут |
|||
нижняя граница |
точечный |
верхняя граница |
||
Расчетный период, сут |
ктн |
35,5 |
47,5 |
58,5 |
Расчетная частота, сут-1 |
0,68 |
0,51 |
0,41 |
|
Принятая частота, сут-1 |
3/4 |
2/3 |
1/2 |
|
Интервал отправления, час |
32 |
36 |
48 |
|
Расчетный период, сут |
мтн |
37,0 |
49,0 |
60,0 |
Расчетная частота, сут-1 |
1,35 |
1,02 |
0,83 |
|
Принятая частота, сут-1 |
3/2 |
4/3 |
1,0 |
|
Интервал отправления, час |
16 |
18 |
24 |
|
Рассмотрев величину частоты отправления судов по предложенным схемам доставки, заключили, что по всем схемам целесообразна организация линейной формы движения судов.