2. Эксплуатационные характеристики флота

Таблица 3

Эксплуатационные характеристики флота

Показатель	грузовой т/х пр. 765А	грузовой т/х пр. 890
Грузоподъемность Qр, Т	600	150
Осадка, м: порожнем То	0,58	0,47
в полной загрузке Тр	1,82	1,00
Скорость относительно воды, км/час
порожнем Vо	18,4	16,5
в полной загрузке Vр	16,0	12,7
Мощность Nр, л. с.	300	225
Марка двигателя	3Д6	6ЧНСП 1822
Норма расхода топлива, г/л.с.-час	185,0	180,0
Норма расхода смазки, г/л.с.-час	9,0	4,0

3. Разработка вариантов завоза грузов на приток

Рисунок 2 – Схема водного пути

А – пункт отправления грузов, расположенный на магистрали;

В – устьевой порт;

С – пункт назначения.

L_АВ – расстояние по магистрали, км;

L_ВС – расстояние по притоку, км;

- гарантированная глубина судового хода на магистрали, м

- гарантированная глубина судового хода на притоке, м

На перевозках грузов могут использоваться два типа грузовых теплоходов: крупнотоннажный и мелкотоннажный.

Рассмотрим четыре схемы завоза грузов на приток.

1. Маршрутная схема завоза грузов из пункта отправления А в пункт назначения С крупнотоннажным флотом с полной или неполной загрузкой на всем пути следования.

2. Маршрутная схема перевозки грузов между пунктами отправления А и назначения С малотоннажным флотом.

3. Немаршрутная схема перевозки грузов из пункта А в пункт С крупнотоннажным флотом с перевалкой в устьевом порту В в малотоннажный флот.

4. Немаршрутная схема перевозки грузов из пункта А в пункт С крупнотоннажным флотом с паузкой (частичной отгрузкой) груза в устьевом порту в малотоннажный флот.

Эксплуатационная осадка судна

h_гм – гарантированная глубина судового хода на магистрали, м;

h_гп – гарантированная глубина судового хода на притоке или малой реке, м;

h_д – запас воды под днищем, м; h_д = 0,1 м – для малых рек, h_д = 0,15 м – при гарантированной глубине судового хода более 1,5 м;

Таблица 4

Характеристика схемы завоза грузов

Схема перевозки груза	Осадка судна на магистрали, м		Характер операций в устьевом пункте	Осадка судна на притоке, м
	регистровая	эксплуатационная		регистровая	эксплуатационная
I схема	=1,82	= =1,2	-	=1,82	= =1,2
II схема	=1,00	= =1,00	-	=1,00	= =1,00
III схема	=1,82	= =1,82	Перевалка	=1,00	= =1,00
IV схема	=1,82	= =1,82	Паузка	=1,82	= =1,2
				=1,00	= =1,00