3. Расчет продолжительности круговых рейсов

Мука – грузы мешковые массой 31 – 125 кг § общих судо-часовых норм – 22

Таблица 5

Судо-часовые нормы погрузки и выгрузки тарно-штучных грузов

судно	погрузка, т/час	выгрузка, т/час
пр. №765, Qр= 600 т открытого типа	35	33
пр. №890, Qр=150 т открытого типа	20	15

Таблица 6

Норма затрат времени на техническое обслуживание флота

судно	, час	, час
пр. №765, Qр=600 т	4,2	7,0
пр. №890, Qр=150 т	3,6	6,0

1 схема – перевозка груза крупнотоннажным флотом на всем пути следования.

Продолжительность кругового рейса

Продолжительность груженого рейса

где - продолжительность технических операций с груженым судном, час.;

- время погрузки (выгрузки) груза в судно, час.

- эксплуатационная загрузка судна, которая определяется, исходя из возможной осадки судна, т;

если

если , тогда

где Т_о – осадка судна порожнем, м;

Т_р – осадка судна с полной загрузкой, м;

Б_{погр(выгр)} – судо-часовая норма погрузки (выгрузки) груза, т/час;

- время нахождения груза в пути, час

γ – коэффициент, учитывающий задержки в пути следования,

γ = 0,03 – 0,1 для грузовых теплоходов;

- время хода с грузом, час;

где L_г – расстояние, пройденное с грузом, км;

И_хг – техническая скорость судна с грузом, км/час;

Техническая скорость определяется для хода судна с грузом по магистрали и малой реке.

- скорость судна на глубокой и спокойной воде, км/час;

где - скорость судна порожнем, км/час;

- скорость судна с полной загрузкой, км/час;

Продолжительность порожнего рейса

Техническая скорость судна порожнем, км/час

Техническая скорость определяется для хода судна порожнем по магистрали и малой реке.

- суммарное время хода судна, час;

- суммарное время стоянок судна, час;

Груженый рейс для крупнотоннажного флота проекта № 765

Т_р = 1,82 м >

С полной загрузкой судно не пройдет по притоку, следовательно, рассчитаем эксплуатационную загрузку:

Порожний рейс для крупнотоннажного флота проекта № 765

2 схема – перевозка груза мелкотоннажным флотом на всем пути следования.

Расчеты ведутся аналогично схеме 1.

Груженый рейс для мелкотоннажного флота проекта № 890

Т_р = 1,00 м <

Судно пройдет по реке с полной загрузкой

Порожний рейс для мелкотоннажного флота проекта № 890

3 схема – перевозка груза крупнотоннажным флотом с перевалкой в устьевом порту в мелкотоннажный флот.

Груженый рейс для крупнотоннажного флота проекта № 765 по магистрали

Т_р = 1,82 м <

С полной загрузкой судно пройдет по магистрали

Порожний рейс для крупнотоннажного флота проекта № 765 по магистрали

Груженый рейс для мелкотоннажного флота проекта № 890 по притоку

Т_р = 1,00 м <

Судно пройдет по реке с полной загрузкой

Порожний рейс для мелкотоннажного флота проекта № 890

4 схема – перевозка груза крупнотоннажным флотом с паузкой в устьевом порту в мелкотоннажный флот

Груженый рейс для крупнотоннажного флота проекта № 765

магистраль

Т_р = 1,82 м <

С полной загрузкой судно пройдет по магистрали

Приток

Т_р = 1,82 м >

С полной загрузкой судно не пройдет по притоку:

Порожний рейс для крупнотоннажного флота проекта № 765

Время кругового рейса для мелкотоннажного флота проекта № 890 по притоку рассчитано в схеме 3

Таблица 7

Расчет продолжительности кругового рейса

Схема	Тип судна	Рейс	Продолжительность операции в часах									tр	tкр
			tто(г/о)	tпогр	tх(г/о)	tзп(г/о)	tпаузки/перевалки	tх(г/о)	tзп(г/о)	tто(г/о)	tвыгр
1	КТФ	груж.	3,5	8,6	26,2	2,6	-	30,2	3,0	3,5	9,1	86,7	144,4
		порож.	2,1	0	29,0	2,9	-	19,4	1,9	2,1	0	57,7
2	МТФ	груж.	3,0	7,5	28,7	2,9	-	44,7	4,5	3,0	10,0	104,2	167,8
		порож.	1,8	0	33,3	3,3	-	21,2	2,1	1,8	0	63,6
3	КТФ	груж.	3,5	17,1	23,7	2,4	30,0	-	-	3,5	-	80,2	116,5
		порож.	2,1	0	29,2	2,9	0	-	-	2,1	-	36,3
	МТФ	груж.	3,0	-	-	-	7,5	44,7	4,5	3,0	10,0	72,7	99,6
		порож.	1,8	-	-	-	0	21,2	2,1	1,8	0	26,9
4	КТФ	груж.	3,5	17,1	23,7	2,4	15,0	30,2	3,0	3,5	9,1	107,5	165,2
		порож.	2,1	0	29,2	2,9	0	19,4	1,9	2,1	0	57,7
	МТФ	груж.	3,0	-	-	-	7,5	44,7	4,5	3,0	10,0	72,7	99,6
		порож.	1,8	-	-	-	0	21,2	2,1	1,8	0	26,9