Выбор автоматического выключателя

Автоматические выключатели осуществляют защиту электродвигателей при коротких замыканиях и перегрузках. Они имеют механизм свободного расцепления, который обеспечивает автоматическое их отключение при аварийном режиме защищаемой цепи. Двухполюсные и трехполюсные автоматы снабжаются тепловыми и электромагнитными расцепителями в каждом полюсе и отключают одновременно все цепи при срабатывании любого из расцепителей.

Автоматы выбирают по их номинальному току. Уставки токов расцепителей определяют по следующим соотношениям:

для силовых одиночных электроприемников ток уставки ток уставки электродинамического расцепителя , где

I_П – пусковой ток электродвигателя,

I_ТР – номинальный ток трансформатора.

В данном случае получаем:

.

Этим требованиям удовлетворяет автоматический выключатель типа А3100.

Таблица 8. Технические характеристики автоматического выключателя А3100

Ном. ток, А	Ном. напряжение, В	Число полюсов	Ток уставки, А	Время откл., с	Привод
90	380	3	15 - 90	0,04	ручной

Принцип работы схемы.

Насос обеспечивает перекачку битума в хранилище и в битумовоз. Он расположен на расстоянии 10 метров от хранилища. Дистанционное управление ведется со станции управления. Она также служит центром управления завода, в ней размещаются коммутационные аппараты, аппараты защиты электрических цепей, аппараты управления.

Питание электрооборудования осуществляется через центр управления от сети трехфазного переменного тока с номинальным напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Допустимое отклонение питающего напряжения: -15%...+10% от номинального.

Схема обеспечивает дистанционный пуск, реверсирование и останов, защиту двигателя от перегрузок, защиту от самозапуска.

При включении автоматического выключателя QF1 питание подается на силовую цепь электродвигателя и на понижающий трансформатор ТС1. При этом загораются две лампы: HL1 – «сеть» и HL4 – сигнализирует о состоянии двигателя - «останов». Для пуска двигателя оператор нажимает кнопку SB3 (или SB4) в зависимости от направления закачки битума. При этом включеатся катушка КМ1 (КМ2), контактор срабатывает и включает контакты КМ1 (КМ2), т. е. блокируется пусковая кнопка, лампа «останов» гаснет, а лампа «вперед» («назад») загорается, активируется электронная блокировка от одновременного включения контакторов. Двигатель работает. При перегрузке (если ток статора длительно превышает 1,1 – 1,2 номинального значения) срабатывают тепловые реле КК1, КК2, отключая цепь управления, а следовательно и цепь питания двигателя.

Для остановки двигателя оператор нажимает на кнопку SB2, чем разрывает цепь управления (обесточивает КМ, КМ2). Загорается лампа «останов».

Для защиты сети от коротких замыканий используется автоматический выключатель QF1 с динамическим расцепителем. Для создания видимого разрыва цепи при ведении ремонтных работ достаточно извлечь предохранители из своих гнезд или выключить автомат QF1.

В случае «авария» оператор нажимает кнопку SB1, которая расположена на видном месте станции управления и обеспечивает те же функции, что и SB2.