
- •1.Проведем выбор номинальных напряжений участков электрической сети.
- •2. Проведем расчет балансов активной и реактивной мощностей, определим мощность компенсирующих устройств(ку) и их расстановку по пс.
- •2.1 Расчет баланса активной мощности в сети.
- •2.2 Расчет баланса реактивной мощности в сети.
- •2.3 Расчет компенсирующих устройств и их расстановка на шинах 10 кВ.
- •3. Выбор номинальной мощности трансформаторов и автотрансформаторов на пс.
- •4. Выбор сечений проводов.
- •5. Выбор и обоснование схем электрических соединений пс.
- •6. Расчет нормального режима наибольших нагрузок.
- •7.Анализ результатов расчета.
- •8. Расчет дисконтированых затрат и технико-экономических показателей для выбранной схемы электрической сети.
- •220 КВ Таблица №9.
4. Выбор сечений проводов.
На ВЛ предусматривается применение только сталеалюминиевых проводов марки АС. Выбор проводов производится по методу экономической плотности тока.
Найдем потокораспределение активной и реактивной мощности в линиях. Потоки активной мощности не изменились и остались такими же как в п.1. Потоки реактивной мощности, после установки компенсирующих устройств рассчитаны в п.3.
,
где
-
ток в проводе на
5-й год эксплуатации линии;
-
нормированная плотность тока. (
).
=1,05-
коэффициент, учитывающий рост нагрузки
за 5 лет.
=1
(
)-
коэффициент,
учитывающий число часов использования
максимальной нагрузки ВЛ.
Начинаем расчет с линии 56:
По учебнику Д.Л.Файбисовича выбираем параметры линии 110 кВ (табл.3.8):
Ом/км
Ом/км
См/км
Проверим сечение по послеаварийному току
Iдоп6t = 265*Kt = 502,175 А.
Iп/ав6 = 2*I6расч = 2*41,028= 82,056 А
-
среднеянварская
температура для ОЭС Урала (Екатеринбург).
Iп/ав6 < Iдоп6t
Расчет линии 15:
По учебнику Д.Л.Файбисовича выбираем параметры линии 110 кВ (табл.3.8):
Ом/км
Ом/км
См/км
Проверим сечение по послеаварийному току таб. 3.15
Iдоп5t =510*Kt = 966,45 А.
Iп/ав5 =
2*I5расч = 2*
=
308,53 А
Iп/ав5 < Iдоп5t
Расчет линии 12:
По учебнику Д.Л.Файбисовича выбираем параметры линии 110 кВ (табл.3.8):
Ом/км
Ом/км
См/км
Проверим сечение по послеаварийному току таб. 3.15
Iдоп2t = 610*Kt = 1155,95 А.
Iп/ав2 = 2*I2расч = 2*195,104= 390,208 А
Iп/ав2 < Iдоп2t
Расчет линии А1:
Проверим сечение по послеаварийному току таб. 3.15
IдопА1t = 825*Kt = 1563,375 А.
Iп/авА1 = 2*IА1расч = 2*316,875= 633,75 А
Iп/авА1 < IдопА1t
По учебнику Д.Л.Файбисовича выбираем параметры линии 220 кВ (табл.3.9):
Ом/км
Ом/км
См/км
Расчет линии 13:
По учебнику Д.Л.Файбисовича выбираем параметры линии 110 кВ (табл.3.8):
Ом/км
Ом/км
См/км
Проверим сечение по послеаварийному току таб. 3.15
Отключаем линию 14:
Iдоп13t = 510*Kt = 966,45 А.
Iп/ав13 =
Iп/ав13 < Iдоп13t
Расчет линии 14:
По учебнику Д.Л.Файбисовича выбираем параметры линии 110 кВ (табл.3.8):
Ом/км
Ом/км
См/км
Проверим сечение по послеаварийному току таб. 3.15
Отключаем линию 13:
Iдоп14t =450*Kt = 852,75 А.
Iп/ав14 =
Iп/ав14 < Iдоп14t
Расчет линии 34:
По учебнику Д.Л.Файбисовича выбираем параметры линии 110 кВ (табл.3.8):
Ом/км
Ом/км
См/км
Проверим сечение по послеаварийному току таб. 3.15
Отключаем головную линию, питающую узел с большей потребляемой мощностью (линия 13).
Iдоп34t =265*Kt = 502,175 А.
Iп/ав34 < Iдоп34t
Результаты расчетов сечений проводов сведены в Таблицу №4.
|
А1 |
13 |
14 |
34 |
12 |
15 |
56 |
F,мм2 |
400/ 51 |
185/ 39 |
150/ 24 |
70/ 11 |
240/ 39 |
185/ 39 |
70/ 11 |
r0 , Ом/км |
0,0730 |
0,159 |
0,204 |
0,422 |
0,118 |
0,159 |
0,422 |
x0, Ом/км |
0,42 |
0,413 |
0,42 |
0,444 |
0,405 |
0,413 |
0,444 |
b0*10-6, См/км |
2,701 |
2,747 |
2,707 |
2,547 |
2,808 |
2,747 |
2,547 |
Rл, Ом |
2,858 |
7,448 |
9,555 |
15,563 |
4,137 |
3,724 |
5,507 |
Xл, Ом |
16,443 |
19,345 |
19,672 |
16,375 |
14,201 |
9,672 |
5,794 |
Qc/2, Мвар |
10,371 |
0,778 |
0,767 |
0,568 |
2,383 |
1,557 |
0,804 |
Сведем результаты проверки по допустимому току в Таблицу№5
Линия |
F, мм2 |
Марка провода |
Iдоп А |
Iдопt А |
Iав,A |
A1 |
400 |
АС 400/51 |
825 |
1563.375 |
633.75 |
13 |
185 |
АС 185/39 |
510 |
966.45 |
309.209 |
14 |
150 |
AC 150/24 |
450 |
1058.75 |
309.209 |
34 |
70 |
AC 70/11 |
265 |
852.75 |
224.496 |
12 |
240 |
AC 240/39 |
610 |
1155.95 |
390.208 |
15 |
185 |
AC 185/39 |
510 |
966.45 |
308.53 |
56 |
70 |
AC 70/11 |
265 |
852.75 |
82.056 |