3.1.14. Проверка на электродинамическую стойкость к токам кз шр (шра) и на успешность срабатывания от токов кз защитного аппарата линии, питающей шр (шра)
По результатам расчета токов КЗ на выводах, ближайших от ИП силового шкафа или распределительного шинопровода, необходимо проверить на электродинамическую стойкость силовой шкаф (распределительный шинопровод) и на успешность срабатывания от токов КЗ защитного аппарата линии, питающей этот сетевой объект (силовой шкаф или распределительный шинопровод).
Ток электродинамической стойкости ШР (ШРА) должен быть не менее ударного тока трехфазного КЗ.
Успешность срабатывания защитных
аппаратов проверяется по коэффициенту
чувствительности (
):
,
где – номинальный ток плавкой вставки или номинальный ток расцепителя автоматического выключателя.
Коэффициент чувствительности должен быть не менее 3, а во взрывоопасных зонах для предохранителей не менее 4, для автоматических выключателей не менее 6.
При защите сетей автоматическими выключателями, имеющими только электромагнитный расцепитель (отсечку), для автоматов с номинальным током до 100 А кратность тока КЗ относительно уставки тока мгновенного срабатывания должен быть не менее 1,4, а для автоматов с номинальным током более 100 А – не менее 1,25.
Если указанные требования не выполняются, то необходимы мероприятия по уменьшению полного сопротивления цепи фаза-нуль или отключение однофазных КЗ в сети должно обеспечиваться специальной защитой.
3.1.15. Определение величины напряжения на зажимах наиболее удаленного от вру (тп) электроприемника цеха
Электрические сети напряжением до 1 кВ рассчитываются на нагрев и проверяются на потерю напряжения.
В нормальном режиме на зажимах
электроприемников величина напряжения
должна быть в диапазоне
.
Величина напряжения на зажимах наиболее удаленного от ТП электроприемника определяется по выражению
,
где
– напряжение на шинах до 1 кВ ТП;
– потери напряжения на i-м
участке сети; m – число
участков на пути от шин вторичного
напряжения ТП до точки, в которой
определяется
.
Напряжение на шинах ИП вычисляется по формуле
,
где
– потери холостого хода трансформатора
и составляют 105 %.
Потери напряжения в трансформаторе можно определить
,
где b – коэффициент
загрузки трансформатора;
и
– активная и реактивная составляющие
напряжения короткого замыкания
транс-форматора, которые определяются
следующими выражениями:
;
,
где
– потери короткого замыкания, кВт;
– номинальная мощность трансформатора,
кВ × А;
– напряжение короткого замыкания, %.
Потери напряжения в линии электропередачи в процентах вычисляется по формуле
,
где
и l – расчетный
ток и длина линии;
и
– удельное активное и индуктивное
сопротивление линии;
– коэффициент мощности нагрузки линии.
Для распределительных шинопроводов с равномерной нагрузкой потеря напряжения не должна превышать 2,0–2,5 %. При ее определении равномерно распределенная нагрузка заменяется сосредоточенной нагрузкой той же величины, приложенной в середине расчетного участка. В этом случае
,
где
и l – расчетный
ток и длина наиболее нагруженного плеча
шинопровода;
и
– удельное активное и индуктивное
сопротивление шинопровода.
Значение сопротивлений линий и шинопроводов приведены в таблице 3.35.
Таблица 3.35