- •Фгобувпо «Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики»
- •Кафедра мсиб
- •Курсовой проект «проектирование мультисервисной атм сети»
- •Рецензия
- •Задание
- •2 Исходные данные
- •3 Оценка пропускной способности магистрали атм
- •3.1 Расчет планируемой нагрузки сети
- •3.2 Оценка полосы пропускания
- •3.2.1 Учет протокольной избыточности
- •3.2.2 Учет тяготения узлов
- •3.3 Оценка пропускной способности магистрали
- •4 Оценка характеристик передачи
- •4.1 Временные характеристики передачи
- •4.2 Характеристики модели м/d/1/∞ с ожиданием и относительными приоритетами
- •4.3 Потери ячеек по времени
- •5 Проектирование корпоративной мультисервисной atm сети оператора связи
- •5.1 Цель и задачи построения корпоративной сети
- •5.2 Базовые структуры корпоративной сети регионального оператора связи
- •5.3 Организация узла мультисервисной сети
- •6 Сетевые решения фирмы-производителя атм оборудования Решение компании Alcatel
- •7 Построение схемы межузловой системы синхронизации atm сети
- •Заключение
- •Список используемой литературы
3 Оценка пропускной способности магистрали атм
3.1 Расчет планируемой нагрузки сети
Нагрузка сети включает корпоративный трафик и коммерческий трафик.
Корпоративный трафик складывается из следующих составляющих:
трафик отделений электросвязи (ОЭС), который создается в результате функционирования Единой системы расчетов с клиентами;
трафик между АТС, который создается районными узлами электросвязи (РУЭС) в результате функционирования централизованной системы биллинга;
трафик между ЛВС узлов сети, который создается в результате функционирования различных информационных систем и обмена данными.
Для передачи корпоративного трафика ЛВС используется технология LANE. Данные по требуемой гарантированной скорости передачи по сети приведены в таблицах 2.1-2.3.
Таблица 3.1 Требуемая гарантированная скорость передачи по сети
Узел сети |
1 ЦУ |
2 ДУ |
3 ДУ |
4 ДУ |
5 ДУ |
6 ДУ |
7 ДУ |
8 ДУ |
9 ДУ |
10 ДУ |
Нагрузка от ОЭС, кбит/с |
384 |
0 |
384 |
192 |
0 |
128 |
0 |
128 |
0 |
0 |
Нагрузка от РУЭС, кбит/с |
20 |
0 |
10 |
0 |
20 |
10 |
0 |
10 |
0 |
0 |
Нагрузка ЛВС узла, кбит/с |
256 |
0 |
128 |
128 |
0 |
128 |
0 |
128 |
0 |
0 |
Нагрузка, кбит/с |
660 |
0 |
522 |
320 |
20 |
256 |
0 |
256 |
0 |
0 |
Доля нагрузки |
0,324 |
0 |
0,256 |
0,157 |
0,009 |
0,125 |
0 |
0,125 |
0 |
0 |
ЦУ – центральный узел; ДУ – Дополнительный узел.
Коммерческий трафик складывается из следующих составляющих:
Трафик клиентов, подключаемых по коммутируемым линиям (скорость доступа 14.4 - 45 Кбит/с, dial-up). Трафик создается абонентами АТС, которые являются пользователями транспортных услуг корпоративной сети, к ним относятся физические лица и малые предприятия с единственным компьютером. Для передачи трафика используется протокол адаптации AAL1;
Трафик клиентов низкоскоростного доступа, подключаемых по выделенным линиям со скоростью до 128 Кбит/с (Н-доступ). Трафик создается средними и малыми предприятиями и юридическими лицами. Для передачи трафика используется протокол адаптации AAL5;
Трафик клиентов высокоскоростного доступа, подключаемых по выделенным линиям со скоростью свыше 128 Кбит/с (В-доступ). Трафик создается крупными предприятиями. Для передачи трафика используется протокол адаптации AAL5.
Данные по требуемой гарантированной скорости передачи для коммерческих клиентов по сети приведены в таблицах 2.4-2.6.
Таблица 3.2 Требуемая гарантированная скорость передачи по коммерческой сети
Узел сети |
1ЦУ |
2ДУ |
3ДУ |
4ДУ |
5 ДУ |
6 ДУ |
7 ДУ |
8 ДУ |
9 ДУ |
10 ДУ |
Нагрузка от АТС, кбит/с |
2048 |
128 |
128 |
128 |
128 |
128 |
128 |
128 |
128 |
128 |
H-доступ, кбит/с |
384 |
256 |
144 |
0 |
256 |
0 |
384 |
0 |
144 |
0 |
B-доступ, кбит/с |
2496 |
0 |
320 |
192 |
0 |
192 |
0 |
256 |
0 |
0 |
Нагрузка, кбит/с |
4928 |
384 |
592 |
320 |
384 |
320 |
512 |
384 |
272 |
128 |
Доля нагрузки |
0,6 |
0,046 |
0,071 |
0,038 |
0,046 |
0,038 |
0,062 |
0,046 |
0,03 |
0,015 |