
- •Inspectoratul Ecologic de Stat
- •Municipiul Chişinău
- •1.Amplasamentul şi rechizitele financiar-bancare.
- •2.Structura suprafeţelor (total şi după categoriile de terenuri)
- •3.Localităţile, suprafaţa populaţia, nivelul calităţii sănătăţii populaţiei (după indicii natalităţii şi mortalităţii)
- •4.Agenţii economici şi indicii principali de activitate pe categorii
- •Sursele de poluare după categoriile de risc
- •Suprafaţa terenurilor degradate şi supuse alunecărilor de teren
- •Structura vegetaţiei forestiere după beneficiari
- •Clasificarea spaţiilor verzi (starea fiecărei categorii)
- •Structura fondului ariilor protejate de stat şi monumentelor naturii
- •Managementul utilizării substanţelor chimice
- •Managementul utilizării îngrăşămintelor minerale (organice)
- •Utilizarea bazinelor acvatice (starea, gestionarea şi administrarea)
- •Râurile, afluenţii şi pâraiele din localităţile administrate, starea lor
- •Izvoarele : unităţi, starea şi utilizarea acestora
- •Fântânile de mină: unităţi, starea, calitatea apei şi modul de utilizare
- •16. Sondele de apă (inform. Sa „Apă-Canal Chişinău” 2007) din mun. Chişinău
- •Evidenţa reţelelor de apeduct şi canalizare, prezenţa, lungimea, starea de funcţionare, infrastructura.
- •Prezenţa fabricilor de vin, conserve, zahăr şi altele, prezenţa staţiilor de epurare.
- •Deţinerea de către utilizatori a autorizaţiei de folosinţă specială a apei
- •Complexe zootehnice: unităţi, starea lor, modul de acumulare a dejecţiilor animaliere
- •Acumularea deşeurilor toxice le unităţile industriale
- •Transportul auto: unităţi, starea de uzură, volumul emisiilor în atmosferă
- •Diagrama nr.2 Emisiile de substanţe nocive de la transportul auto
- •Diagrama 5. Dinamica controlului unităţilor de transport
- •Prezenţa autorizaţiilor de emisie a noxelor în atmosferă de la sursele fixe de poluare
- •Volumul emisiilor de la sursele fixe de poluare
- •Diagrama nr.6 Evacuarea substanţelor poluante în atmosferă de la sursele fixe, t/an (conform rapoartelor statistice nr.1-aer)
- •Prezenţa starea şi utilizarea surselor termo-energetice şi a cazangeriilor.
- •Gestionarea deşeurilor (prezenţa depozitelot, autorizate, neautorizate, volumul dms depozitate, suprafaţa) situaţia privind modul de contractare a transportării deşeurilor, costul serviciilor.
- •Suprafaţa rampelor de depozitare şi volumul deşeurilor menajere solide depozitate în teritoriul subordonat ae Chişinău
- •32. Acumulările în fondul ecologic şi utilizarea surselor financiare
- •33. Proiecte ecologice implementate
- •Sursele de instruire şi educaţie ecologică a societăţii civile
- •35 Prezenţa şi mersul implementării Planurilor Locale de Acţiune în domeniul protecţiei mediului
- •36. Monitorizarea poluării din agricultură: complexe zootehnice, staţiile şi brigăzile de maşini şi trectoare
Prezenţa fabricilor de vin, conserve, zahăr şi altele, prezenţa staţiilor de epurare.
Informaţia este redată în tabela nr.7 din anexă.
Deţinerea de către utilizatori a autorizaţiei de folosinţă specială a apei
În mun.Chişinău 47 de utilizatori deţin autorizaţii de folosinţă specială a apei.
Complexe zootehnice: unităţi, starea lor, modul de acumulare a dejecţiilor animaliere
Actualmente în zona de inspectare a Agenţiei Ecologice Chişinău nu există complexe animaliere mari, dar activează ferme mici şi mijlocii. De menţionat faptul că în total s-a micşorat numărul capetelor animalelor domestice comparativ cu anul precedent. Ca rezultat s-a micşorat volumul de dejecţii animaliere. Reparaţia complexelor vechi şi construcţia acumulatoarelor noi nu a avut loc.
Informaţia amplă este redată în tabela nr. 8 din anexă.
Acumularea deşeurilor toxice le unităţile industriale
Informaţia amplă este redată în tabela nr.9 din anexă.
Transportul auto: unităţi, starea de uzură, volumul emisiilor în atmosferă
Conform datelor statistice, poluarea aerului atmosferic de la transportul auto în municipiul Chişinău constituie circa 90 % ceea ce depăşeşte emisiile de la orice altă activitate. Această situaţie reprezintă un pericol serios pentru calitatea aerului atmosferic şi sănătatea populaţiei. Conform datelor prezentate de Poliţia Rutieră în mun. Chişinău numai în anul 2006 au fost înregistrate 193349 unităţi de transport, comparativ cu anul 2005 acest indice a scăzut cu 14040 ceea ce reprezintă 7,26%.. Diagrama următoare (nr.1) ne va elucida evaluarea numărului de autoturisme înregistrate in mun. Chişinău din anul 2000 până în 2006, astfel pe parcursul a 7 ani numărul autoturismelor în mun. Chişinău practic s-a dublat cu toate că acest indice în anul curent are o tendinţă de scădere. Conform datelor prezentate de Poliţia rutieră în mun. Chişinău în anul 2008 au fost înregistrate 215678 unităţi de transport, comparative cu anul 2007 acest indice a crescut cu 19620 unităţi.
Diagrama nr.1 . Numărul unităţilor de transport înregistrate în municipiul Chişinău
Conform datelor statistice prezentate, în mun. Chişinău circa 55% din numărul total de autoturisme utilizează în calitate de combustibil benzina, 15% - gazul, 30% - motorina.
Emisiile în atmosferă de la sursele mobile de poluare
(mun.Chişinău)
Consumul considerabil de combustibil utilizat de autotransport face ca şi cota emisiilor de compuşi nocivi formaţi în procesul arderii să fie la fel de mare.
Diagrama nr.2 Emisiile de substanţe nocive de la transportul auto
Emisiile automobilistice conţin circa 7 metale grele, printre care: plumb, cadmiu, cupru, crom, nichel, seleniu, zinc (diagrama 3), care nimeresc în atmosferă sub formă de aerosol, particule solide. Din calculele prezentate observăm că practic 98% din emisiile de metale grele, revin plumbului.
Diagrama nr.3 Emisiile de matale grele de la transportul auto
Recentele cercetări au demonstrat că acestea nu sunt toate substanţele ce se conţin în gazele de eşapament al automobilelor, astfel lista este completată de hidrocarburi aromatice policiclice vezi diagrama nr.4. Aceste hidrocarburi au o acţiune negativă asupra organismului uman şi mediului înconjurător. Pătrunzând în atmosferă aceste substanţe interacţionează cu oxizii azotului şi sub acţiunea radiaţiei solare formează oxidanţi fotochimici, care sunt componenţi ai smogului fotochimic.
Diagrama 4. Emisiile de hidrocarburi aromatice policiclice.
Pînă cînd, spre regret, majoritatea vehiculelor nu dispun de convertori catalitici performanţi care ar asigura arderea completă a gazelor de eşapament.
Lasă de dorit şi calitatea carburanţilor şi lubrifianţilor importaţi actualmente în ţară, care în majoritatea cazurilor nu corespund standardelor europene.
În perioada desfăşurării operaţiunii “Aer curat” se organizează 2 posturi de control a unităţilor de transport privind nivelul de toxicitate a gazelor de eşapament. Operaţiunea se organizează în comun cu inspectorii Poliţiei Rutiere şi reprezentanţilor Organizaţia Teritorială Chişinău a Mişcării Ecologiste din Moldova. Dinamica controlului la toxicitate a unităţilor de transport pe parcursul anilor 2000-2006 în cadrul operaţiei “Aer curat” este redată în diagrama nr.5.