3.1.2. Чартерне перевезення.
(7)
де
тривалість доставки при чартерному
перевезенні, ч. (доба);
(8)
де
час
на зліт, набір висоти, зниження, посадку,
маневрування (табл. 27), ч;
протяжність
авіаційного маршруту, км;
відстань,
пройдена за час
(табл. 27), км;
крейсерська
швидкість ПС (табл. 27), км/ч.
(9)
(10)
де
вантажопереробка по прямому варіанту
(табл. 28), год.
Чартерне перевезення передбачає вибір вантажного ПС для відповідної партії вантажу.
Результати розрахунків за формулами 7 – 10 представляємо в табличній формі 2.6.
Таблиця 2.6.
Тривалість доставки при чартерному перевезенні
Маса партії вантажу кг |
Тривалість операцій по доставці, ч. |
|
ПС |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
2500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
,
ч
3.2. Пряме автомобільне перевезення.
(11)
де
тривалість
доставки при автомобільному перевезенні,
ч;
початкові
операції при відправленні вантажу, ч;
тривалість
автомобільного перевезення (формула
16), ч;
кінцеві
операції по прибуттю, ч;
стоянки
на маршруті (15-17 ч на 1000 км пробігу), ч.
Партія вантажу від 8500 кг завозяться на проміжні склади, де формується магістральне перевезення. У кінцевому пункті виробляється вивіз вантажу одержувачам з проміжного складу.
У цьому випадку:
(12)
де
вантажні
операції у відправника (табл. 28), ч.
завезення
вантажу на проміжний склад, ч;
транспортно-складські
операції (вантажні, комерційні і інші)
на проміжному складі, ч (табл. 29);
митні
операції при автомобільному перевезенні
(табл. 29), ч.
(13)
де
тривалість операцій: транспортно-сладських,
митних, по висновку, вантажних в пункті
призначення, ч.
Тривалість завезення - вивозу розраховується по формулах для першого варіанту авіаційних перевезень.
Для партій вантажу до 8500 кг:
(14)
де вантажні операції у відправника, ч.
транспортно-складські операції (вантажні, комерційні і інші) на проміжному складі, ч;
митні операції при автомобільному перевезенні, ч.
(15)
де
тривалість
вантажних операцій в пункті призначення,
ч.
Тривалість магістрального автомобільного перевезення:
(16)
де
коефіцієнт,
що враховує подачу автомобілів на склади
при магістральному перевезенні (1,02 –
1,04);
протяжність
автомобільного маршруту, км;
середня
маршрутна швидкість, км/ч. (70 км/год)
Результати розрахунків представляємо в табличній формі 2. 7.
Таблиця 2.7.
Тривалість доставки вантажу при прямому автомобільному сполученні
Маса партії вантажу, кг |
Тривалість операцій по доставці, год |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
,
год
