3. Розрахунок часу доставки вантажу різними партіями в залежності від виду транспорту

3.1.Пряме авіаційне перевезення через місцевий аеропорт.

3.1.1. Розрахунок регулярного авіаційного перевезення.

, (2)

де тривалість доставки при регулярному перевезенні, ч. (доба);

і тривалість початкових операцій у відправника і кінцевих операцій у одержувача вантажу (вантаження, вивантаження, оформлення) (табл. 28), ч.;

і тривалість операцій по завезенню і вивозу вантажу (формула 3,4), ч.;

і тривалість початкових операцій в аеропорту вильоту і кінцевих операцій в аеропорту прильоту (формула 5,6), ч.;

тривалість рейсу ПС (формула 8), ч.

, (3)

, (4)

де і відстань завезення в аеропорт і вивозу з аеропорту, км;

і маршрутна швидкість автомобіля при завезенні і вивозі вантажу, км/ч.

, (5)

де вантажні операції в аеропорту відправлення (табл. 28), ч.;

комерційні операції в аеропорту відправлення (табл. 29), ч.;

митні операції в аеропорту відправлення (табл. 29), ч.

, (6)

де вантажні операції в аеропорту призначення (табл. 28), ч .;

комерційні операції в аеропорту призначення (табл. 29), ч.4

митні операції в аеропорту призначення (табл. 29), ч.

Середня відстань:

• при завезенні вантажів в аеропорт: 30 км;

• при вивозі вантажів з аеропорту: 20 км.

Маршрутні швидкості в автомобільному сполученні:

• при завезенні в аеропорт (проміжний склад): 35 км/ч;

• при вивозі з аеропорту (проміжний склад): 45 км/ч.

Результати розрахунків представляємо в табличній формі 2.5.

Таблиця 2.5.

Тривалість доставки при регулярному авіаційному перевезенні

Маса партії вантажу, кг.	Тривалість операцій по доставці, ч.							, ч (доба)
90
200
500
1500
2500
3500