- •Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»
- •Общие указания к выполнению курсового проекта
- •Исходные данные
- •Анализ заданных размеров движения и выбор схемы примыкания подхода в-н. Схема поездопотоков
- •2. Выбор типа участковой станции и разработка вариантов немасштабных схем ее переустройства
- •3. Расчёт основных технических устройств станции
- •Расчёт устройств локомотивного хозяйства и грузового района
- •4. Проектирование путепроводной развязки
- •5. Техническое оснащение и технология работы участковой станции после её переустройства
- •6. Масштабная накладка плана станции
- •«Проект реконструкции участковой станции»
- •1. Анализ заданных размеров движения и выбор схемы примыкания подхода в-н. Схема поездопотоков
- •Размеры движения участковых и сборных поездов
- •2. Выбор типа участковой станции и разработка
- •3. Расчёт основных технических устройств станции
- •3.1. Определение количества главных и приёмо-отправочных путей в парках станции
- •3.1.1. Определение количества главных и пассажирских путей на станции
- •3.1.2. Определение количества приемо-отправочных путей в парках участковой станции
- •3.2. Определение числа сортировочных и вытяжных путей
- •3.3. Расчет устройств локомотивного хозяйства
- •3.3.1. Расчет необходимого числа стойл
- •Годовая программа ремонта поездных локомотивов:
- •Годовая программа ремонта маневровых локомотивов:
- •Расчет числа стойл
- •3.3.2. Расчёт числа мест для экипировки и технического обслуживания то2
- •3.3.3. Определение длины путей для стоянки локомотивов в ожидании работы и в резерве
- •3.3.4. Определение числа резервуаров для хранения дизельного топлива
- •3.3.5. Определение вместимости складов сырого и сухого песка
- •3.4. Расчет устройств грузового района
- •3.4.1. Расчёт устройств грузового района для грузов по прибытии
- •Тарно-штучные грузы
- •Контейнерная площадка
- •Площадка для переработки пиломатериалов
- •Открытый склад для навалочных грузов (угля)
- •3.4.2. Расчёт устройств грузового района для грузов по отправлению
- •Тарно-штучные грузы
- •Контейнерная площадка
- •3.5. Определение оптимального числа маневровых локомотивов на станции
- •4. Проектирование путепроводной развязки
- •5. Техническое оснащение и технология работы участковой станции после её переустройства
- •5.1. Технология обработки транзитных, участковых и сборных поездов
- •5.2. Маневровая работа по расформированию-формированию составов
- •5.3. Подготовка сформированных составов к отправлению
- •5.4. Организация местной работы станции
- •Список использованной литературы
- •Минимальные величины прямых вставок d, м, при укладке стрелочных переводов на новых и переустраиваемых станциях
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»
Сычёв Е.И.
ПРОЕКТ РЕКОНСТРУКЦИИ УЧАСТКОВОЙ СТАНЦИИ
Учебное пособие
к курсовому проекту по дисциплине
«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ И УЗЛЫ»
Часть І
Москва 2002 г.
УДК 656.212.
Рекомендовано к изданию
методической комиссией
РАПС
Сычёв Е.И. Проект реконструкции участковой станции. Учебное пособие.–М.:РАПС, 2002.
В учебном пособии изложены теоретические положения проектирования участковых станций и последовательность выполнения курсового проекта по реконструкции выданной схемы станции для заданных условий её работы.
Настоящее пособие написано с учётом специфических особенностей обучения студентов без отрыва от производства и требуемой направленности их самостоятельной работы при изучении программы по дисциплине « Железнодорожные станции и узлы».
Материалы вошедшие в учебное пособие, не могут быть полностью или частично воспроизведены, тиражированы и распространены в качестве официальных изданий без разрешения автора.
© РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (РАПС), 2002
ПРЕДИСЛОВИЕ
Приказом Министерства образования Российской Федерации от 02.03.2000 г. № 686 утверждено направление подготовки дипломированных специалистов по организации перевозок и управлению на транспорте.
Выпускники по указанному направлению должны быть подготовлены к выполнению следующих видов профессиональной деятельности:
производственно - технологической;
организационно – управленческой;
научно – исследовательской;
проектной.
Для решения профессиональных задач инженер по организации управления на транспорте:
осуществляет экспертизу технической документации, надзор и контроль за состоянием и эксплуатацией транспортного оборудования и сооружений, выявляет резервы, принимает меры к устранению недостатков и повышению эффективности использования технических средств транспорта;
выполняет работы в области научно—технической деятельности по организации перевозок и управлению на транспорте, проектированию и техническому контролю;
проводит технико—экономический анализ, обосновывает принимаемые и реализуемые решения, изыскивает резервы сокращения цикла выполнения работ;
разрабатывает методические и нормативные материалы, техническую документацию, а также предложения и мероприятия по осуществлению разработанных проектов и программ;
участвует в работах по осуществлению исследований, разработке проектов и программ, в рассмотрении различной технической документации и подготавливает необходимые обзоры, отзывы, заключения;
осуществляет контроль за соблюдением технологической дисциплины и правильной эксплуатацией транспортного и технологического оборудования;
изучает и анализирует необходимую информацию, технические данные, показатели и результаты работы, обобщает и систематизирует их, проводит необходимые расчёты, используя современные технические средства;
составляет техническую документацию, а также установленную отчётность по утверждённым формам и в установленные сроки.
Основная образовательная программа подготовки дипломированного специалиста квалификации инженера по организации управления на транспорте предусматривает при изучении студентом дисциплины «Железнодорожные станции и узлы» знание техническо-технологических особенностей развития раздельных пунктов железных дорог, понимание единства технического оснащения и технологии их работы. Важную роль в работе сети железных дорог играют участковые станции, выполняющие более половины сетевой обработки транзитных поездов и перерабатывающие четверть транзитных вагонов. Высококачественное проектирование переустройства участковых станций в значительной мере обеспечивает подготовку выпускника в соответствии с квалификационной характеристикой, установленной государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования.