Комплексна контрольна робота з дисципліни "Технологія побудови та монтажу сеу та устаткування"

Білет № 2

1. Проаналізувати способи монтажу, що використовуються при модульному будівництві суден.

2. Охарактеризувати технологію кріплення змонтованих суднових механізмів прохідними болтами (у загальному виді).

3. Визначити (у загальному виді) об’єм і висоту камери стискання суднового двигуна внутрішнього згоряння при плоскому днищі поршня. Якими вимогами керуються при регулюванні висоти камери стискання?

Розробник: к.т.н., доцент

В.А.Уваров

Національний університет кораблебудування

імені адмірала Макарова

Херсонська філія

Кафедра суднового машинобудування та енергетики

Комплексна контрольна робота з дисципліни "Технологія побудови та монтажу сеу та устаткування"

Білет № 3

1. Агрегатування суднових допоміжних механізмів.

2. Охарактеризувати технологію кріплення суднових механізмів призонними болтами.

3. На прикладі кривошипа колінчастого валу суднового двигуна внутрішнього згоряння показати, як його деформація характеризується за допомогою розкепу.

Розробник: к.т.н., доцент

В.А.Уваров

Національний університет кораблебудування

імені адмірала Макарова

Херсонська філія

Кафедра суднового машинобудування та енергетики

Комплексна контрольна робота з дисципліни "Технологія побудови та монтажу сеу та устаткування"

Білет № 4

1. Шляхи удосконалення монтажу суднових трубопроводів.

2. Удосконалення технології установки призонних болтів.

3. 

   Для розрахунку технологічних параметрів центрування визначити прогин і кути повороту кінців вала від сил тяжіння при його вільному розташуванні на опорах згідно наведеної схеми.

Розробник: к.т.н., доцент

В.А.Уваров

Національний університет кораблебудування

імені адмірала Макарова

Херсонська філія

Кафедра суднового машинобудування та енергетики

Комплексна контрольна робота з дисципліни "Технологія побудови та монтажу сеу та устаткування"

Білет № 5

1. Удосконалення технології випробувань змонтованих суднових механізмів.

2. Перерахувати і зобразити способи стопоріння різьбових з’єднань.

3. Навести формули перевірки на міцність поршневих пальців суднових тронкових двигунів внутрішнього згоряння при значному зменшенні діаметра робочої частини від багатократних шліфовок (ремонту).

Розробник: к.т.н., доцент

В.А.Уваров

Національний університет кораблебудування

імені адмірала Макарова

Херсонська філія

Кафедра суднового машинобудування та енергетики