4.2 Составление диаграммы местных вагонопотоков
Диаграмма местных вагонопотоков составляется на основании табл. 4.1.1 по принципу правостороннего движения – нечетный вагонопоток следует сверху линии, четный вагонопоток – внизу.
На промежуточных станциях показывается со знаком « - » - отцепка вагона, со знаком « + » - прицепка вагона, при чем порожние вагоны показываются под дробью. На перегонах показывается количество вагонов следующих в определенном направлении.
р
ис.7
Диаграмма местных вагонопотоков
n 1
n 3
нечет.
39
34
40
36
33
36
33
34/8
34/6
39
42/3
38/8
31/11
39/1
45
40
46
42
42
40
чет.
n 4
n 2
4 .3 Определение количества сборных поездов
Количество сборных поездов определяется отдельно по каждому направлению по формуле:
(поездов)
(4.2)
где n max – максимальное количество вагонов на участке соответствующего направления, определяется по диаграмме местных вагонопотоков с учетом порожних;
m сб – количество вагонов в сборном поезде (50 вагонов).
N '' сб = 40 / 60 = 0.67 ≈ 1 сб.
N ' сб = 46 / 60 = 0.77 ≈ 1 сб.
4.4 Определение схемы взаимного расположения сборных поездов
Схемы взаимного расположения сборных поездов определяется на основании диаграмм местных вагонопотоков и зависит от соотношений вагонов отправляющихся на участке и прибывающих с участков.
Схема № 1 применяется, если: n 1 + n 4 > n 3 + n 2
Е
n1
n4
К
n3
n2
С хема № 2 применяется, если n 1 + n 4 < n 3 + n 2
n2
n4
n1
n3
Если n 1 + n 4 = n 3 + n 2 , то применяется схема № 3
n2
n4
n3
n1
В курсовом проекте мы принимаем схему взаимного расположения поездов – схему № 2, т.к. : n 1 + n 4 < n 3 + n 2
33 +39 < 39 + 45
4.5 Выбор способа обслуживания промежуточных станций
Существуют следующие способы обслуживания промежуточных станций участка:
сборными поездами с работой каждого поезда на всех промежуточных станциях;
сборными поездами с работой на опорных промежуточных станциях в сочетании с маневровыми локомотивами;
зонными сборными поездами;
вывозными поездами;
диспетчерскими локомотивами.
Для составления плана графика местной работы в курсовом проекте применяются 2 варианта:
1 – вариант: сборные поезда останавливаются на каждой промежуточной станции, где есть грузовая работа.
Рис. 8 1 вариант прокладки сборных поездов
п
р
с
т
ш
щ
В качестве 2 варианта применяется остановка сборных поездов только на опорных станциях с последующим развозом местного груза диспетчерскими локомотивами.
В качестве опорных станций выбираются станции с наибольшей грузовой работой.
Рис. 9 2 вариант прокладки сборных поездов
п
с
т
ш
щ
р
