1. Дополнительная литература

10 Справочник инженера- строителя . Том 1, 1-й полутом / Под ред. И.А.Онуфриева и А.С. Данилевского. – М.: Стройиздат,1968.

11 Строительное производство. В 3 т. Т. 1. Часть 2 / А.В. Александрович, А.В. Нехорошев, С.В. Поляков и др.; Под ред. И.А.Онуфриев. – М.: Стройиздат, 1988. (Справочник строителя).

Приложение А

Выбор монтажных машин по техническим (рабочим) параметрам.

На выбор монтажных машин существенное влияние оказы­вают следующие факторы: *

объемно-планировочные и конструктивные решения строящегося объекта; масса монтируемых конструкций, расположение их в плане и по высоте здания или сооружения;

методы организации строительства;

методы и способы монтажа;

формы организации труда; -

технико-экономические характеристики монтажных машин;

расчет экономической эффективности применения комплекта машин.

Рабочие параметры основных монтажных машин должны обеспечивать установку в проектное положение всех элементов здания или сооружения. Основными рабочими параметрами мон­тажных кранов являются:

грузоподъемность Q - масса наибольшего груза, который может быть поднят краном при сохранении необходимого запаса устойчивости и прочно­сти его конструкций, т;

высота подъема крюка H_кр — расстояние от уровня стоянки крана до крюка при стянутом грузовом полиспасте и определенном вылете крюка, м;

вылет крюка l_кр— расстояние между вертикальной осью вращения по­воротной платформы и вертикальной осью, проходящей через центр крюко­вой обоймы, м;

грузовой момент M_г— произведение массы груза в т на величину вы­лета крюка в м.

При выборе монтажных кранов исходят из требуемых величин и .

Требуемая грузоподъемность Q^тр определяется по формуле

Q^тр ? ,

где — масса монтируемого конструктивного элемента; — масса установленной на нем оснастки.

Требуемая высота подъема крюка определяется по формуле

= H_o + h_з + h_э + h_с

где H_o — превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана (для кранов, установленных па земле) или над уровнем, с которого осуществляется подъем элемента (для кранов, устанавливаемых па здании или сооружении), м; h_з — запас по высоте, требующийся по условиям мон­тажа для заводки конструкции к месту установки или переноса ее через ра­нее смонтированные конструкции (не менее 0,5 м), м; h_э — высота элемента в монтажном положении, м; h_с — высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до низа крюка крапа, м.

Величина грузового момента при монтаже данного элемента определяется по формуле

= =

Установив требуемые расчетные параметры башенного крана по технической характеристике, подбирают кран с величиной грузового момента, равной или несколько большей, чем расчетная. Проверяют, достаточны ли у этого крана высота подъема крюка и вылет стрелы. Если высота подъема крюка несколько меньше расчётной, то смотрят, нельзя ли изменить способ строповки (применив траверсу вместо стропа) или спо­соб монтажа элемента.

Минимальное требуемое расстояние от уровня стоянки кра­на до верха стрелы (рис.2) для самоходных стреловых кранов определяют по формуле

=

где h_n - высота полиспаста в стянутом состоянии, м.

Рис 1. Схема для определения параметров самоходных кранов, осна­щенных

а — монтажной стрелой; б — гуськом; в – с поворотом в плане.

Требуемый вылет крюка , при котором обеспечиваются необходимые зазоры между стрелой крана и монтируемым элементом и между стрелой и смонтированными конструкциями, находят по формулам:

= (a+d')( - h_ш) : (h_п + h_с) + c

или

= (b+d'')( - h_ш) : (h_п + h_с + h_э + h_з) + c

где h_ш — высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана, м; а — расстояние от центра строповки поднимаемого элемента до его точки (О'), ближе всего расположенной к стреле крана, м; b — расстояние от центра строповки элемента в проектном положении до точки здания, ближе всего расположенной к стреле крана (О"), м; d' — расстояние от стрелы крана до точки О', включая зазор между элементом и стрелой (не менее 0,5 м), м; d" — расстояние от оси стрелы до точки О", включая зазор между стрелой и зданием (0,5 — 1,5 м в зависимости от длины стрелы), м; с — расстояние от оси вращения крана до оси шарнира пяты стрелы, м; — требующийся вылет крюка для монтажа конкретного элемента при использовании крана, оборудованного допустимо короткой стрелой, м.

Примечание. Если в результате расчёта получено большое значение

требуемого вылета крюка, то можно увеличить минимальное требуемое расстояние от уровня стоянки крана до верха стрелы - за счёт увеличения высоты полиспаста- h_n что соответственно .повлечёт к увеличению длины стрелы.

Требуемый вылет крюка для монтажа плит покрытия одноэтажных промышленных зданий при монтаже комплексным методом совместно с фермами при продольном движении крана по оси пролёта, применяя самоходный стреловой кран с гуськом определяют по формуле:

= (для фермы) + а,

где (для фермы) - требуемый вылет крюка необходимый для монтажа фермы пролета, по которым монтируются плиты покрытия,м.; а –расстояние от центра строповки поднимаемого элемента до его точки ( О'), ближе всего расположенной к стреле крана , м..

Примечание. Длина стрелы должна быть не менее требуемой для монтажа фермы данного пролета, а длина гуська не менее половины длины плиты покрытия или половины расстояния между стропильными фермами. При монтаже ферм гусёк (вспомогательный крюк) используется для поднятия распорки временного крепления фермы.

Приведённую выше формулу определения вылета крюка можно применять при условии передвижения крана вдоль фронта монтажа элементов. Если же будет осуществляется монтаж ряда параллельно укладываемых элементов с одной стоянки краном, стоящим против средних элементов этого ряда (что часто имеет место при монтаже плит покрытий одноэтажных промышленных зданий, когда кран перемещается по оси пролета), то для укладки удаленных от оси пролёта элементов придется поворачивать стрелу крана в горизонтальной плоскости на угол

(рис. 1в)

При повороте будут изменяться вылет крюка, длина и угол наклона стрелы, высота подъёма крюка при плоской кровле не изменится, а при скатной не значительно уменьшится.

Если при монтаже крайней плиты кран не будет менять место стоянки после монтажа фермы, то требуемый вылет крюка крана можно определить по формуле

*= ( )²+D² ,

где -требуемый вылет крюка крана для монтажа плиты, монтируемой по оси (по центру пролёта); D –горизонтальная проекция расстояния от оси пролёта до центра монтируемого элемента, м..

Требуемая длина стрелы определяется по наиболь­шему из ранее найденных значений по формуле

= ,

где — требуемая длина стрелы, м.

Величина грузового момента при монтаже данного элемента определяется по формуле

= =

Установив требуемые расчетные параметры башенного крана по технической характеристике, подбирают кран с величиной грузового момента, равной или несколько большей, чем расчетная. Проверяют, достаточны ли у этого крана высота подъема крюка и вылет стрелы. Если высота подъема крюка несколько меньше расчётной, то смотрят, нельзя ли изменить способ строповки (применив траверсу вместо стропа) или спо­соб монтажа элемента.

После того как определены расчетные параметры монтаж­ного механизма, по техническим характеристикам выбирают такие краны, рабочие параметры которых удовлетворяют рас­четным. Иными словами, должны быть соблюдены следующие условия.

1. Грузовой момент выбираемого крана должен быть равен или больше максимальной величины требуемого грузового мо­мента:

М_гр .

2. Длина стрелы крана должна быть равна или больше наибольшей рассчитанной требуемой длины стрелы:

.

Требуемый вылет крюка может быть определен графиче­ским путем; тогда по характеристикам кранов находят такие краны, которые удовлетворяют требуемой грузоподъемности при данном вылете и высоте подъема крюка. Обычно по усло­виям возможного выполнения монтажных работ для одного объекта можно подобрать несколько различных кранов. Например: монтаж ферм и плит покрытия МКГ-40, а монтаж стеновых панелей МКГ-25

Приложение Б