2.3. Очистка пути от снега

2.3.1. Очистка пути от снега на перегонах

Очистка пути от снега на перегонах производится, как правило, с использованием снегоочистителей и стругов. Возможно также использование пневмоочистительных машин (ПОМ) и вентиляторных снегоочистителей типа «Ветерок».

Ручная очистка допускается в тех местах, где нельзя пропустить снегоочиститель в рабочем состоянии (настилы переездов и подходы к ним, стрелки примыкания, участки пути на подходах к мостам, тоннелям, между платформами и у других препятствий), а также во всех случаях, когда пропуск снегоочистителей задерживается.

При глубине снега до 1м для очистки пути от снега на перегонах используются плужные одно- или двухпутные снегоочистители, представляющие собой прицепные машины вагонного типа, оборудованные отвальными снегоочистительными устройствами в виде плуга. Перемещаются снегоочистители локомотивом.

Однопутные снегоочистители предназначена для очистки пути от снега на однопутных линиях и отбрасывают снег на обе стороны пути.

Двухпутные плужные снегоочистители предназначены для очистки путей от снежных заносов на двух- и многопутных линиях железных дорог. Они могут использоваться и на однопутных линиях. При движении двухпутного плужного снегоочистителя снег отбрасывается в одну сторону, как правило, правую по направлению движения.

Очистка путей на трех- и четырехпутных участках с нормальными междупутьями производится двумя двухпутными снегоочистителями. При первом проходе снегоочистители идут в рабочем состоянии один за другим: первый по среднему пути, сбрасывая снег в сторону крайнего пути, второй за ним вслед на расстоянии не менее 1 км по крайнему пути, сбрасывая снег под откос насыпи или на откос выемки. При возвращении снегоочистители очищают два пути с другой стороны (рис.2.3).

При образовании снежных заносов на перегоне в полувыемке, расположенной на косогоре, очистку пути от снега производят в следующем порядке:

- на однопутном участке – двухпутным снегоочистителем, направляя его с той стороны перегона, с которой снег может быть выброшен под откос косогора;

- на двухпутном участке – двумя двухпутными снегоочистителями, движущимися по обоим путям последовательно один за другим на расстоянии не менее 1.0 км между ними. Снегоочистители направляются с той стороны перегона, с которой снег может быть отброшен за один заезд с одного пути на другой, а затем под откос косогора (рис. 2.4).

Рисунок 2.3. Схема очистки путей от снега на четырехпутном участке

Рисунок 2.4. Схема очистки путей на перегоне в полувыемке, расположенной на косогоре

На железных дорогах РФ используются следующие типы плужных снегоочистителей: двухпутные СДП, СДП-М, СДП-М2; однопутный ТГМ-40С; струги-снегоочистители СС-1, СС-1М, СС-3.

Снегоочистители СДП, СДП-М и СДП-М2 имеют удлиненную базу и дальний отброс снега за пределы пути, очищают заносы глубиной до 1.0 м при рабочей скорости до 70 км/ч. Ширина захвата составляет 3.18м при закрытых крыльях и 4.95 м при открытых; заглубление ножа ниже уровня головки рельса – 0.05 м.

На сильно заносимых участках эффективным способом очистки пути от снега является работа снегоочистителей «челноком». В этом случае формируется сплотка из двух снегоочистителей и установленного между ними локомотива.

При работе плужных снегоочистителей на электрифицированных участках напряжение с контактного провода не снимается.

Однопутный самоходный снегоочиститель ТГМ-40С создан на базе маневрового тепловоза ТГМ-40, предназначен для очистки пути от снега глубиной до 1.0 м при рабочей скорости до 40 км/ч.

Струги-снегоочистители используются для очистки от снега путей на станциях и перегонах, отвалки снега в местах его выгрузки, очистки кюветов от снега и удаления снега из выемок. Благодаря наличию снегоочистительных устройств с шарнирным соединением крыльев и переднего щита стругом-снегоочистителем можно производить очистку снега на однопутных участках как однопутным снегоочистителем, а на двухпутных участках как двухпутным снегоочистителем. При установке крыльев в виде скрепера можно использовать струг-снегоочиститель для удаления снега из выемок. Струги-снегоочистители перемещаются локомотивом

Основные технические характеристики стругов-снегоочистителей:

• максимальная толщина очищаемого слоя снега 1.5 м (у СС-1м – 2.0 м);

• рабочая скорость 40 км/ч (СС-1), 60 км/ч (СС-1М) и 80 км/ч (СС-3);

• ширина захвата

- с раскрытыми боковыми крыльями снегоочистительного устройства 5.2 м (у СС-3 - 6.0 м);

- с закрытыми боковыми крыльями 3.2 м.

Для расчистки железнодорожных путей на перегонах от глубоких заносов (высотой более 1 м) используются электрические роторные снегоочистители ЭСО-3, ЭСО-Щ, ФРЭС-2. Роторные снегоочистители отбрасывают снег в правую или левую сторону от оси пути.

Главными рабочими органами роторных снегоочистителей являются роторы-питатели и выбросные роторы. Для увеличения ширины захвата снегоочистители оборудованы боковыми крыльями. Тяговой и энергетической единицей роторных снегоочистителей является тепловоз.

Место работ роторного снегоочистителя ограждается по соседнему (очищенному) пути сигналами остановки. К проходу поезда работа снегоочистителя прекращается и крылья закрываются. При работе на электрифицированном участке напряжение с контактного провода должно быть снято.

В зависимости от глубины и плотности снега работа роторного снегоочистителя по расчистке снежного заноса может происходить за один или два прохода. При глубине снега до 1.0 м и незначительной его плотности расчистку снега производят за один проход, то есть с раскрытыми крыльями. При глубине снега более 1.0 м расчистку осуществляют за два прохода: первый проход с раскрытыми вертикальными подкрылками и закрытыми крыльями, второй проход – по разделке траншеи – с открытыми крыльями.

Основные технические характеристики электрических роторных снегоочистителей:

• максимальная толщина очищаемого снега - 4.5 м (у ЭСО-Щ – 3.0 м);

• рабочая скорость при максимальной высоте слоя снега - 0.5 км/ч (у ФРЭС-2 - 0.8-1.0 км/ч);

• максимальная ширина полосы очищаемого снега поверху - 6 м и понизу 5.0 м,

• минимальная ширина (при закрытых крыльях) – 3.425 м,

• максимальная дальность отброса снега до 50 м (у ФРЭС-2 до 40 м).

В период сильных снегопадов и метелей в первую очередь снегоочистителями производится очистка от снега главных путей по всему участку обслуживания.