Продовження таблиці 1
№ п/п |
Значення параметрів по варіантах |
||||||||
|
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
1 |
58 (42,7) |
64,9 (47,7) |
70,1 (51,6) |
73,7 (54,2) |
63,4 (46,6) |
70 (51,5) |
100 (74) |
50 (36,8) |
75 (55,2) |
2 |
5600 |
5600 |
5600 |
5400 |
5600 |
5600 |
5600 |
4750 |
5800 |
3 |
1,198 |
1,294 |
1,452 |
1,569 |
1,288 |
1,499 |
1,568 |
1,36 |
1,478 |
4 |
8,5 |
8,5 |
8,5 |
8,5 |
9,9 |
9,9 |
9,8 |
7 |
8,8 |
5 |
Р4БК |
Р4БК |
Р4БК |
Р4БК |
Р4БК |
Р4БК |
Р4БК |
Р4БК |
Р4БК |
6 |
ВАЗ-2101 |
ВАЗ-21011 |
ВАЗ-2103 |
ВАЗ-2106 |
ВАЗ-2108 |
ВАЗ-21083 |
ВАЗ-21083 |
4083 |
4123 |
7 |
ВАЗ-2101 |
ВАЗ-21011 |
ВАЗ- 2103 |
ВАЗ-2106 |
ВАЗ-2108 |
ВАЗ-21083 |
ВАЗ-21083 |
АЗЛК -2138 |
АЗЛК-412ИЗ |
Продовження таблиці 1
№ п/п |
Значення параметрів по варіантах |
||||||||
|
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
1 |
85 (62,5) |
75 (55,1) |
112 (82,4) |
195 (143,4) |
300 (220,6 |
75 (55,1) |
110 (80,9) |
125 (92) |
150 (110) |
2 |
5300 |
4000 |
4000 |
4400 |
4400 |
2600 |
2800 |
3300 |
3200 |
3 |
1,815 |
2,445 |
2,89 |
5,526 |
6,96 |
3,485 |
5,38 |
4,25 |
6 |
4 |
7,2 |
6,7 |
8,2 |
8,5 |
9,5 |
6,7 |
6,5 |
7,6 |
7,1 |
5 |
Р4БК |
Р4БК |
Р4БК |
V8EK |
V8BK |
Р6БК |
Р6БК |
У8БК |
V8BK |
6 |
УЗАМ-3313 |
ГАЗ-21А |
УМЗ-412-10 |
ГАЗ- 13 |
ЗІЛ-114 |
ГАЗ-52-04 |
зіл- 157КД |
ЗМЗ-511.10 |
ЗІЛ-508.10 |
7 |
АЗЛК -2141 |
ГАЗ-21Р |
УАЗ-3160 |
ГАЗ- 13 |
ЗІЛ-114 |
ГАЗ-52-04 |
ЗІЛ- 157КД |
ГАЗ- 3307 |
ЗІЛ-433410 |
Після номера варіанта в завданні вказуються кліматичні умови експлуатації автомобіля: Т - тропічний клімат, У - помірний і ХЛ - холодний клімат.
3. Розрахунок системи пуску ДВС.
3.1 Розрахунок і вибір стартера. Пускова потужність ДВС визначається з наступної залежності:
2
(3.1)
де:
-
мінімальна пускова частота обертання
колінчастого вала, об/хв;
визначається в залежності від гранично
низької пускової температури (рисунок
А.1, таблиця А.1);
-
момент опору, що відповідає
мінімальній пусковій частоті
обертання, Н м.
Момент опору пускові визначається по емпіричній формулі, що враховує основні фактори, що перешкоджають пускові:
(3.2)
де:
- робочий
об'єм циліндрів ДВЗ,
;
-
ступінь
стиску;
-
коефіцієнт
нерівномірності обертання колінчатого
вала (рисунок А.2);
-
коефіцієнт, рівний 3,8 для карбюраторних
двигунів і 2,8 для дизель-
них;
-
кінематична
в'язкість оливи двигуна на початку
пуску, Ст;
-
середня частота обертання колінчастого
вала в режимі сталого
обертання, об/с.
Під
час пуску ДВЗ у формулі (3.1)
.
Пускову потужність на валові стартера визначають по формулі:
(3.3)
де:
- коефіцієнт
корисної дії ( ККД ) механічної зубчастої
передачі,
прийнятий для корегованого евольвентного зачеплення 0,85.
Електрична потужність, споживана стартером, визначиться як
(3.4)
де:
- ККД
стартера в режимі номінальної потужності.
Як правило, значення
змінюються
від 0,4 у стартерів малої потужності
(близько 103
Вт) до 0,6 у стартерів потужністю до
(10.
..12) 103Вт.
Після визначення номінальної потужності стартера, вибирають стартер з числа стартерів, що випускаються вітчизняною і закордонною промисловістю (таблиця Б.1).