3 Правила безопасности технологического процесса.

Основные правила плановой остановки производства холода и сжатого воздуха

-Остановка холодильной и компрессорной установок на плановый ремонт осуществляется на основании распоряжения по объединению

Остановка холодильной установки:

-закрыть вентили выхода аммиака из ресиверов;

-отсосать пары аммиака из аппаратов и трубопроводов. При этом следить чтобы скорость снижения давления в аппаратах была такой, чтобы скорость понижения температуры в них не превышала 30°С в час во избежание быстрого уменьшения давления, что приводит к ухудшению прочности стенок аппаратов;

-закрыть регулирующий и запорный вентили подачи аммиака в испарителе;

-закрыть всасывающий вентиль компрессора и остановить компрессор;

-закрыть нагнетательный вентиль компрессора;

-закрыть вентили аммиака на аппаратах;

-прекратить подачу охлаждающей воды на компрессоры и конденсаторы;

-остановить насосы подачи захоложенной воды, рассола и мешалки: испарителей кнопкой “Стоп”;

-закрыть подающие и обратные задвижки на водяной линии;

-слить воду из аппаратов;

-в суточной ведомости отметить время останова установки.

-Остановка воздушной компрессорной установки

-остановить работающие компрессора;

-снять давление с ресиверов, аппаратов трубопроводов, установок осушек воздуха;

-перекрыть подачу воды на компрессоры и теплообменники;

-слить воду из аппаратов;

-в суточной ведомости отметить время останова установки.

Основные правили пуска оборудования в эксплуатацию р после его останова на ремонт

Распоряжение на пуск установки дает начальник цеха.

Перед пуском оборудование тщательно осмотреть, очистить.

Перед пуском проверяют:

-наличие и исправность ограждения, заземления электропривода, приборов КиПиА;

- отсутствие посторонних предметов внутри и на поверхности оборудования, герметичность системы.

Пуск холодильной установки

-Подготовка к пуску оборудования аммиачной холодильной установки производится машинистом холодильной установки по распоряжению мастера смены в следующей последовательности:

-перед началом пуска холодильной установки необходимо произвести вакуумирование аппаратов в следующей последовательности;

-отключить все приборы КиПиА, кроме вакуумметра, установленного на компрессоре;

-закрыть все вентили на аппаратах и трубопроводах, соединяющихся с атмосферой;

-включить компрессор и создать вакуум в системе до 200 мм. рт.ст,, после чего падения вакуума в системе не должно быть;

-залить баки испарителей водой и включить мешалки для уточнения правильности их вращения;

-кнопкой и “Пуск” включить насос подачи захоложенной воды и заполнить прямой и обратный трубопроводы;

-открыть задвижки на линиях подачи и выхода воды на конденсаторы;

-кнопкой и “Пуск» включить насосы оборотного водоснабжения и отрегу­лировать додачу воды на конденсаторы и компрессора;

-открыть вентиль на входе паров в конденсаторы и выходе жидкого аммиака из конденсатора;

-открыть вентиль на выходе газообразного аммиака из отделителя жидкости во всасывающий коллектор;

-открыть вентиль на уравнительной линии;

-открыть, вентиль на гребенке испарителей и заполнить жидким аммиаком на 60%;

Включить все приборы КиПиА.

Пуск компрессора.

- пуск компрессора осуществляется машинистом по распоряжению мастера смены;

-осмотреть компрессор и убедиться в отсутствии посторонних предметов, мешающих работе компрессора;

-провернуть несколько раз коленчатый вал компрессора и проверить установку и закрепление ограждений;

-проверить наличие масла в картере компрессора и при необходимости долить масло до высоты 1/2 верхнего смотрового стекла;

-открыть вентиль на выходе паров аммиака ив маслоотделителя;

-открыть вентили подачи воды на охлаждение рубашек цилиндров компрессора и отрегулировать подачу;

-проверить исправность световой и звуковой сигнализации, путем нажатия кнопки"Проверка сигнализации”;

-открыть вентиль на компрессоре;

-нажатием кнопки "Пуск” включить электродвигатель компрессора про­слушать работу всех движущихся частей компрессора на отсутствие посторонних стуков и шума ;

- по приборам убедиться в нормальной работе всех систем компрессора, при необходимости отрегулировать давление масла в системе смазки оно должно быть выше давления в картере на 1,2кгс/см;

-медленно прикрыть вентиль до поднятия давления в картере компрессора до давления в системе;

-открыть вентиль на линии нагнетания;

-медленно открыть всасывающий вентиль на компрессоре, при этом следить за давлением и температурой всасывания;

-при резком понижении температуры всасывания, или появления стука в картере компрессора, что указывает на попадание жидкого аммиака в цилиндры, быстро закрыть всасывающий вентиль, при достижении нормального уровня аммиака в отделителях жидкости можно медленно их открыть;

-доложить мастеру смены о пуске компрессора и произвести запись в журнале приема-сдачи смены.

Правила пуска и остановки производства в зимнее время. Согласно проектного задания холодильная установка работает только в летнее время.

При остановке компрессорной станции на зимнее время на длительный период необходимо принять меры предотвращения размораживания теплообменной аппаратуры

-Слить воду из рубашек компрессоров и из всех холодильников

-Установить заглушки на общей линии подачи и на линии выхода охлаж­дающей воды с отметкой в журнале

-В зимнее время насосы оборотного водоснабжения должны работать N1,2,3,которые установлены в тепляке.

Основные правила безопасности в процессе приемки, складирования, хранения и перевозки сырья, материалов, полупродуктов, а также транспортирование готовой продукции и отходов.

Правила слива аммиака из автоцистерны:

-для осмотра, приемки и слива аммиака из автоцистерны, администрация цеха распоряжением по объединению назначает ответственное лицо из числа ИТР цеха по сливу аммиака из цистерны;

-для слива аммиака в цехе на холодильной установке оборудован сливной пункт, удаленный от проездных дорог не менее 50м и не менее 30м от ближайшего здания;

- к сливному пункту подведено 2 трубопровода:

один-для слива жидкого аммиака, второй-для подачи газообразного аммиака, или азота;

-для создания давления в автоцистерне;

-для присоединения цистерны к трубопроводам сливного пункта необходимо присоединить гибкие резине-тканевые рукава, рассчитанные на рабочее давление не менее 20кгс/см², подвергнутые гидравлическому испытанию не менее 40кгс/см²;

-испытание шлангов необходимо производить ежегодно, после чего на шланге закрепляется бирка, на которой выбиты: величина давления испытания, дата испытания, месяц, год;

-перед каждым сливом жидкого аммиака из автоцистерны, после подсоединения гибких шлангов к трубопроводам олива проводиться проверка их на герметичность давлением, имеющегося в автоцистерне;

-после установки автоцистерны у сливного пункта, ее подсоединения проверки, ответственный за слив дает указание мастеру смены приступить к сливу аммиака в систему:

-мастер смены проверяет показания манометра, установленного на торцевом люке автоцистерны, дает указания машинисту холодильной установки открыть вентиля на линии подачи аммиака в испаритель;

-слегка приоткрыть вентиль слива аммиака из автоцистерны до появления незначительной вибрации гибкого шланга, при нормальном процессе слива открыть его полностью;

-при падении давления в цистерне повысить давление в ней путем подачи газообразного аммиака, или азота, при этом следить, чтобы давление не превышало допустимое;

-опорожнение автоцистерны контролируется по приборам контроля, расположенным на приборном щитке и при помощи вентиля отбора проб, появление газа через вентиль свидетельствует об окончании слива;

-при сливе аммиака из автоцистерны бригада по оливу во главе с ответственным, должка иметь при себе в постоянной готовности противогазы марки “КД”, фартук, резиновые перчатки, а также набор гаечных ключей и прокладочных материалов;

-при повреждении трубопровода, порыве прокладок, разрыве шлангов, лицом, ответственным за слив должны быть приняты следующие меры:

-дать команду бригаде по сливу одеть противогазы;

-закрыть вентили жидкого аммиака на автоцистерне -закрыть вентили на линии приема жидкого аммиака в испаритель и трубопроводе газообразного аммиака, или азота;

-залить большим количеством воды место выделения аммиака;

-отключить поврежденный участок и обеспечить быстрое освобождение от аммиака;

-по прекращению выделения аммиака ликвидировать неисправность;

При выделении аммиака из самой автоцистерны необходимо принять следующие меры:

-снизить давление в автоцистерне по газовому трубопроводу;

-произвести подтягивание болтов, перестановку заглушек, замену прокладок, наложение жгута. Если в результате принятых мер не удается прекратить выделение аммиака, срочно приступить к опорожнению автоцистерны, при этом обильно поливая водой места выделения;

-при возникновении аварии с большим выделением аммиака действовать согласно ПЛАС.

По окончанию слива необходимо выполнить следующие работы:

-закрыть вентили жидкого и газообразного аммиака на автоцистерне;

-закрыть вентили на линии аммиака в испаритель и на линии газообразного аммиака, или азота в автоцистерну;

-снять давление с линии жидкого и газообразного аммиака, открыв вентили на автоцистерне;

-отсоединить гибкие шланги на линии газообразного и жидкого аммиака и установить на них заглушки;

-поставить в известность водителя об освобождении автоцистерны и готовности ее к отправке заводу-поставщику;

-дать указание мастеру смены вывести холодильную установку в нереальный режим работы;

-произвести запись в журнале слива аммиака и в рапорте мастеров смены о количестве принятого аммиака, и какие аппараты им заполнены.

Холод в виде захоложенной воды и рассола: сжатый воздух, которые поступают в цеха предприятия по трубопроводам:

-следить за герметичностью аппаратов и фланцевых соединений, а также за плотностью запорной арматуры;

-следить, чтобы давление в емкостях не превышало допустимых значений, они должны быть снабжены исправными предохранительными клапанами, которые должны быть опломбированы.