Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Тесты по средствам механизациии дорожных и мост...doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
13.11.2019
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

Открытые

267. Задание {{ 549 }} ТЗ 0603

Масса (без тягача) полуприцепного пневмоколесного катка ДУ-16г с балластом … т

Правильные варианты ответа:

Соответствие

268. Задание {{ 550 }} ТЗ 0666

Соответствие типов катков и области их применения

Гладковальцовые

Для уплотнения грунтовых дорог, обочин гравийных и щебеночных дорожных одежд и оснований

Кулачковые

Для послойного уплотнения связных грунтов при сооружении насыпей, плотин, дамб, земляного полотна, оснований дорог

Пневмоколесные

Для уплотнения грунта, гравийно-щебеночных оснований, черных смесей и асфальтобетона

Вибрационные

Для укрепления малосвязных и несвязных грунтов при возведении насыпи, дамб и устройства оснований дорог

Занятие 4. Машины для строительства усовершенствованных покрытий облегченного типа, летнего и зимнего содержания вад, спецобработки техники и санобработки личного состава закрытые

269. Задание {{ 671 }} тз 0670

Автобитумовозы предназначены для (3 позиции)

 транспортировки вяжущих материалов от основных баз к складам и к месту работ

 для непосредственного розлива вяжущего

 для подачи битума в машины для приготовления смесей на дороге

 транспортирования битумных материалов на расстояние до 300 км

 равномерного распределения битумных материалов по поверхности покрытия

 распределения асфальтобетонной смеси

 укладки ровным слоем асфальтобетонной смеси

270. Задание {{ 672 }} ТЗ 0671

Автобитумовозы предназначены для транспортировки жидких вяжущих материалов на расстояния до (1 позиция)

 300 км

 30 км

 100 км

 1000 км

 500 км

271. Задание {{ 673 }} ТЗ 0672

Основные узлы битумовоза (4 позиции)

 ходовая часть

 цистерна, оборудованная воздушными клапанами

 система обогрева

 средства для закачки и выдачи битума

 система распределения

 система циркуляции

 стационарные горелки

 переносные горелки

272. Задание {{ 674 }} ТЗ 0673

Внутри цистерны битумовоза имеют перегородки для (1 позиция)

 раздельного хранения подогретого и холодного битума

 дозирования распределяемого битума

 обеспечения требований пожарной безопасности при транспортировке

 уменьшения гидравлических ударов при резком торможении

 распределения перевозимого битума

273. Задание {{ 675 }} ТЗ 0674

Способы обогрева вяжущего материала в цистерне битумовоза (3 позиции)

 огневой

 жидкостный

 паровой

 газовый

 твердым топливом

 разогретым воздухом

 комбинированный

274. Задание {{ 676 }} ТЗ 0675

Автогудронаторы предназначены для (2 позиции)

 транспортирования битумных материалов на расстояние до 300 км

 равномерного распределения битумных материалов по поверхности покрытия

 для непосредственного розлива вяжущего

 для подачи битума в машины для приготовления смесей на дороге

 распределения асфальтобетонной смеси

 укладки ровным слоем асфальтобетонной смеси

275. Задание {{ 677 }} ТЗ 0676

Вместимость цистерны автогудронатора ДС-39А (1 позиция)

 3500 л

 5000 л

 2000 л

 6000 л

 8000 л

276. Задание {{ 678 }} ТЗ 0677

Вместимость цистерны автогудронатора ДС-53А (1 позиция)

 6000 л

 3500 л

 5000 л

 2000 л

 8000 л

277. Задание {{ 679 }} ТЗ 0678

Конструкция автогудронатора ДС-53А обеспечивает (8 позиций)

 забор битумных материалов из битумохранилищ и битумоплавильных котлов

 подогрев битумного материала в цистерне до рабочей температуры

 циркуляцию битума по коммуникации для его разогрева перед розливом

 слив из коммуникаций остатков битумного материала

 промывку коммуникаций и распределителя после проведения розлива

 предварительное уплотнение разлитого битума

 перемешивание битумных материалов с грунтом

 равномерное распределение битумных материалов

 перекачку битумных материалов, минуя цистерну

 транспортирование битумных материалов к месту работы

278. Задание {{ 680 }} ТЗ 0679

Температура вяжущего материала в цистерне автогудронатора может снижаться не более чем на (1 позиция)

 2°С в час

 0,2°С в час

 1°С в час

 5°С в час

 0,5°С в час

279. Задание {{ 681 }} ТЗ 0680

Система подогрева битума автогудронатора состоит из (6 позиций)

 топливного бака

 стационарных горелок

 переносной горелки

 воздухопровода

 топливопровода

 жаровых труб

 клапанов избыточного давления

 средств пожаротушения

 перегородок-волнорезов

280. Задание {{ 682 }} ТЗ 0681

Автогудронатор ДС-39А распределяет битумный материал на ширину до (1 позиция)

 4 м

 1 м

 2 м

 3 м

 5 м

281. Задание {{ 683 }} ТЗ 0682

Дорожные фрезы предназначены для (3 позиции)

 рыхления грунта

 измельчения грунта

 перемешивания грунта с вяжущими материалами за несколько проходов

 уплотнения грунта

 предварительного разравнивания грунта

 планировки грунта

 рытья траншей и канав

282. Задание {{ 684 }} ТЗ 0683

Основное рабочее оборудование дорожной фрезы включает (2 позиции)

 рабочий орган

 систему для дозирования и распределения вяжущих материалов

 систему подогрева вяжущих материалов

 систему уплотнения грунта

 отвал для разравнивания грунта

 шнек для отрывки траншей и канав

283. Задание {{ 685 }} ТЗ 0684

По способу передвижения дорожные фрезы подразделяются на (4 позиции)

 самоходные

 навесные

 прицепные

 полуприцепные

 накладные

 полусамоходные

 полунавесные

 полунакладные

284. Задание {{ 686 }} ТЗ 0685

По типу ходовой части дорожные фрезы различаются на машины, имеющие (3 позиции)

 пневмоколесную ходовую часть

 гусеничную ходовую часть

 смешанную ходовую часть

 шнековую ходовую часть

 комбинированную ходовую часть

 роторную ходовую часть

 шнеко-роторную ходовую часть

285. Задание {{ 687 }} ТЗ 0686

По характеру привода ротора различают дорожные фрезы с (2 позиции)

 приводом ротора от вала отбора мощности базового трактора

 приводом от самостоятельного двигателя

 приводом от прицепного двигателя

 приводом от трансмиссии базового трактора

 комбинированным приводом

286. Задание {{ 688 }} ТЗ 0687

По характеру привода дозирующих систем дорожные фрезы разделяются на (2 позиции)

 машины, имеющие привод от прицепного двигателя

 машины, имеющие привод от трансмиссии базового трактора

 машины, имеющие комбинированный привод

 машины, имеющие привод от вала отбора мощности трактора

 машины, имеющие привод от самостоятельного двигателя

287. Задание {{ 689 }} ТЗ 0688

По виду привода ротора и ходовой части различают дорожные фрезы с (3 позиции)

 механическим приводом рабочего органа

 гидрообъемным приводом рабочего органа

 смешанным приводом рабочего органа

 гидравлическим приводом рабочего органа

 пневматическим приводом рабочего органа

 гидромеханическим приводом рабочего органа

 гидропневматическим приводом рабочего органа

288. Задание {{ 690 }} ТЗ 0689

По расположению ротора дорожные фрезы бывают (3 позиции)

 с консольно-расположенным рабочим органом

 с расположением в базе машины

 с расположением по оси колес

 с расположением вне базы машины

 с расположением за базой машины

 с расположением за осями колес

 с расположением вне осей колес

289. Задание {{ 691 }} ТЗ 0690

По конструкции лопаток различают роторы дорожных фрез с (3 позиции)

 жесткими лопатками

 упругими лопатками

 шарнирными лопатками

 эластичными лопатками

 подвижными лопатками

 перемещающимися лопатками

 комбинированными лопатками

290. Задание {{ 692 }} ТЗ 0691

Виды дозирующе-распределительных систем дорожных фрез (3 позиции)

 для жидких вяжущих веществ

 для порошкообразных вяжущих веществ

 для воды

 для твердых вяжущих веществ

 для сыпучих вяжущих веществ

 для воздуха

 для крупнозернистых вяжущих веществ

291. Задание {{ 693 }} ТЗ 0692

Асфальтоукладчики предназначены для (3 позиции)

 распределения асфальтобетонной смеси

 укладки ровным слоем асфальтобетонной смеси

 предварительного уплотнения асфальтобетонной смеси

 транспортировки вяжущих материалов от основных баз к складам и к месту работ

 для непосредственного розлива вяжущего

 для подачи битума в машины для приготовления смесей на дороге

 равномерного распределения битумных материалов по поверхности покрытия