2.1 Параметры зубчатого зацепления

В результате ранее выполненных расчетов должны быть получены следующие параметры:

- диаметры делительных окружностей ведущего и ведомого зубчатых колес;

- диаметры окружности вершин зубьев ведущего и ведомого зубчатых колес;

- межосевое расстояние зубчатого зацепления;

- ширина венца ведущего и ведомого зубчатого колеса;

- модуль зубчатого зацепления;

- угол наклона зубьев для косозубого зацепления;

- окружное, радиальное и осевое усилие на ведущем колесе. (В прямозубом зацеплении );

- те же усилия на ведомом колесе, соответственно;

- крутящие моменты на ведущем и ведомом валах.

2. Предварительное определение параметров валов

На рисунке 1 приведены типовые конструкции ведущего (быстроходного) и ведомого (тихоходного) валов одноступенчатого зубчатого редуктора.

Вал редуктора представляет собой цилиндрический ступенчатый стержень.

Ступени на валу облегчают фиксацию деталей в осевом направлении. Диаметры выходных концов (см. рисунок 1) определяются по формуле

(1)

где - крутящий момент на рассчитываемом валу в Нм;

- допускаемые напряжения на кручение = 34 - 60 МПа, меньшие значения рекомендуются для быстроходных валов, большие - для тихоходных..

Рисунок 1 –Типовая конструкция валов редуктора

а) - ведущего б) - ведомого

Длину участка вала диаметром можно принимать в пределах

(2)

На диаметре устанавливается подшипник и уплотнение торцевой крышки подшипника

, (3)

где - высота буртика, смотри таблицу 1.

Таблица 1 – Значение , и в зависимости от диаметра ступени вала в мм

	17 - 24	25 - 30	32 - 40	42 - 50	52 - 60	62 - 70	71 - 80
	2,0	2,2	2,5	2,8	3,0	3,3	3,5
	1,6	2,0	2,5	3,5	3,0	3,5	3,5
	1,0	1,0	1,2	1,6	2,0	2,0	2,5

Полученное значение необходимо округлить до ближайшего значения внутреннего диаметра подшипника. (Выбору подшипников посвящен следующий раздел 2.3).

Длину участка ориентировочно принимают

(4)

Диаметр может быть посадочным как для тихоходного вала, так и для быстроходного. Если передаточное отношение редуктора то шестерню рекомендуется выполнять заодно целое с валом

, (5)

где - величина фаски кольца подшипника, (см. таблицу 1).

Длина посадочной ступени определяется графически, после выполнения эскизной компоновки вала. Так как на одном валу применяют одинаковые подшипники, тс . Длина участка берется равным ширине шарикоподшипника В или ширине Т, если используются конические роликоподшипники. Размеры упорного буртика на тихоходном валу принимают

, (6)

где - величина фаски ступицы (см. таблицу 1).

Длина упорного буртика

(7)

Упорный буртик можно заменять распорной втулкой.

Полученные значения диаметров, кроме и округляют до ближайшего стандартного значения из ряда Ra40, по ГОСТ 6636-69.