Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
комм.логистика 1 тема.doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
12.11.2019
Размер:
1.14 Mб
Скачать

Потоки в логистике

1. Поток "это один или множество объектов (река, лава, кон­вейер, деньги и др.), воспринимаемое как единое целое, сущест­вующее как процесс на определенном временном интервале и измеряемое в абсолютных единицах"3. Поток является одним из основных терминов логистики. Основные параметры, харак­теризующие поток:

  • его начальный пункт;

  • конечный пункт;

  • траектория пути;

  • длина;

  • параметры движения.

  • скорость;

  • время;

  • интенсивность.

Для работы с потоками разработана их классификация по раз­личным признакам:

%/ по степени непрерывности:

  • непрерывные — образуются объектами, которые перемещают­ся по траектории в каждый момент времени в определенном количестве;

  • дискретные — составляющие потока перемещаются с интер­валами;

регулярности:

  • детерминированные — параметры потока определены в каж­дый момент времени;

  • стохастические — параметры потока изменяются случайным образом и принимают свои значения с определенной степе­нью вероятности;

стабильности:

  • стабильные — параметры потока постоянны в течение неко­торого промежутка времени;

  • нестабильные — поток изменяется флуктуарно;

изменчивости:

стационарные — интенсивность потока — постоянная вели­ чина, сам поток — установившийся;

нестационарные — поток неустановившийся, а его интен­сивность изменяется с течением времени;

характеру перемещения элементов потока:

  • равномерные — скорость перемещения объектов потока по­стоянна;

  • неравномерные — скорость перемещения объектов может из­меняться, т. е. поток может ускоряться, замедляться, воз­можны остановки в пути, изменение интервалов времени отправления и прибытия;

степени периодичности:

  • периодические — параметры потока постоянны или имеют постоянный характер изменения;

  • непериодические — параметры потока изменяются случайным образом без какой-либо закономерности;

сложности:

простые (дифференцированные) — поток состоит из одно­ типных объектов;

сложные (интегрированные) — поток состоит из разнород- v ных объектов;

управляемости:

  • управляемые — поток адекватно реагирует на влияющее воз­действие со стороны управляющей системы;

  • неуправляемые — поток характеризуется отсутствием реакции на влияющее воздействие со стороны управляющей системы;

%/ управляемости элементов потока:

  • ламинарные — поток изменяется лишь под влиянием влияю­щих воздействий или изменений внешних условий. При этом изменения носят целенаправленный, регулярный ха­рактер;

  • турбулентные — процесс управления потоком затруднен ха­отическим изменением положения элементов потока отно­сительно друг друга, что вызывает флуктуарные изменения всех параметров потока.

2. Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложе­ния к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу. Управление материальными потоками и является главной задачей логистики.

Материальные потоки классифицируются по следующим признакам.

по отношению к логистической системе:

внешние — потоки, протекающие вне предприятия. При этом данное предприятие причастно к их организации. Внешние потоки классифицируются по своему направлению:

  • входные — потоки, поступающие в логистическую систему;

  • выходные — потоки, которые покидают пределы данной системы;

внутренние — материальные потоки, которые циркулируют внутри системы и образуются в результате проведения логи­ стических операций на предприятии;

количественному признаку:

массовые — потоки, в которых грузы перевозятся группой транспортных средств (колонной автомашин, караваном су­ дов, железнодорожным составом);

  • крупные — грузы транспортируются несколькими единицами транспорта (несколько вагонов, автомашин, судов);

  • средние — грузы перевозятся одиночным транспортом (од­ним железнодорожным вагоном, автомашиной). Данный тип материального потока занимает нишу между крупными и мелкими потоками;

  • мелкие — потоки образуются грузами, которые не могут пол­ностью использовать грузоподъемность транспортного сред­ства и совмещаются с другими попутными грузами;

натурально-вещественному составу (классификация материаль­ ных потоков по данному признаку аналогична классификации потоков по сложности):

  • одноассортиментные — поток состоит из однотипных объектов;

  • многоассортиментные —• поток состоит из разнородных объ­ектов;

удельному весу образующих поток грузов:

  • тяжеловесные — данные потоки позволяют полностью ис­пользовать грузоподъемность транспортного средства. При­мером грузов, образующих тяжеловесный поток, могут слу­жить . металлы. Тяжеловесные потоки требуют меньше складского объема для хранения;

  • легковесные — грузы таких потоков не используют грузо­подъемность транспортного средства полностью, требуют большого количества складского объема для хранения. При­мером таких грузов служат табачные изделия;

степени совместимости образующих поток грузов:

  • совместимые;

  • несовместимые;

консистеншш грузов:

  • насыпные грузы — обладают сыпучестью, перевозятся без та­ры, перевозка возможна в специализированных транспорт­ных средствах: вагонах бункерного типа, на платформах и в контейнерах. Примером может служить зерно;

  • навалочные грузы — также обладают сыпучестью и, анало­гично предыдущей группе, перевозятся без тары. Это грузы минерального происхождения (соль, руда, песок). В процес­се транспортировки могут слеживаться, смерзаться;

  • тарно-штучные — данные грузы имеют разнообразные фи­зико-химические свойства и перевозятся в контейнерах, ме­шках;

наливные — грузы, треоующие специального оборудования для погрузки, разгрузки, хранения и использующие цистер-

ны и наливные суда для транспортировки,

На данном этапе в логистике также используется несколько других видов потоков:

информационный "совокупность циркулирующих внутри логисти­ческой системы, между нею и внешней средой сообщений, необхо-[ димых для управления и контроля логистических операций"1;

  • финансовый движение финансовых средств внутри логистиче­ской системы и между логистической системой и внешней средой, направленное на достижение эффективного движения определенного материального потока;

  • поток услуг — "особый вид деятельности, удовлетворяющий общественные и личные потребности (транспортные услуги, оптово-розничные, консультативные, информационные и т. п.)"2.