Заняття 14

Лексична тема: “З історії розвитку залізничного будівництва у минулому СРСР.

Граматична тема: “Повторення минулого тривалого часу”

Вид заняття: лекція-семінар

Тип заняття: комбінований (ознайомлення з новим лексичним та граматичним матеріалом з теми.)

Мета: надати студентам іншомовну інформацію з теми, ознайомити із новою лексикою по темі, надати необхідний граматичний матеріал; спонукати до іншомовного мовлення шляхом постановки запитань, виконання вправ, таким чином розвиваючи навички мовлення, практикувати навички читання і розуміння іншомовного тексту; розвивати логічне мислення, вміння висловлювати свою думку, сприяючи розширенню професійних знань, виховувати почуття необхідності вивчення іноземної мови для майбутньої професії.

Обладнання: роздатковий матеріал

Література: С.П.Сафронова “Підручник з англійської мови для студентів транспортних технікумів”.

Хід заняття:

1.Організаційний момент. (дата, чергові, відсутні, повідомлення теми та мети заняття)

2.Введення у мовне середовище.

А) Правильно прочитайте слова

weight, supply, sewerage, major, ascertain, appliances, schedule, refrigerators, cupboard, linen, various, board, caboose, rear, prior, series, character, fuel, granite, substitute, furnace, blast, plough, average, advantageous, diverge, quality, longitudinal, homogeneity, trough, anchorage, fasten, light, illuminate, identical, apparatus, warning, pass, install, frequent, Purpose , whose ; warrant ; arrangement.

В). Перекладіть українською мовою:

a clear track, to space, braking distance, to dispatch, to govern, further development,

in predetermined order, at safe distance, to provide, rapidly, with regard to, at intersections, to prevent.

С) Перекладіть слова та словосполучення англійською:

1. розміщувати;

2. керувати;

3. запобігти;

4. швидко;

5. забезпечувати;

6. на безпечній відстані;

7. у визначеному порядку;

8. відправляти;

9. відносно до;

10. подальший розвиток;

11. вільна колія;

12. на перехрестях;

13. гальмівний шлях.

3. Введення пової лексики за темою

1. to extend - простягатися

2. to introduce - вводити

3. to grant - надавати

4. gauge - ширина колеї

5. concession – дозвіл

8. public traffic – громадський транспорт

9. virtually – фактично,

10. ruling gradient – граничний ухил

11. rolling stock - рухомий склад

12. inadequate - недостатній

13. unevenly distributed - нерівно розподілений

14. extensive - обширний

4. Читання та переклад історичного тексту.

FROM THE HISTORY OF RAILWAY CONSTRUCTION IN THE FORMER USSR

The railways of the former USSR, extending from the Polish frontier to Vladivostok, a distance of about 6,000 miles, and from the White Sea to Turkestan some 2,000 miles, formed the largest single railway system in the world. The first railway in Russia using steam traction was an indus­trial line at Nizhni Tagil in the Urals, built in 1834 for which the first two steam locomotives in the country were constructed by father and son named Cherepanov. The first public railway was the Petersburg – Pavlovsk railway for which a concession was granted on March 21, 1836. It was built on the 6 ft. gauge by Franz Anton Ritter von Gerstner, and opened from Pavlovsk to Tsarskoye Selo with horse traction on October 9, 1836. Locomotives were supplied by Stevenson and Hackworth, and were introduced in 1837.

The first important railway construction was 400 mile Moscow – Petersburg railway, probably the most outstanding railway in the world. The line was begun in 1843 and was eight years under construction. It was opened to public traffic on November 13, 1851. This was the first railway in Russia to adopt the 5 ft. gauge (now the standard). The line was virtually straight and level throughout with a ruling gradient of 1 in 1.660 for 20 miles. In connection with this railway, the Alexandrov Engineering Works were established at Petersburg and built not only locomotives but also goods and passenger rolling stock.

Apart from the Moscow—Petersburg railway, only a few railways were built in Russia up to the middle of the sixties. In the eighties Russian factories were already meeting all requirements for locomotives and rolling stock.