- •Институт Транспорта
- •Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта»
- •Расследование и экспертиза
- •Дорожно-транспортных происшествий
- •Часть 2. Исходные данные по вариантам
- •Варианты наезда тс на пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов при неограниченной видимости и обзорности
- •Варианты наезда тс на пешеходов при ограниченной видимости и обзорности
- •Варианты дтп при выполнении маневра
- •Часть 2. Исходные данные по вариантам
- •625000, Тюмень, ул. Володарского, 38.
- •625039, Тюмень, ул. Киевская, 52.
- •Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий
- •Часть 2. Исходные данные по вариантам
Какую работу нужно написать?
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Тюменский государственный нефтегазовый университет»
Институт Транспорта
Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта»
Расследование и экспертиза
Дорожно-транспортных происшествий
Методические указания к курсовому проекту для
студентов всех форм обучения специальности 190702.65 – «Организация и безопасность движения (Автомобильный транспорт)»
Часть 2. Исходные данные по вариантам
Тюмень
ТюмГНГУ
2010
Утверждено редакционно-издательским советом
Тюменского государственного нефтегазового университета
Составитель: Петров А.И., доцент.
© Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Тюменский государственный нефтегазовый университет» 2010 г.
Варианты наезда тс на пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов при неограниченной видимости и обзорности
Группа вариантов 1
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
1 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
2 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
3 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; боковой удар) |
4 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
5 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
6 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; боковой удар) |
Исходные данные по группе вариантов 1
Автомобиль – легковой, ВАЗ-2115, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии.
№№ варианта |
Vа, км/ч |
Vп, км/ч |
Sп, м |
Наличие пассажиров в а/м |
lx, ly, м |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
1 |
60 |
5,0 |
5,0 |
1 |
0,8 |
Мокрая грязная, асфальт |
Июнь 20.30 |
2 |
55 |
4,5 |
4,0 |
Нет |
1,5 |
Гололед, асфальт |
Январь 15.00 |
3 |
65 |
5,5 |
6,0 |
2 |
1,2 |
Сухая, асфальт |
Сентябрь 21.40 |
4 |
72 |
6,0 |
8,2 |
Нет |
1,0 |
Сухая грязная, асфальт |
Май 23.15 |
5 |
80 |
4,8 |
9,2 |
3 |
1,5 |
Сухая, асфальт |
Июль 03.00 |
6 |
45 |
7,2 |
11,0 |
Нет |
3,2 |
Мокрый асфальт/ наледь/ гололед |
Март 12.30 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий
Группа вариантов 2
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
7 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
8 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
9 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; боковой удар) |
10 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
11 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
12 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; боковой удар) |
Исходные данные по группе вариантов 2
Автомобиль – легковой, BMW-320, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии.
№№ вар.
|
Vа, км/ч |
Vп, км/ч |
Sп, м |
Налич. Пассаж. В а/м |
lx, ly, м |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
Sю, м |
Sп.н м |
7 |
60 |
8,0 |
3,0 |
Нет |
0,3 |
Мокрая грязная, гравий |
Сентябрь 20.30 |
14,2 |
5,2 |
8 |
65 |
11,0 |
4,5 |
1 |
1,0 |
Асфальт, заметенный снегом |
Январь 10.00 |
18,5 |
2,5 |
9 |
68 |
14,0 |
2,6 |
3 |
1,5 |
Асфальт мокрый |
Октябрь 20.45 |
15,7 |
3,3 |
10 |
85 |
10,0 |
7,3 |
2 |
0,7 |
Сухая, асфальт |
Июль 00.15 |
27,0 |
11,2 |
11 |
72 |
9,5 |
8,4 |
Нет |
1,0 |
Сухая, асфальт в плохом состоянии |
Август 15.00 |
19,4 |
3.8 |
12 |
68 |
12,0 |
10,0 |
1 |
3,0 |
Мокрый асфальт/ наледь/ гололед |
Ноябрь 21.45 |
30,3 |
4,0 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий
База автомобиля L = 2,8 м., передний свес С = 0,4 м.
Группа вариантов 3А.
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
13 |
Наезд ТС на пешехода, перемещающегося в попутном направлении |
14 |
Наезд ТС на пешехода, перемещающегося в попутном направлении |
Исходные данные по группе вариантов 3 А
Автомобиль – грузовой, КамАЗ-5320, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии. Условия наезда – ночь, туман. Водитель мог обнаружить пешехода на расстоянии 30 м. Перед наездом тормозил. Наезд – фронтальный
№№ вар.
|
Vа, км/ч |
Vп, км/ч |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
Sю, м |
Sп.н м |
13 |
55 |
5,0 |
Мокрая грязная, асфальт |
Лето 03.20 |
17,3 |
5,2 |
14 |
48 |
4,0 |
Сухой асфальт |
Лето 02.00 |
16,5 |
8,5 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий
База автомобиля L = 4,51 м.
Группа вариантов 3Б.
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
15 |
Наезд ТС на пешехода, перемещающегося во встречном направлении |
16 |
Наезд ТС на пешехода, перемещающегося во встречном направлении |
Исходные данные по группе вариантов 3 Б
Автомобиль – грузовой, ЗиЛ-130-76, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии. Условия наезда – ночь, туман. Водитель мог обнаружить пешехода на расстоянии 40 м. Перед наездом тормозил. Наезд – фронтальный
№№ вар.
|
Vа, км/ч |
Vп, км/ч |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
Sю, м |
Sп.н м |
15 |
65 |
5,5 |
Сухой асфальт |
Лето 01.40 |
16,1 |
3,1 |
16 |
62 |
4,5 |
Мокрая грязная, асфальт |
Лето 02.30 |
14,2 |
4,0 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий
База автомобиля L = 4,4 м.
Группа вариантов 4А.
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
17 |
Наезд ТС на велосипедиста, движущегося в попутном направлении |
18 |
Наезд ТС на велосипедиста, движущегося во встречном направлении |
Исходные данные по группе вариантов 4 А
Автомобиль – легковой, ВАЗ-2101, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии. Условия наезда – ночь, туман. Водитель мог обнаружить велосипедиста на расстоянии 45 м. Перед наездом тормозил. Наезд – фронтальный
№№ вар.
|
Vа, км/ч |
Vв, км/ч |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
Sю, м |
Sп.н м |
17 |
89 |
25,0 |
Сухой асфальт |
Лето ночь |
17,3 |
5,2 |
18 |
76 |
15,0 |
Сухой асфальт |
Лето ночь |
16,5 |
8,5 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий.
Группа вариантов 4Б.
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
19 |
Наезд ТС на мотоциклиста, движущегося в попутном направлении |
20 |
Наезд ТС на мотоциклиста, движущегося во встречном направлении |
Исходные данные по группе вариантов 4 Б
Автомобиль – легковой, ВАЗ-21093, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии. Условия наезда – ночь, туман. Водитель мог обнаружить мотоциклиста на расстоянии 80 м. Перед наездом тормозил. Наезд – фронтальный
№№ вар.
|
Vа, км/ч |
Vм, км/ч |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
Sю, м |
Sп.н м |
19 |
115 |
90,0 |
Сухой асфальт |
Лето ночь |
38,3 |
10,2 |
20 |
95 |
110,0 |
Мокрый асфальт |
Лето ночь |
40,5 |
9,5 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий.