- •Институт Транспорта
- •Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта»
- •Расследование и экспертиза
- •Дорожно-транспортных происшествий
- •Часть 2. Исходные данные по вариантам
- •Варианты наезда тс на пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов при неограниченной видимости и обзорности
- •Варианты наезда тс на пешеходов при ограниченной видимости и обзорности
- •Варианты дтп при выполнении маневра
- •Часть 2. Исходные данные по вариантам
- •625000, Тюмень, ул. Володарского, 38.
- •625039, Тюмень, ул. Киевская, 52.
- •Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий
- •Часть 2. Исходные данные по вариантам
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Тюменский государственный нефтегазовый университет»
Институт Транспорта
Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта»
Расследование и экспертиза
Дорожно-транспортных происшествий
Методические указания к курсовому проекту для
студентов всех форм обучения специальности 190702.65 – «Организация и безопасность движения (Автомобильный транспорт)»
Часть 2. Исходные данные по вариантам
Тюмень
ТюмГНГУ
2010
Утверждено редакционно-издательским советом
Тюменского государственного нефтегазового университета
Составитель: Петров А.И., доцент.
© Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Тюменский государственный нефтегазовый университет» 2010 г.
Варианты наезда тс на пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов при неограниченной видимости и обзорности
Группа вариантов 1
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
1 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
2 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
3 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; боковой удар) |
4 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
5 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
6 |
Наезд ТС на пешехода без применения торможения (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; боковой удар) |
Исходные данные по группе вариантов 1
Автомобиль – легковой, ВАЗ-2115, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии.
№№ варианта |
Vа, км/ч |
Vп, км/ч |
Sп, м |
Наличие пассажиров в а/м |
lx, ly, м |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
1 |
60 |
5,0 |
5,0 |
1 |
0,8 |
Мокрая грязная, асфальт |
Июнь 20.30 |
2 |
55 |
4,5 |
4,0 |
Нет |
1,5 |
Гололед, асфальт |
Январь 15.00 |
3 |
65 |
5,5 |
6,0 |
2 |
1,2 |
Сухая, асфальт |
Сентябрь 21.40 |
4 |
72 |
6,0 |
8,2 |
Нет |
1,0 |
Сухая грязная, асфальт |
Май 23.15 |
5 |
80 |
4,8 |
9,2 |
3 |
1,5 |
Сухая, асфальт |
Июль 03.00 |
6 |
45 |
7,2 |
11,0 |
Нет |
3,2 |
Мокрый асфальт/ наледь/ гололед |
Март 12.30 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий
Группа вариантов 2
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
7 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
8 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
9 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется справа налево по ходу движения автомобиля; боковой удар) |
10 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
11 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; фронтальный удар) |
12 |
Наезд ТС на пешехода при замедленном движении (пешеход движется слева направо по ходу движения автомобиля; боковой удар) |
Исходные данные по группе вариантов 2
Автомобиль – легковой, BMW-320, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии.
№№ вар.
|
Vа, км/ч |
Vп, км/ч |
Sп, м |
Налич. Пассаж. В а/м |
lx, ly, м |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
Sю, м |
Sп.н м |
7 |
60 |
8,0 |
3,0 |
Нет |
0,3 |
Мокрая грязная, гравий |
Сентябрь 20.30 |
14,2 |
5,2 |
8 |
65 |
11,0 |
4,5 |
1 |
1,0 |
Асфальт, заметенный снегом |
Январь 10.00 |
18,5 |
2,5 |
9 |
68 |
14,0 |
2,6 |
3 |
1,5 |
Асфальт мокрый |
Октябрь 20.45 |
15,7 |
3,3 |
10 |
85 |
10,0 |
7,3 |
2 |
0,7 |
Сухая, асфальт |
Июль 00.15 |
27,0 |
11,2 |
11 |
72 |
9,5 |
8,4 |
Нет |
1,0 |
Сухая, асфальт в плохом состоянии |
Август 15.00 |
19,4 |
3.8 |
12 |
68 |
12,0 |
10,0 |
1 |
3,0 |
Мокрый асфальт/ наледь/ гололед |
Ноябрь 21.45 |
30,3 |
4,0 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий
База автомобиля L = 2,8 м., передний свес С = 0,4 м.
Группа вариантов 3А.
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
13 |
Наезд ТС на пешехода, перемещающегося в попутном направлении |
14 |
Наезд ТС на пешехода, перемещающегося в попутном направлении |
Исходные данные по группе вариантов 3 А
Автомобиль – грузовой, КамАЗ-5320, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии. Условия наезда – ночь, туман. Водитель мог обнаружить пешехода на расстоянии 30 м. Перед наездом тормозил. Наезд – фронтальный
№№ вар.
|
Vа, км/ч |
Vп, км/ч |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
Sю, м |
Sп.н м |
13 |
55 |
5,0 |
Мокрая грязная, асфальт |
Лето 03.20 |
17,3 |
5,2 |
14 |
48 |
4,0 |
Сухой асфальт |
Лето 02.00 |
16,5 |
8,5 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий
База автомобиля L = 4,51 м.
Группа вариантов 3Б.
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
15 |
Наезд ТС на пешехода, перемещающегося во встречном направлении |
16 |
Наезд ТС на пешехода, перемещающегося во встречном направлении |
Исходные данные по группе вариантов 3 Б
Автомобиль – грузовой, ЗиЛ-130-76, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии. Условия наезда – ночь, туман. Водитель мог обнаружить пешехода на расстоянии 40 м. Перед наездом тормозил. Наезд – фронтальный
№№ вар.
|
Vа, км/ч |
Vп, км/ч |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
Sю, м |
Sп.н м |
15 |
65 |
5,5 |
Сухой асфальт |
Лето 01.40 |
16,1 |
3,1 |
16 |
62 |
4,5 |
Мокрая грязная, асфальт |
Лето 02.30 |
14,2 |
4,0 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий
База автомобиля L = 4,4 м.
Группа вариантов 4А.
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
17 |
Наезд ТС на велосипедиста, движущегося в попутном направлении |
18 |
Наезд ТС на велосипедиста, движущегося во встречном направлении |
Исходные данные по группе вариантов 4 А
Автомобиль – легковой, ВАЗ-2101, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии. Условия наезда – ночь, туман. Водитель мог обнаружить велосипедиста на расстоянии 45 м. Перед наездом тормозил. Наезд – фронтальный
№№ вар.
|
Vа, км/ч |
Vв, км/ч |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
Sю, м |
Sп.н м |
17 |
89 |
25,0 |
Сухой асфальт |
Лето ночь |
17,3 |
5,2 |
18 |
76 |
15,0 |
Сухой асфальт |
Лето ночь |
16,5 |
8,5 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий.
Группа вариантов 4Б.
№№ варианта |
Особенности (вариант) наезда при неограниченной видимости |
19 |
Наезд ТС на мотоциклиста, движущегося в попутном направлении |
20 |
Наезд ТС на мотоциклиста, движущегося во встречном направлении |
Исходные данные по группе вариантов 4 Б
Автомобиль – легковой, ВАЗ-21093, технически исправный. Водитель трезв и во вменяемом состоянии. Условия наезда – ночь, туман. Водитель мог обнаружить мотоциклиста на расстоянии 80 м. Перед наездом тормозил. Наезд – фронтальный
№№ вар.
|
Vа, км/ч |
Vм, км/ч |
Особенности проезжей части/ время суток |
Сезон года, время |
Sю, м |
Sп.н м |
19 |
115 |
90,0 |
Сухой асфальт |
Лето ночь |
38,3 |
10,2 |
20 |
95 |
110,0 |
Мокрый асфальт |
Лето ночь |
40,5 |
9,5 |
Данные по t1, t2, t3, φ, Кэ выбрать самостоятельно исходя из условий.