- •Введение
- •1. Методика проведения испытаний дренажно-предохранительного клапана
- •1.1. Цели и задачи испытаний
- •1.2.Условия для проведения испытаний дренажно-предохранительного клапана
- •1.3. Объем и последовательность проведения испытаний
- •1.4. Предварительные (настроечные) испытания.
- •1.5. Определение изменения давления в баке «о» при работе дпк «о» в режиме предохранительного клапана при имитации понижения атмосферного давления
- •1.6. Анализ результатов
- •Заключение
- •Литература
Минобрнауки России
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«МАТИ»- Российский Государственный Технологический Университет
им. К.Э. Циолковского
Кафедра “ Двигатели летательных аппаратов и теплотехника ”
Отчёт
по научно-исследовательской практике магистра
Студент: Леушкин Е.С.
Группа 2ДЛА-6ДМ-205
Руководитель: Силуянова М.В.
Москва, 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение...……........................................................................................................3
1. Методика проведения испытаний дренажно-предохранительного клапана…………………………………….....................……………………..…..5
1.1. Цели и задачи испытаний…………….......………………….……................5
1.2. Условия для проведения испытаний дренажно-предохранительного клапана ……………………………………………...…....................................….5
1.3. Объем и последовательность проведения испытаний………………………………………………………………………..10
1.4. Предварительные (настроечные) испытания.............................................16
1.5. Определение изменения давления в баке «О» при работе ДПК «О»
в режиме предохранительного клапана при имитации понижения атмосферного давления........................................................................................17
1.6. Анализ результатов........................................................................................22
Заключение............................................................................................................23
Литература…………….…………………………………………………………24
Введение
Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) - единственная в России научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и разработки в области авиадвигателестроения - от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей, а также научного сопровождения их эксплуатации по надежности и отказам. Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова создан по Решению Реввоенсовета СССР в 1930 г.
ЦИАМ является Федеральным го сударственным унитарным предприятием. Постановлением Правительства Российской Федерации в 1994 году ЦИАМ им. П.И. Баранова присвоен статус Государственного научного центра Российской Федерации. В состав ЦИАМ входит Научно-испытательный центр ЦИАМ (НИЦ ЦИАМ), который представляет собой уникальный, единственный в России и самый крупный в Европе центр для высотно-скоростных и специальных испытаний натурных полноразмерных воздушно-реактивных двигателей. Практически все отечественные авиационные двигатели создавались при непосредственном участии института и проходили доводку на стендах НИЦ ЦИАМ. Институт обеспечивает создание конструкторско-технологического задела для элементов и узлов двигателей с предельными параметрами, в том числе на основе применения принципиально новых материалов и технологических процессов. Научные школы, созданные в институте, имеют мировую известность. В числе научных сотрудников института два академика Российской академии наук, 42 доктора наук и 223 кандидата наук. В институте работают два диссертационных совета. На базе института работают филиалы кафедр МАИ, МФТИ, МГТУ, МАТИ и МЭИ. В аспирантуре ЦИАМ осуществляется подготовка высококвалифицированных научных кадров по семи специальностям.
Основные направления деятельности института:
газовая динамика, горение, теплообмен, прочность
высокоэффективные турбомашины
критические технологии двигателей нового поколения
силовые установки беспилотных летательных аппаратов
силовые установки гиперзвуковых летательных аппаратов
системы автоматического управления, контроля и диагностики
надежность и ресурс авиационных двигателей
эффективность и безопасность эксплуатации авиационных двигателей
экологические характеристики авиационных двигателей
высокоэнергетические топлива, высокотемпературные смазочные материалы
методы и средства исследований высокотемпературных, высокоскоростных газовых потоков, динамических явлений в конструкциях
высокоэффективные ГТУ и их системы для энергетики и газоперекачки
прогнозирование развития авиационных двигателей
научное сопровождение опытно-конструкторских разработок и серийного производства авиационных двигателей
сбор, анализ, систематизация и распространение в отрасли информации в области авиадвигателестроения
С 1985 г. министерствами гражданской авиации и авиационной промышленности на ЦИАМ возложена обязанность осуществлять сертификацию авиадвигателей на соответствие требованиям стандарта ИКАО, регламентирующего эмиссию вредных веществ, с выдачей сертификатов международного образца.