1.6. Анализ результатов

Анализ данных, представленных в таблице 3 и изменения параметров при работе ДПК "О" в режиме предохранительного клапана в условиях понижения атмосферного давления, показывает:

• Давление в газовой подушке изделия Д12КРБ изменяется в пределах давлений, соответствующих моментам работы ДПК "О", что составляет от Ротк = 1,95 ати до Рзакр = 1,88 ати;

• ДПК “О” обеспечивает поддержание давления в требуемом диапазоне давлений, определяемых его настройкой, в случае появления жидкости в дренажной полости клапана.

22

Заключение

Мною было проведено исследование дренажно-предохранительного клапана в составе топливного бака. В ходе работы выяснен принцип его работы в двух различных режимах: режиме предохранительного клапана и в режиме дренажной системы. Во время выполнения конструктивно-технологического анализа были рассмотрены вопросы назначения, устройства, принципа действия ДПК. В работе были также проанализированы все эксплуатационные факторы, действующие на клапан, выявлены его возможные дефекты и отказы. Были подобраны все подходящие методы неразрушающего контроля для определения дефектов ДПК. В том числе, сравнивая устройства контроля объекта, было выделено наиболее подходящее для исследуемого клапана.

В отчете представлена методика испытаний ДПК бака в условиях имитации снижения атмосферного давления в режимах ПК и ДК, стендовая установка и условия для проведения испытаний и анализ, полученных в ходе испытаний данных.

23

Литература

1. Рожков В.Н. Контроль качества при производстве летательных аппаратов. М.: Машиностроение, 2007 г. – 416с.

3. РТМ 108.022.11-83. Установки газотурбинные и парогазовые. Расчет и

проектирование камер сгорания. 1983.

4. Горбунов М. Н. Основы технологии производства самолетов и ракет. – М.: Машиностроение, 1976

5. А.Я.Черкез, И.И.онищик и др. испытания воздушно – реактивных двигателей. М., Машиностроение, 1992 г.

6. http://www.sonbi.ru/tsiam/about/about.htm

24

17