Тема 12: Загальні положення з експлуатації військової автомобільної техніки

Заняття 2: Порядок використання машин у ЗСУ

Навчальна література:

Закон України від 24.03.1999 “Статути Збройних Сил України” (зі змінами та доповненнями).

Постанова КМУ від 10.10.2001 №1306 “Правила дорожнього руху” зі змінами та доповненнями.

Наказ МОУ від 16.03.1994 №70 “Про введення в дію керівництва по визначенню норм напрацювання (строків служби) до ремонту та списання автомобільної техніки у ЗСУ”.

Наказ МОУ від 21.06.1994 №165 “Про порядок списання з обліку матеріальних та грошових засобів у ЗСУ”.

Наказ МОУ від 10.01.1995 №10 “Про порядок використання автомобільної техніки у ЗСУ” зі змінами та доповненнями.

Наказ МОУ від 19.11.2001 №396 “Про запровадження річного технічного обслуговування ОВТ у ЗСУ”.

Наказ МОУ від 11.05.1995 №115 “Про укомплектування автомобільної техніки запасними частинами і приладами та забезпечення військових частин парковим устаткуванням”.

Наказ МОУ від 02.12.1996 №378 “Про затвердження Положення про проведення технічного огляду автомобілів, автобусов, автотранспорту та причепів у ЗСУ”.

Наказ МОУ від 06.01.1999 №01. Додаток №2 “Норми витрати пального, масел, мастил і спеціальних рідин при експлуатації, ремонті та консервації військової техніки ї озброєння ЗСУ”.

Наказ МОУ від 01.07.2002 №219 “Про затвердження Керівництва з експлуатації автомобільної техніки у ЗСУ”.

Наказ МОУ від 01.11.2002 №310 “Про затвердження Керівництва щодо визначення річних норм витрати моторесурсів автомобільної техніки у ЗСУ на мирний час”.

Наказ МОУ від 10.04.2006 №184 “Про затвердження Правил використання номерних знаків, установлення (нанесення) розпізнавальних знаків, кольорографічних схем, написів і спеціальних сигналів на транспортних засобах ЗСУ”.

Наказ МОУ від 22.06.2007 №366 “Про затвердження Положення про порядок забезпечення ЗСУ автомобільною технікою та майном у мирний час”.

Наказ МОУ від 27.07.2011 №453 “Про внесення змін до наказу МОУ від 10.01.97 № 5 (Про затвердження Положення по підготовці водіїв та інших фахівців автомобільної служби у ЗСУ та допуску їх до керування транспортними засобами)”

Наказ начальника Генерального штабу – Головнокомандувача ЗСУ від 15.07.2010 №110 “Про введення в дію Інструкції з організації та проведення у ЗСУ щоквартального паркового тижня”.

Наказ заступника МОУ з озброення – начальника Озброєння ЗСУ від 22.07.98 №72 “Про затвердження Керівництва з зберігання автомобільної техніки та майна у ЗСУ”.

Наказ заступника МОУ по тилу – начальника тилу ЗСУ від 12.11.98 №110 “Про затвердження Керівництва по автотранспортній службі”.

Бойовий статут Сухопутних військ. Частина ІІ. “Варта”, 1998.

Бойовий статут Сухопутних військ. Частина ІІІ. “Варта”, 1995.

Наставление по автомобильной службе. - М: Воениздат, 1978.

Руководство по устройству и оборудованию парков. - М: Воениздат, 1974.

Експлуатаційні матеріали для автомобільної техніки: Навчальний посібник – Київ, КІСВ, 1997.

Іващенко М.В. “Будова та основи експлуатації вантажних автомобілів”: Навчальний посібник – Рекомендовано МОН України лист від 27.122002 №1/11-4326.

Військові автомобільні перевезення: Навчально-методичний посібник ч.I, ч.II– Київ, НУБіП, 2010.

Зміст заняття

Перше навчальне питання “Використання машин у ЗСУ”

Заходи щодо ефективного використання машин розробляються і здійснюються при плануванні та проведенні бойової підготовки і повсякденної діяльності військ .

Основними заходами щодо ефективного використання машин є :

- правильна розстановка машин за їх призначенням при розробці штатів військових частин ;

- укомплектування машинами військ тільки відповідно до штатів і табелів;

- раціональне планування заходів щодо бойової підготовки, забезпечення польотів, будівельних, господарських та інших робіт з залученням з цією метою мінімальної кількості машин;

- першочергове використання для перевезення матеріальних засобів автомобілів народногосподарського призначення, обмеження використання з цією метою повнопривідних автомобілів і особливо нових марок;

- широке застосування причепів, поєднання перевезення дрібних партій вантажів, визначення черговості виконання заяв на невеликі за витратами часу перевезення;

- організація централізованого перевезення вантажів, впровадження раціональних маршрутів та схем вантажопотоків, виключення зустрічних перевезень;

- завантаження порожнього автомобільного транспорту попутними вантажами військових частин;

- найбільш повне використання вантажопідйомності і вантажомісткості автомобільного транспорту (з урахуванням тактико-технічних характеристик);

- скорочення часу простою машин під вантажно-розвантажувальними операціями за рахунок механізації вантажно-розвантажувальних робіт , збільшення і завчасної підготовки фронту завантаження та розвантаження , пакетування , контейнеризації, підготовки вантажів до відправки та своєчасне оформлення супроводжувальних документів на вантаж;

- прикріплення військових частин з невеликою кількістю машин для технічного обслуговування та ремонту до частин, що мають штатні засоби технічного обслуговування та ремонту, станціям технічного обслуговування автомобілів гарнізонів, раціональне об’єднання дрібних парків та гаражів;

- виконання технічних заходів, що підвищують надійність і економічність роботи машин , особливо у складних умовах експлуатації;

- здійснення контролю за законністю використання машин, списуванням моторесурсів та пального, правильність обліку виконаної роботи ;

- систематичне підведення підсумків роботи машин;

- проведення профілактичних заходів щодо попередження дорожньо-транспортних пригод, поломок і аварій автомобільної техніки.

Використання машин - застосування їх за прямим призначенням з дотриманням установлених норм і правил та виконанням вимог безпеки руху.

Машини військової частини використовуються тільки за штатним призначенням з дотриманням встановлених технічних норм та правил. Забороняється використання машин не за призначенням.

Використання автомобільної техніки планується та здійснюється в межах встановлених річних норм витрати моторесурсів відповідно до вимог Керівництва щодо визначення річних норм витрати моторесурсів автомобільної техніки у ЗСУ на мирний час (наказ МОУ).

Рішення на використання машин в кожному випадку приймає командир військової частини. Воно оформляється у вигляді затвердженого ним наряду на щоденне використання машин (додаток 2 до НАС), або у виняткових випадках - дозволом з надписом (виїзд поза нарядом дозволяю) на дорожньому листі (засвідченим гербовою печаткою).

Машини транспортної групи використовуються при наявності технічного талону, який видає військова інспекція безпеки дорожнього руху гарнізону (додаток 3 до НАС).

До використання допускаються справні, які пройшли технічне обслуговування та підготовлені до роботи машини.

Підготовка машин до використання включає:

нанесення (кріплення) номерних та розпізнавальних знаків (при введенні в стрій);

обкатку нових та відремонтованих машин (при надходженні у військову частину);

установку додаткового обладнання і виконання спеціальних робіт для використання в складних умовах;

щоденне або чергове технічне обслуговування №1 чи №2;

роботи, що виконуються перед виходом з парку: контрольний огляд водієм, перевірка готовності машин командирами підрозділів або їх заступниками, які здійснюють керівництво підготовкою машин до виходу з парку, контроль технічного стану техніком (з безпеки дорожнього руху) - начальником контрольно-технічного пункту.

В мирний час забороняється використання машин:

понадштатних та тих, що використали ліміт моторесурсів;

легкових автомобілів - з метою, не пов’язаною із службовою діяльністю;

вантажних та спеціальних замість легкових;

бойових та стройових - з метою, не пов’язаною з бойовою підготовкою військової частини;

несправних, які не пройшли технічне обслуговування та не забезпечують безпеки руху ( роботи );

водіями, які не мають відповідної підготовки керування машиною та правильно оформлених документів;

для виконання робіт, що викликають перевантаження машини;

при заправленні машини пальним, змащувальними та іншими експлуатаційними матеріалами, які не відповідають нормативно-технічній документації.

У воєнний час порядок використання машин встановлюється командувачем виду ЗСУ.

Забороняється експлуатація автомобільної техніки у робочі дні з 18.00 до 7.00, у передвихідні дні після 16.00, у вихідні та святкові дні, за винятком: забезпечення бойового чергування, несення служби, доставки хворих у лікувальні установи та невідкладних заходів щодо забезпечення життєдіяльності частини при наявності письмового дозволу командира частини на дорожньому листі, засвідченого гербовою печаткою.

Дорожній лист є розпорядженням командиру підрозділу та водію на виконання завдання. Він є підставою для списування та визначення економії (перевитрати) пально-мастильних матеріалів, а також обліку виконаної роботи.

Дорожній лист виписується в автомобільній службі (технічній частині) військової частини, підписується заступником командира військової частини з озброєння (начальником автомобільної служби або іншими посадовими особами, що відповідають за експлуатацію машин), засвідчується гербовою печаткою та передається під розпис у підрозділ (в окремих випадках - черговому частини).

Дорожні листи вручаються командиру підрозділу, від якого призначені машини, з урахуванням забезпечення достатнього часу для підготовки водіїв і машин до рейсу, але не пізніше 16.00 напередодні виїзду.

Використані дорожні листи зберігаються у військовій частині протягом 3 місяців, а при перевезенні автомобільним транспортом за плату дорожні листи із штампом “За плату” подаються до фінансової служби військової частини і зберігаються за порядком, що установлений для зберігання фінансових документів.

Порядок надання військової автомобільної техніки за плату окремим особам та підприємствам і установам різних форм власності визначається наказом МОУ від 1.09.2009 №437 “Про затвердження Методики розрахунку визначення вартості надання послуг автомобільним транспортом військових частин (установ), закладів та організацій ЗСУ, які утримуються за рахунок коштів Державного бюджету України”.

Використання машини починається з підготовки її до рейсу (роботи) і закінчується постановкою її після рейсу (закінчення роботи) на відведене місце.

Робота машин у процесі використання підтверджується записами у дорожньому листі.

Забороняється видавати водіям новий дорожній лист, якщо не оформлено і не здано дорожній лист за попередній вихід машин з парку, а у випадку загублення - до з’ясування причин та вживання заходів.

Дані з дорожнього листа про роботу машини, витрати пального та мастильних матеріалів щоденно записуються у книгу обліку роботи машин, витрат пального та мастильних матеріалів, що ведеться у підрозділі.

Вантажні і спеціальні автомобілі бойової, стройової та учбової груп використовуються для забезпечення планів бойової підготовки. Не допускається використання цих автомобілів для забезпечення господарчої діяльності, а також замість легкових.

Право дозволу на використання вантажних і спеціальних машин для разового перевезення матеріальних засобів, виконання службових завдань на відстань до 200 км надається:

- командиру військової частини - у межах дислокації частини;

- командиру з’єднання - у межах дислокації частини, з’єднання.

Перевезення вантажними і спеціальними автомобілями загального призначення на відстань понад 200 км здійснюється за спеціальним дозволом який надається відповідними старшими начальниками. Дозвіл оформляється разовою перепусткою, а при неможливості своєчасно одержати разову перепустку - телеграмою.

Друге навчальне питання

“Послідовність планування використання машин у ЗСУ та річні норми витрат моторесурсів”

Планування експлуатації автомобільної техніки здійснюється в усіх військових частинах і включає розробку комплексу заходів з організації та забезпечення правильного використання машин для виконання завдань бойової підготовки, бойової і мобілізаційної готовності та господарчої діяльності військ.

Планування має мету забезпечити:

постійне утримання машин в справному стані і готовності до використання за призначенням;

технічно правильне, ефективне та економне використання машин;

своєчасне проведення технічного обслуговування машин;

утримання в бойовій та стройовій групах машин з ресурсом до наступного середнього чи капітального ремонту в межах встановлених норм.

При плануванні відпрацьовуються:

річний план експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини ( з’єднання );

місячний план експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини ( підрозділу );

наряд на використання машин;

план-графік технічного обслуговування та опробування машин, які утримуються на тривалому зберіганні.

Річний план експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини (додаток 9 до НАС) відпрацьовується за місяць до початку року.

План складається в двох примірниках; один примірник плану подається начальнику автомобільної служби з’єднання (об’єднання, виду ЗСУ).

Місячний план експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини, підрозділу (додаток 11 до НАС) розробляється в одному примірнику за п’ять днів до початку періоду, що планується.

На підставі місячного плану експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини (підрозділу) розробляється план-графік технічного обслуговування та ремонту машин військової частини, який заздалегідь доводиться до командирів підрозділів технічного обслуговування та ремонту і відповідних командирів підрозділів.

Наряд на використання машин (додаток 2 до НАС) складається в двох примірниках напередодні дня виходу машин з парку, підписується заступником командира військової частини з озброєння (начальником автомобільної служби) і затверджується командиром військової частини. В автомобільних військових частинах наряд підписується начальником штабу і заступником командира військової частини з озброєння.

Один примірник наряду передається черговому парку і є підставою для підготовки та випуску машин з парку, другий примірник залишається в технічній частині. На підставі наряду виписуються дорожні листи.

В наряд включаються тільки штатні справні машини, які пройшли належне технічне обслуговування і закріплені наказом командира військової частини за водіями.

План-графік технічного обслуговування і опробування машин, які утримуються на тривалому зберіганні (додаток 8), розробляються в частині на 10 років.

Облік експлуатації машин ведеться:

у дорожньому листі, який є первинним обліковим документом (виконана робота, витрата моторесурсів, пального і мастильних матеріалів);

в книзі обліку роботи машин, витрат пального та мастильних матеріалів (витрата моторесурсів і пально-мастильних матеріалів);

в місячному плані експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини або підрозділу (витрата моторесурсів, технічне обслуговування та ремонт машин);

в лімітній картці (при плануванні легкових машин);

в паспорті (формулярі) машин (витрата моторесурсів за місяць і рік; технічне обслуговування і огляд; ремонт машини; заміна шин і акумуляторних батарей);

в книзі обліку технічного обслуговування, ремонту машин і агрегатів та витрати запасних частин (технічне обслуговування, ремонт машини та витрата деталей і матеріалів);

в річному плані експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини (зведений облік витрати моторесурсів, технічного обслуговування та ремонту машин).

Звіти про експлуатацію автомобільної техніки складаються і надаються в терміни, за формою і в адреси, які встановлені Табелем термінових донесень.

Трете навчальне питання “Номерні знаки, позначення та написи на ВАТ”

Експлуатація автомобільної техніки без номерних знаків заборонена.

Правила використання номерних знаків, установлення (нанесення) розпізнавальних знаків, кольорографічних схем, написів і спеціальних сигналів на транспортних засобах ЗСУ визначені наказом МОУ від 10.04.2006 №184 “Про затвердження Правил використання номерних знаків, установлення (нанесення) розпізнавальних знаків, кольорографічних схем, написів і спеціальних сигналів на транспортних засобах ЗСУ”.

Зазначені правила встановлюють єдиний у ЗСУ порядок обліку та розподілу номерних знаків за серіями та цифровими позначеннями, установлення (нанесення) розпізнавальних знаків, кольорографічних схем, написів і спеціальних сигналів на транспортних засобах, які перебувають на озброєнні військових частин, військових навчальних закладів, установ та організацій ЗС України.

Для транспортних засобів, які перебувають на озброєнні військових частин, відповідно до ДСТУ 4278:2004 "Дорожній транспорт. Знаки номерні транспортних засобів. Загальні вимоги. Правила застосування", затвердженого наказом Держспоживстандарту України від 16 лютого 2004 року N 25 (далі - ДСТУ 4278:2004), номерні знаки поділяються за призначеністю на два типи:

№ 9 - знаки для всіх типів автомобілів, автомобільних причепів, автобусів, самохідних машин та механізмів

№ 10 - знаки для мотоциклів, тракторів та тракторних причепів

Кількість цифр на номерних знаках - 5, кількість літер - 1. Два останніх символи номерного знака - літера та цифра - є серією номерного знака.

Кількість номерних знаків на транспортних засобах повинна становити:

на всіх типах автомобілів, автобусів, самохідних машин – два номерні знаки, що встановлюються спереду та ззаду;

на тракторах, мотоциклах, причепах - один, що встановлюється тільки ззаду.

Діапазони номерних знаків закріплюються за військовими частинами та видаються на транспортні засоби відповідно до штату мирного часу та на транспортні засоби непорушного запасу, виходячи із такого розподілу:

для автомобілів, автобусів, самохідних машин і механізмів, тракторів та мотоциклів - серії з літерами А, В, Е, К, Н, Р, С, Т;

для причепів - серії з літерами І, М, О, Х.

Забороняється передавати транспортні засоби з однієї військової частини до іншої з номерними знаками та встановлювати на транспортні засоби номерні знаки діапазонів, які не закріплені за військовою частиною.

Установлення (нанесення) розпізнавальних знаків, кольорографічних схем, написів і спеціальних сигналів на транспортні засоби здійснюється згідно з їх призначенням, у відповідності з вимогами пункту 30 Правил дорожнього руху, постанови КМУ від 18 січня 2001 р. N 30 "Про проїзд великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами" (зі змінами), ДСТУ 3689-98 "Дорожній транспорт. Знаки розпізнавальні транспортних засобів. Загальні технічні умови", ДСТУ 3849-99 "Дорожній транспорт. Кольорографічні схеми, розпізнавальні знаки, написи та спеціальні сигнали транспортних засобів оперативних і спеціальних служб. Загальні вимоги", наказу МВС справ України від 26 липня 2004 року N 822 "Про затвердження Правил дорожнього перевезення небезпечних вантажів".

Закупівлю (виготовлення) номерних знаків, установлення (нанесення) розпізнавальних знаків, кольорографічних схем, написів і спеціальних сигналів на транспортних засобах забезпечує Центральне автомобільне управління Озброєння Збройних Сил України.

Додаток 1

Таблиця

річних норм витрати моторесурсів автомобільної техніки

(згідно наказу МОУ від 01.11.2002 №310 “Про затвердження Керівництва щодо визначення річних норм витрати моторесурсів автомобільної техніки у ЗСУ на мирний час”).

Тип машин	Групи експлуатації машин				Додатково до річних норм для обкатки
	Б	С	Т	У
1.Автомобілі, км Легкові Вантажні Спеціальні Колісні транспортери типу ЛуАЗ 2. Багатовісні колісні шасі, км або год. роботи двигуна 3. Спеціальні колісні шасі, км або год. роботи двигуна 4. Гусеничні тягачі транспортери – тягачі, у тому числі із встановленими на них озброєнням , військовою технікою, км або год. роботи двигуна гусеничні транспортери у тому числі із встановленими на них озброєнням, військовою технікою, км або год. роботи двигуна 5. Трактори, год. роботи двигуна	500 500 500 500 35 250 20 100 10 125 10 50	500 500 500 500 35 250 20 100 10 225 17,5 75	12000 10000 4500 4000 4000 300 2000 150 600 45 1100 75 300	20000 20000 6000 5000 10000 670 8000 80 3000 250 3000 250 600	1000 1000 1000 1000 350 350 300 300 20 - 60

Додаток 2

ЗАТВЕРДЖУЮ