Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Отчёт 1.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
11.11.2019
Размер:
1.22 Mб
Скачать

1.История образования и развития предприятия

История ОАО «Калинковичиагротранс» насчитывает 35 лет. Главная же функция, для выполнения которой и было создано предприятие, — перевозка грузов сельскохозяйственного назначения все эти годы остается неизменной. Но перемены, происходящие в последнее время на предприятии, невозможно не заметить. Не боясь этого слова можно сказать, что происходит настоящая перестройка во всем, которая заметно улучшила положение дел в экономике предприятия. В сути этой перестройки и ее составляющих компонентах попытаемся разобраться.

9 сентября 2010 г. было завершено акционирование предприятия, поменялась форма собственности. Бывший КАДУП «Калинковичиагро-транс» стал ОАО «Калинковичиагротрансом». Акционирование позволило трудовому коллективу стать собственником своего предприятия, владельцем акций, участвовать в распределении прибыли. Предприятие вышло из подчинения «Гомельоблавто-транса» и сейчас при решении различных организационных вопросов напрямую может выходить на комитет сельского хозяйства и продовольствия Гомельского облисполкома. Это уже принесло и еще принесет ощутимый эффект.

18 сентября 2009 г. предприятие возглавил А. Н. Клещев. Первым, что сделал новый руководитель, было восстановление неработающей и приобретение новой техники, укрепление трудовой дисциплины, создание хороших условий труда. Внедрена система управления охраной труда СТБ 18001, все рабочие обеспечены красивой и качественной спецодеждой. Новый руководитель хорошо понимает, что предприятию как воздух необходим постоянный поиск новых адресов грузоперевозок.

Во время уборочной уже в 7 утра из гаражей ОАО «Калинковичиагротранс» выезжали самосвалы, чтобы отвезти зерно на ОАО «Калинковичихлебопродукт», а также на перерабатывающее предприятие в г.п. Птичь Петриковского района.

Самый же большой объем перевозок приходится на ЧУП «Калинковичский молочный комбинат». К примеру, летом ежедневно осуществляется перевозка 170 т молока. Хорошие связи налажены с ОАО «Красный Мозырянин», ОАО «Калинковичский мясокомбинат». А вот сотрудничество с СООО «Белсыр» необходимо еще укреплять.

Строительный бум, который переживает Республика Беларусь, руководство ОАО «Калинковичиагротранс» использует с большой эффективностью, расширяя вектор грузоперевозок. Все виды стройматериалов доставляются строительным организациям Гомеля, Мозыря, Речицы, а также населению региона. Так, объем оказанных услуг населению за последний год вырос более чем в три раза. За 2009 г. он составил 1,3 млн. руб., а за 2010 г. — 4 млн. руб. Кроме стройматериалов, людям доставляются и дрова.

Сок березовый, винно-водочные изделия, корма для животных, уже упомянутые стройматериалы, дрова и молочную продукцию, а также рапсовое масло, жмыхи и др., перевозят автомобили ОАО «Калинковичиагротранс», можно сказать, беспрерывно. Первые грузовики выходят в рейс уже в 5 утра, работа не прекращается в выходные и праздники. Перед рейсом и после его водители проходят обязательный медицинский осмотр.

За прошлый год объем составил 119,2 тыс. т или 162% к уровню 2009 г. Выручка от реализации транспортных услуг за год выросла на 153,2% и составила 4 млрд. 213 млн. руб. Успешно начался и нынешний год. За январь выручка от грузоперевозок составила 340 млн. руб., темп роста составил 160%. Как отметил Александр Клещев, ранее в зимний период такого роста не наблюдалось.

Спецавтотранспорт (молоковозы, бензовозы, изотерма), самосвалы, бортовая техника, тентовый подвижной состав — всего 103 транспортные единицы находятся на вооружении ОАО «Калинковичиагротранс». 12 из них были приобретены в прошлом году. В нынешнем автопарк предприятия уже пополнился двумя новыми МАЗами и полуприцепом-скотовозом.

«Приобретение новых автомашин, кроме прочего, позволяет улучшить условия труда водителей, — твердо убежден Александр Клещев — Они всегда рады получить новую технику, ведь работать на ней куда комфортнее, чем на старой».

Согласно Указу №303 Президента Республики Беларусь об инвестициях, направленных на развитие предприятий, в 2010 г. их объем по ОАО «Калинковичиагротранс» составил 1млрд. 332 млн. руб. Это на 313% (в сопоставимых ценах) больше, чем за 2009 г. Все инвестиции эффективно используются. Стоит сказать и о большом ремонте, который проводится во всех зданиях и помещениях предприятия.

У ОАО «Калинковичиагротранс» — два филиала, в Петрикове и Житковичах. Для технического обслуживания, ремонта автотехники в наш город приезжают водители из Петрикова и Житкович. Для них оборудован жилой блок гостиничного типа, имеющий комнату отдыха на три койко-места, комнаты для приема пищи, для просмотра телепередач и чтения прессы. Таким образом решена проблема размещения приезжих водителей, которым раньше приходилось ютиться где угодно. Много средств направлено на капитальный ремонт контрольно-пропускного пункта.

Во всех помещениях, которые находятся на территории ОАО «Калинковичиагротранс», проведена замена кровли.

Мы ведем постоянную работу по экономии горюче-смазочных материалов. Сокращение энергозатрат на тонну перевозимого груза происходит за счет увеличения грузоподъемности транспортных средств. Если раньше активно использовались машины грузоподъемностью 8т., то сейчас — только 16 т. Нынешней весной планируем перевести транспорт на биотопливо. Это тоже позволит сэкономить немалые средства: дизельное топливо стоит 2580 руб. за литр, а биотопливо — 2220 руб.,— сообщил директор.

Шаги, предпринимаемые ОАО «Калинковичиагротранс» по экономии и бережливости, невозможно не заметить. В котельной установлены новые котлы, работающие на местных видах топлива, в частности, активно используются отслужившие свое шпалы. В административном здании полным ходом идет замена окон с деревянными рамами на стеклопакеты, которые, как известно, не пропускают холода. Производится установка электросберегающих ламп накаливания. Чтобы меньше закупать запчастей, производится ремонт поврежденных деталей на месте.

По состоянию на 1 февраля 2011г. численность работников ОАО «Калинковичиагротранс» составила 97 человек. За год она увеличилась на 19 человек. Средняя заработная плата за 2010 г. выросла на 26,3%, во втором квартале с.г. ожидается повышение ставки I разряда на 27%.

Достойная зарплата, безусловно, является главным фактором стимулирования к труду, но не единственным. Для человека важно ощущать заботу о себе. Профсоюзная организация ОАО «Калинковичиагротранс» (председатель Михаил Шарай) проводит большую работу. Чествования работников и ветеранов предприятия с профессиональным и главными государственными праздниками, юбилеями, экскурсионные поездки, посещения культурных мероприятий за профсоюзный счет — составные части этой работы.

Ощущая всестороннюю заботу о себе, работники предприятия не ищут для приложения своих сил и способностей иных мест. Более 20 лет родному предприятию отдали водители Михаил Титов, Сергей Авдеенко, Виктор Коцур, Михаил Терещенко, слесаря по ремонту автомобилей Николай Музыченко, Александр Дашкевич, электрик-аккумуляторщик Иван Беленький и др.

Большая ставка делается и на молодые кадры. Ветераны передают свой богатый опыт молодежи. Пять молодых работников в этом году за счет родного предприятия пройдут обучение на водительскую категорию Е. Директор ОАО «Калинковичиагротранс» Александр Клещев подготовке молодых специалистов уделяет повышенное внимание и считает, что в Калинковичах необходимо начать обучение и подготовку молодых специалистов по таким специальностям, как слесарь по ремонту и регулировке топливной аппаратуры, слесарь по ремонту электрооборудования автотранспортных средств, аккумуляторщик.

В перспективе запланировано расширение адресов перевозок, выход на международные перевозки. Учитывая показатели работы предприятия за последний год, можно быть уверенным – такая перспектива вполне осуществима.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.