Раздел 3 Определение числа мусоровозов и контейнеров для сбора тбо

0. 3.1 Транспортировка бытовых отходов

При планово-регулярной уборке бытовые отходы вывозят специальным транспортом. В первую очередь планово-регулярную уборку следует проводить в районах с наибольшей плотностью населения. График сбора разрабатывают в зависимости от количества отходов, удаляемых каждым видом транспорта, а также с учетом следующих факторов:

- отходы от домовладений следует вывозить ежедневно, т. е. водители должны работать с переходящими выходными днями;

- мусоровозы должны работать по ступенчатому графику с целью лучшего использования рабочего времени грузчиков. Для каждого района составляют маршруты мусоровозной машины с учетом ее полной загрузки. Маршрут должен проходить от гаража к месту обезвреживания с наименьшим числом переездов.

Согласно рекомендованным методам сбора выбирается транспортная система изъятия бытовых отходов. Обосновывается выбор типов транспортных средств, их производительность и объемы отходов, которые нужно вывезти. Техническая характеристика мусоровозов приведена в приложении 3.

Технические характеристики выбранного мусоровоза сводятся в таблицу 5

Таблица 5 – Технические характеристики выбранного мусоровоза

[Модель мусоровоза]
№ п/п	Показатель	Параметры
1	2	3
1	Тип базового шасси
2	Масса перевозимых ТБО, кг
3	Вместимость кузова, м3
4	Масса специального оборудования, кг
5	Коэффициент уплотнения отходов
6	Грузоподъёмность крана, кг
7	Угол поворота крана, град
8	Вылет стрелы крана, мм
9	Продолжительность разгрузки кузова, мин
10	Габариты, мм:
	длина
	ширина
	высота

3.2 Определение числа машин и рейсов для вывоза тбо

Для сбора отходов используют мусоровозы малой (6 – 7 м³), средней (24 – 30 м³) и большой вместимостью (44 м³ и более).

Число мусоровозов, необходимых для вывоза бытовых отходов, определяется по формуле, шт:

, (6)

где - количество бытовых отходов, подлежащих вывозу в течение года с применением данной системы, м³;

П_сут - суточная производительность единицы данного вида транспорта, м³;

К_исп – коэффициент использования парка, принимается равным 0,7 – 0,8.

Суточная производительность мусоровоза определяется по формуле, м³:

П_сут = Р·Е, (7)

где Р – число рейсов в сутки, шт;

Е – количество отходов, перевозимых за один рейс, м³;

Число рейсов мусоровоза определяется по формуле, шт:

, (8)

где Т – продолжительность смены в часах, принимается 8 ч;

Т_п-з – время, затрачиваемое на подготовительно-заключительные операции в гараже, принимается 0,2 ч;

Т_о – время, затрачиваемое на нулевые пробеги (от гаража до места работы и обратно), принимается 0,5 ч;

Т_погр – продолжительность погрузки, включая переезды и маневрирование, ч, принимается исходя из нормы времени на погрузку 1м³ ТБО по прил. 5;

Т_разгр – продолжительность разгрузки, включая маневрирование, принимается равным 0,17 ч;

Т_проб – время, затрачивания на пробег от места погрузки до места разгрузки и обратно, ч, принимается по прил. 4.

Количество ассенизационных машин для сбора жидких отходов определяется из расчета 20 – 30 машин на каждые 100 тысяч человек неканализованного района.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 6.

Таблица 6 – Количество машин, необходимых для вывоза отходов

Транспортное средство	Вместимость, м3	Необходимое количество
1	2	3
…	…	…
Всего

На данном этапе разрабатывается транспортная схема вывоза отходов. Она может быть одноступенчатой (отходы вывозят непосредственно к месту обезвреживания) и двухступенчатой (отходы перегружают в большегрузные машины или контейнеры, а затем отходы транспортируют к месту обезвреживания). В случае если дальность перевозки отходов от места сбора до пункта обезвреживания превышает 15 км, то целесообразно применить двухступенчатую схему.