10.2 Устройство и принцип работы газоанализаторов гиам-29 и «Автотест»

Раньше для определения содержания СО применялись приборы, работа которых основана на определении теплоты сгорания СО на каталитической активной платиновой спирали. Точность этих приборов была не высокая (+10%) и в дальнейшем разрабатывались и внедрялись более точные приборы такие как многокомпонентный газоанализатор «Автотест-01, 02», газоанализатор ГИАМ-29 (рисунок 10.1), предназначенные для контроля технического состояния ДВС и определения содержания окиси углерода (СО), углеводородов (СН) по гексану в выхлопных газах ДВС с принудительным поджогом топлива.

В газоанализаторе ГИАМ-29 использован оптико-абсорбционный метод анализа газа, основанный на измерении поглощения инфракрасной (ИК) энергии излучения анализируемым компонентом.

1- сегменты индикатора «Насос»; 2 – сегменты индикатора «Тест»; 3 – сегменты индикатора «СН» сигнализируют о выдаче на правый индикатор концентрации гексана;

4 – сегменты индикатора «об/мин»; 5 – индикатор СО; 6 – индикатор СН/об/мин;

7 – кнопка «Насос» для включения-выключения побудителя расхода;

8 – кнопка «Калибр.0» для калибровки «0» СО и СН; 9 – кнопка «Печать»;

10 – кнопка «СН» - «об/мин» для включения правого табло; 11 – кнопка «Контроль»: а)давления; б) количества цилиндров карбюраторного двигателя; в) концентрации; кнопки «+» и «-», служащие для изменения значений («+» - увеличение, «-» - уменьшение) параметров, выбранных кнопкой «Контроль»; 14 – кнопка «Вывод» для запоминания значений, выбранных кнопкой «Контроль»; 15 – ротаметр для визуального контроля расхода; 16 – розетка «Пульт»; 17 – фильтр контрольный «Контроль»; 18 – штуцер «Выход»;

19 – штуцер «Вход»

Рисунок 10.1 – Газоанализатор ГИАМ-29. Общий вид

Степень поглощения ИК энергии излучения зависит от концентрации анализируемого компонента в газовой смеси. Каждому газу присуща своя область длин волн поглощения и обуславливает возможность проведения избирательного анализа газов

.

1 – кнопка «Вкл»; 2 – кнопка «Работа/Пауза»; 3 – кнопка «Корр.0»;

4 – кнопка «Печать»; 5 – Б/ц жидкокристаллическое табло;

6 – гнездо подключения «Тахометр»; 7 – предохранитель 2 А;

8 – гнездо «Питание 12 вольт»; 9 – штуцер подключения пробозаборника «Вход»; 10 – штуцер «Сброс» в атмосферу; 11 – гнездо подключения «ПЭВМ»

Рисунок 10.2 – Газоанализатор «Автотест»

10.3 Порядок выполнения работы

10.3.1 Перед началом выполнения работы на гиам-29 выполнить следующие операции:

ВНИМАНИЕ! Время нажатия кнопок должно быть не менее 1 сек. Питание прибора есть 220V и 12 V.

1. Включить питание газоанализатора кнопкой «Сеть». Через 3-4 сек. на правом индикаторе (6) появиться надпись «Прог.», на левом начинается отсчет времени в сек. и мин., автоматически включится побудитель расхода (кнопка 7) для продувания газового тракта газоанализатора воздухом.

По истечении 2 мин побудитель расхода «Насос» автоматически выключиться и начнется самотестирование газоанализатора, которое длиться 2 мин. При этом над надписью «Тест» (5) начинают мигать два сегмента. После окончания тестирования на левом индикаторе (5) индицируется время, которое необходимо для полного выхода газоанализатора на рабочий режим. Отсчет времени ведется в обратном порядке. Режим нагрева длится не более 25 мин.

ВНИМАНИЕ! Во время прогрева категорически запрещается подключать пробозаборник (рисунок10.1) к штуцеру «Вход» (19) газоанализатора.

По окончании режима «Прог.» на индикаторах высвечиваются нули «0000», что говорит о готовности газоанализатора к работе.

2. Для исключения влияния атмосферного давления на показание газоанализатора вводится его значение (мм рт.ст) выполнив следующие операции:

а) нажать кнопку «Контроль» (11), при этом на индикаторе (5) высвечивается символ «G», а на (6) – значение давления пределах 630-880 мм рт.ст.

б) С помощью кнопок (12.13) «+», «-» выставить значение атмосферного давления на индикаторе, если в момент измерения оно отличается от значения на индикаторе (6).

в) Нажать кнопку «Ввод» (14) для заполнения истинного значения давления.

г) Подключить газозаборник (пробозаборник) с трубкой ПХВ к штуцеру «Вход» (19) и газоанализатор готов к работе.

3. Калибровка «0» газоанализатора

а) Включить кнопку «Насос» (7) и в течение 2 мин продуть газовый тракт воздухом

б) Нажать кнопку «Калибр» «0» (8) на индикаторах начнут мигать «0» если действительнопроводится калибровка «0», то нажать еще раз кнопку «Калибр» (8). Установить пробозаборник к выхлопной трубе автомобиля. Снять показания измерения содержания СО и СН по индикаторам, для снятия показаний СН нажать кнопку «СН/об.мин».

Результаты показаний заносят в таблицу 10.2.