1.2 Исходные данные

Исходные данные для выполнения курсовой работы студент получает на кафедре.

Выбор исходных данных производится студентом в соответствии с заданным вариантом.

1.3 Объём и оформление

Пояснительную записку выполняют на листах формата А4 (210х297 мм) машинописным способом (с последующей распечаткой на принтере) или рукописным способом (разборчиво, высотой букв и цифр не менее 2,5 мм)

Графическую часть курсового проекта выполняют на компьютере в системах автоматизированного проектирования с последующей распечаткой или карандашом на чертежной бумаге.

Каждый чертеж оформляют на листах стандартного формата А3 (420х297). Допускается выполнять чертеж на нескольких листах А4 (210х297).

Графическая часть работы включает в себя эскиз сборочного узла, схемы расположения полей допусков, схемы измерений, рабочие чертежи калибров и деталей, и выполняется на листах формата А3 (297х420 мм). Необходимые расчеты и обоснования приводятся в пояснительной записке, выполняемой на листах формата А4 210x297 мм). Порядок и правила оформления пояснительной записки приведены в СТП УГАТУ 016-2007 «Чертежи и текстовые документы. Правила оформления».

2. Выбор и расчет посадок с зазором гладких цилиндрических соединений

Расчет и выбор посадок для гладких цилиндрических соединений часто встречается при решении инженерных задач. При этом используется три метода выбора: прецендентов, подобия и расчетный.

По методу прецендентов (метод аналогов) выбираются тождественные составные части проектируемого механизма в однотипных, ранее сконструированных и работающих машинах и назначаются такие же поля допусков на сопрягаемые детали.

По методу подобия устанавливается аналогия конструктивных признаков и эксплуатации проектируемого узла с признаками узлов машин, находящихся в эксплуатации (по справочникам) и назначают рекомендуемые поля допусков и посадки.

Ввиду сложности установления общих признаков узлов эти два метода являются неточными.

Расчетный метод позволяет наиболее обоснованно подходить в каждом конкретном случае к выбору допусков и посадок при проектировании машин и других изделий. Стремятся удовлетворить эксплутационно-конструктивные требования, предъявляемые к детали, сборочной единице и изделию в целом, и потому рекомендуется к применению.

<<<Наиболее ><распространенная ><методика ><расчета ><базируется ><на ос><новных ><положениях ><гидродинамической ><теории ><смазки. ><Дол><говечность ><и ><надежность ><работы ><соединения ><с ><зазором ><обеспечи><вается ><в ><условиях ><жидкостного ><трения, ><когда ><трущиеся ><поверхности>< ><разделяет ><слой ><смазочного ><материала ><(масла). >< ><По ><гидродинамической ><теории ><трения ><несущую ><способность ><подшипников ><скольжения ><при ><условии ><неразрывно><сти ><слоя ><масла ><определяют ><по ><формуле ><><>

(1)

Fr<><><><><- ><радиальная ><нагрузка ><на ><цапфу, ><Н; μ ><><- ><динамическая ><вяз><кость ><смазочного ><масла ><при ><рабочей ><температуре ><подшипника ><t><_p><, ><Н ><∙ ><с/м><²><; ><ω ><- ><угловая ><скорость ><вала, ><с^-1><><, ><ω ><= ><πп/30; ><п ><- ><частота ><вращения ><вала, ><об/мин; ><ψ><- ><относительный ><зазор, ><ψ ><= ><S_р/d><><; ><S_р ><- ><диаметральный ><расчетный ><зазор, ><м, ><S_р ><= ><D ><- ><d; ><d><>< ><— ><номиналь><ный ><диаметр ><соединения, ><м; ><l ><- ><длина ><соединения ><(подшипни><ка скольжения) ><; ><C><_R ><><- ><коэффициент ><нагруженности ><подшипника ><- ><безразмер><ная ><величина, ><зависящая ><от ><положения ><вала ><в ><подшипнике.>>

<<Из ><формулы ><видно, ><что ><несущая ><способность ><подшипника ><скольжения ><при ><постоянной ><температуре ><увеличивается ><с ><увели><чением ><вязкости ><масла, ><частоты ><вращения ><вала ><и ><размеров ><соеди><нения ><и ><уменьшением ><относительного ><зазора. ><При ><повышении ><температуры ><вязкость ><масла ><уменьшается, ><вследствие ><этого ><уменьшается ><несущая ><способность ><подшипника ><скольжения [1].>