7.Виды и периоды горных работ. Этапы разработки.

Освоение новых месторождений или участков карьерного поля начинается с подготовительных работ. Их можно подразделить на собственно подготовительные работы, которые включают: создание специальных площадок для монтажа горного оборудования, сооружение первичных подъездных автомобильных или железных дорог к горным участкам, подведении ЛЭП и т.д.; подготовка поверхности, которая включает: сводка древесной растительности, проведение специальных, иногда дорогостоящих и крупных инженерных работ по отводу рек, ручьёв и т.д., удалении и складировании для последующего использования почвенного слоя, осушения поверхности. Одновременно с подготовкой поверхности выполняются работы по осушению породного массива в пределах карьерного поля или отдельных участков. После подготовки поверхности и осушении месторождения можно приступить к горно-строительным работам. К ним относятся работы по удалению покрывающих пород, созданию капитальных траншей, разрезных траншей и котлованов, а так же насыпей, которые позволяют начать систематическое производство вскрышных и добычных работ в строгом соответствии с проектом. Горно-капитальные работы, выполняемые в период строительства карьера до сдачи его в эксплуатацию называют – горно-строительными работами. К ним относятся так же добычные работы в период строительства карьера (попутная добыча) и комплекс работ по сооружению транспортных коммуникаций. Работы по созданию вскрывающих и разрезных горных выработок – называются горно-подготовительными. В зависимости от периода деятельности карьера (строительный или эксплуатационный) и источника финансирования горно-подготовительные работы относятся к горно-капитальным или эксплуатационным. Заключительной стадией открытых горных работ обычно связаны с истощением запасов или с необходимостью перехода на подземный способ разработки является период «затухания» (погашения) горных работ, продолжающийся иногда несколько лет.

Этапы развития ОГР:

- выбор открытых горных разработок: поверхностного, глубинного, нагорного, нагорно – глубинного, подводного;

-принципиальное (предварительное) решение о карьерном поле – его возможной глубине, размерах по дну и поверхности, углах откосов бортов, общих запасов горной массы и п.и;

- установление возможных мест расположения потребителей п.и., расположения отвалов, хвостохранилищ и их ориентировочной вместимости, что позволяет наметить возможные направления и пути перемещения карьерных грузов;

- установление размеров карьерного поля, примерные контуры горного отвода будущего карьера;

-решение задачи о порядке развития горных работ в пределах характерного поля.

8.Грузопотоки на карьерах.

Поток грузов определённого качества характеризуемый сравнительно устойчивым (во времени), направлением и определённым объёмом перевозок в единицу времени (в смену или сутки) называется элементарным грузопотоком. Число элементарных грузопотоков на уступе зависит от числа забоев и способа выемки пород в них и оно обычно больше числа действующих забоев. Элементарные грузопотоки могут различаться по своим направлениям, по виду транспорта, транспортных коммуникаций или одного вида моделей карьерного транспорта. Элементарные грузопотоки из забоев в целях сокращения их числа (при однородных породах) стремятся объединить в один грузопоток с уступа. Группа соединяющихся элементарных грузопотоков имеющих общие коммуникации образует сходящийся грузопоток. Общий грузопоток карьера или его участка разделяющийся затем на отдельные грузопотоки называется расходящимся грузопотоком. Общий грузопоток, образованный сходящимися в начале элементарными грузопотоками, а затем (чаще на поверхности) расходящимися называют сложным грузопотоком. Если на пути следования грузов имеются перегрузочные или сортировочные пункты, такие грузопотоки называют комбинированными. Если грузопотоки состоят из разнородных пород их называют разнородными грузопотоками. Общий грузопоток карьера называют сосредоточенным если составляющие его грузопотоки перемещаются по одним выходным транспортным коммуникациям из карьера и рассредоточенным если грузопотоки перемещаются по различным коммуникациям. Необходимо стремится к сокращению грузопотоков.