- •0Роль дсп в управлении движением поездов
- •Раздельные пункты
- •Раздельные пункты:
- •1. С путевым развитием: 2. Без путевого развития:
- •Виды станций
- •Границы станций На однопутных линиях: На 2-х путных линиях:
- •Назначение и виды станционных путей Пути раздельного пункта:
- •1.Главные: 2.Приёмо-отправочные: 3.Специального
- •Нумерация путей и стрелочных переводов
- •Полная и полезная длины путей
- •Части с.П
- •Ручной переводной механизм:
- •3. Соединительные пути;
- •Ручной переводной механизм
- •Принцип работы паб
- •Принцип работы абтоблокировки (аб) на примере действия 2-хзначной аб
- •Юный озёрная
- •Контрольные лампы:
- •Кнопки:
- •Вспомогательные кнопки:
- •Нерабочие лампы (для станций, имеющих переезды):
- •Нерабочие кнопки (для управления переездами):
- •Приём поезда на станции Юный Отправление поезда со станции Озёрная
- •Маневровая работа (общие положения).
- •Регламент переговоров при перестановке состава
- •Регламент переговоров при обгоне локомотива
- •Неисправности паб
- •Руководящие документы
- •Станционная документация
- •Другие журналы:
- •Формы поездных телефонограмм
- •Во время телефонной связи днц:
- •Контроль действия дсп при их переговорах по поездной диспетчерской связи с записью на магнитофон.
- •(Не загорается контрольная лампа)
- •1. При приёме поезда: 2. При отправлении поезда:
- •(Неисправность паб, поломка кнопки рк)
- •Корешок разрешения №_3__ разрешение №___3___
- •Предупреждения действуют:
- •Книга для записи предупреждений на поезда (ду-60) ведётся на каждой станции и является основным документом для выдачи предупреждений.
- •Предупреждение на поезд №__________
- •Дежурный по станции ______Осликов_________________________
- •1. Общие положения
- •4. Переход на движение поездов при посредстве письменных извещений
- •Корешок разрешения разрешение
- •График исполненного движения
- •Вариант ведения графика на масштабно-временной сетке при другом расположении станций Озёрная
- •Обязанности днц
- •Обязанности маневрового диспетчера (дсц)
- •Часть 1
- •Часть 2 Прибытие поезда и маневровая работа
- •Дополнительно для дсп:
- •Дополнительно для дсп-2:
Маневровая работа (общие положения).
1.Производится по указанию только одного работника – ДСП.
2.Движением маневрирующего локомотива должен руководить только один работник -
Машинист не имеет права начать движение без ручного сигнала. Движение производится с установленной скоростью.
3.Подвижной состав должен устанавливаться в пределах полезной длины пути.
4.Стоящий на станционных путях подвижной состав должен быть закреплён от ухода согласно ТРА.\
5.Запре щены манёвры с выходом подвижного состава за границу станции на перегон без согласия ДНЦ и ДСП соседней станции (ДСП обмениваются телефонограммами).
6.Перед приёмом (или отправлением) поезда должны быть прекращены все манёвры с выходом на путь или маршрут приёма (отправления) поезда.
Регламент переговоров при перестановке состава
В УТРЕННЮЮ СМЕНУ перед началом работы:
«2-й пост. Переставить состав с 1-го пути на 2-й под посадку пассажиров».
2-й пост повторяет команду, ДСП ему отвечает: «Верно. Выполняйте», выполняет и докладывает об исполнении.
2.В ВЕЧЕРНЮЮ СМЕНУ перед окончанием работы:
«2-й пост. Переставить состав со 2-го пути на 1-й на отстой».
2-й пост повторяет, ДСП отвечает:
«Верно. Выполняйте», 2-й пост выполняет распоряжении и докладывает об исполнении.
Регламент переговоров при обгоне локомотива
Станция Юный.
«2-й пост. Переставить локомотив с 1-го пути на 2-й через четвёртый тупик»,
«1-й пост. Переставить локомотив со 2-го пути на 1-й под состав»,
Станция Озёрная.
«1-й пост. Переставить локомотив со 2-го пути на 1-й через 5-й тупик»,
«2-й пост. Переставить локомотив с 1-го пути на 2-й под состав».
НЕИСПРАВНОСТЬ ПАБ, ПРИ КОТРОЙ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЕЁ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Неисправности паб
н е в о з м о ж н о с т ь отсутствие пломб
на блок-аппарате
выходной сигнал блокировочный сигнал
открыть закрыть подать произвольное
или получить получение
ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ
Руководящие документы
1.Правила технической эксплуатации железных дорог – ПТЭ.
2. Инструкция по сигнализации – ИСИ.
3. Инструкция по движению поездов и маневровой работе – ИДП.
4. Другие правила и инструкции.
5. Устав работников железнодорожного транспорта.
Станционная документация
ТРА – техническо-распорядительный акт станции форма ДУ-41 (компьютерный набор).
Журнал движения поездов:
ДУ – 2 - промежуточные станции;
ДУ – 3 - сортировочные и участковые станции.
Журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и
контактной сети – ЖУРНАЛ ОСМОТРА – ДУ-46 регистрирует результаты всех осмотров и проверок. Фиксирует неисправности, а также отметки об их устранении.
Журнал комиссионных осмотров – ДУ-46.
Журнал поездных телефонограмм – ДУ-47 для работы по телефонным средствам связи при неисправности основных (ПАБ).
Журнал диспетчерских распоряжений – ДУ-58.
Книга предъявления вагонов к техническому обслуживанию ВУ-14.
Книга для записи предупреждений на поезда ДУ-60.
Книга учета тормозных башмаков
Кроме того, на станциях имеются книжки всех бланков:
ДУ-54 – блокировка исправна (при АБ)
ДУ-52 - блокировка исправна
(горят ПО и ПП)
ДУ-50
Путевая записка
ДУ-64 перегон закрыт для движения или ремонтно-
путевых работ
ДУ-61
Предупреждение Внимание!!!
ДУ-55 – для ДСП соседней станции
СВЯЗИ НЕТ!!!
ДУ-64 – для машиниста