5.5. Выполнение чертежа общего вида

Разработка чертежа общего вида – это воплощение в конкретную конструкцию принятых ранее принципиальных решений. В дальнейшем чертеж общего вида служит основанием для разработки сборочных чертежей составных частей машины и чертежей деталей, поэтому от качества и тщательности его выполнения в значительной степени зависит качество всего проекта.

В соответствии с ГОСТ 2.102-68 Виды и комплектность конструкторских документов чертеж общего вида – документ, определяющий конструкцию изделия, взаимодействие его составных частей и поясняющий принцип работы изделия.

На разных стадиях проектирования чертежи общего вида выполняются с разной степенью проработки, углубляющейся от технического предложения к техническому проекту. В рамках курсового проекта рекомендуется выполнять чертеж общего вида эскизного проекта по ГОСТ 2.119-73 Эскизный проект или технического проекта по ГОСТ 2.120-73 Технический проект. В этом случае чертеж общего вида должен содержать:

- изображение (виды, разрезы, сечения) объекта проектирования, необходимые и достаточные для понимания его конструктивного устройства, взаимосвязи и взаимодействия составных частей и принципа его работы,

- позиции составных частей на полках линий-выносок,

- размеры, посадки и другие наносимые на изображение данные (при необходимости),

- таблицу с перечнем составных частей,

- техническую характеристику.

Составные части в таблицу заполнятся в следующем порядке: заимствованные изделия, покупные изделия, вновь разработанные изделия. В графе «Дополнит. указания» следует записать материалы вновь разрабатываемых деталей. Например:

Поз.	Обозначение	Наименование	Кол.	Д ополнит. указания
		Покупные изделия
1		Сильфон 28х10х0,12 – I-	1
		12Х18Н10Т ГОСТ 21482-87
		Вновь разработанные изделия
2		Кольцо	1	Сталь 12Х18Н10Т

Поскольку чертеж общего вида является основой для выполнения рабочей документации, прежде всего, сборочных чертежей и чертежей деталей, то степень его подробности должна быть достаточной для выполнения рабочего проекта другими специалистами без консультаций и справок автора чертежа общего вида. Для этого на чертеже общего вида проставляется исчерпывающее количество размеров между узлами, осями, присоединительными элементами, крайними положениями подвижных органов, посадки в сопряжениях, места нанесения покрытий или местной термообработки, параметров передач и т.д.

Поскольку чертеж общего вида не входит в состав рабочей документации, то все размеры на нем относятся к категории справочных.

В рамках учебного проекта, каким является курсовой проект, количество информации на чертеже общего вида, наносимое на изображения узлов, для которых в курсовом проекте выполняются сборочные чертежи, может быть сокращено, но без ущерба для понимания устройства и работы машины.

Одна из важнейших составляющих работы при создании чертежа общего вида – решение общей компоновки машины. Для получения удачной компоновки необходимо обеспечить:

- удобство эксплуатации, обслуживания и ремонта,

- безопасную работу,

- низкое расположение центра тяжести и источников вибраций,

- соответствие требованиям эргономики и технической эстетики.

Особое внимание следует уделить технологичности конструкции. Создание технологичной конструкции предполагает следование следующим рекомендациям:

- механизмы и устройства должны выполняться в виде сборочных единиц, основной критерий выделения сборочных единиц – предполагаемый процесс сборки отдельных узлов и всей машины в целом, сборка должна производиться с минимумом пригоночных или регулировочных работ, а лучше с полным их исключением,

- широко применять стандартные и унифицированные узлы, детали, элементы деталей,

- ограничивать количество применяемых типоразмеров деталей (прежде всего, крепежных), готовых изделий (подшипников и др.), видов и марок материалов,

- обоснованно назначать требования к точности размеров, шероховатости поверхности и другим показателям качества,

- выбирать тип заготовки с учетом серийности выпуска машины.