Глава 16. Монтаж морских трубопроводов

463

Рис. 16.10.1. Двухмодульная гидравлическая пробка: I — уплотнительный модуль; II — модуль салазок; 1 — блок цилиндра; 2 — нажимная головка; 3 — опорное кольцо; 4 — уплотнения; 5 — опорная головка для шара; 6 — гнездо для шара; 7 — головка модуля салазок; 8 — корпусной блок; 9 — салазки; 10 — привод салазок; 11 — блок пружин; 12 — цилиндры; 13 — головка, направляющая пробку по трубе; 14 — шаровой шарнир

16.11. Очистка полости и испытание трубопроводов

Морские трубопроводы подвергают гидростатическим испытани­ям после укладки на дно в соответствии с требованиями технических условий на испытания и ввод в эксплуатацию, разрабатываемых в со­ставе проекта.

Перед гидростатическими испытаниями производят очистку и кон­троль внутренней полости трубопровода с применением поршней, оснащенных контрольно-измерительными приборами.

Минимальное давление при гидростатических испытаниях на проч­ность принимают в 1,25 раза выше расчетного давления, причем коль­цевые напряжения во время испытаний не должны превышать 0,96 от предела текучести металла труб. Трубопровод выдерживают под дав­лением не менее 8 ч.

Трубопровод считается выдержавшим испытания, если в течение последующих 4 ч в нем не было зарегистрировано падение давления. Герметичность морского трубопровода проверяют после испытаний на прочность и снижения испытательного давления до расчетного значения в течение времени, необходимого для осмотра.

464 Часть III. Сооружение морских трубопроводов

Удаление воды из трубопровода производят путем пропуска под дав­лением сжатого воздуха или газа не менее двух поршней-разделите­лей. Результаты этой операции считают удовлетворительными, если перед контрольным поршнем-разделителем нет воды, а сам он вышел из трубопровода не разрушенным. В противном случае операцию уда­ления воды из трубопровода необходимо повторить.

После окончательной очистки и калибровки внутренней полости, проведения исходной диагностики и заполнения транспортируемым продуктом морской трубопровод принимают в эксплуатацию.

16.12. Контроль качества строительства

Контроль качества строительства должны осуществлять независи­мые подразделения.

Качество строительных работ достигается за счет контроля всех технологических операций по изготовлению и монтажу трубопрово­да и соблюдения следующих основных требований:

• отсутствие механических повреждений на трубах в процессе их доставки от места изготовления до места монтажа;

• контроль качества наружной изоляции и обетонирования труб в соответствии с техническими требованиями;

• трубы, электроды, флюс и сварочная проволока должны иметь сертификаты соответствия техническим условиям на их поставку;

• систематический пооперационный контроль за сваркой и провер­ ка всех сварных швов неразрушающими методами контроля;

• изоляция монтажных стыков не должна иметь механических по­ вреждений. Контроль качества изоляции должен предусматри­ вать применение дефектоскопии.

Морская землеройная техника, трубоукладочные и обслуживаю­щие суда оснащают автоматическими системами ориентации, пред­назначенными для контроля штатного положения этих технических средств в процессе работы.

Контроль глубины залегания трубопровода в грунте выполняют с помощью телеметрии, ультразвуковых профилографов или водолаз­ных обследований после укладки трубопровода.

В процессе укладки трубопровода необходимо производить посто­янный контроль основных технологических параметров (положение стингера, натяжение трубопровода, скорость перемещения трубоук-ладочного судна и т. д.).

Контроль за состоянием дна и положением трубопровода выпол­няют периодически с помощью водолазов или подводных аппара-