Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Кумертауский филиал государственного образовательного учреждения

Высшего профессионального образования

«ОРЕНБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра Автомобили и автомобильное хозяйство

Отчет

по производственной практике

на базе Муниципального автономного учреждения дорожных и озеленительных работ г.Кумертау (МАУ ДОР)

КФ ОГУ 190601.65.9011.05 О

Руководитель от кафедры

старший преподаватель _______________ Золотарев Е.С.

Руководитель от предприятия

главный механик ________________ Захватов А.А.

Исполнитель

студент гр.07-ААХ _______________ Калабухова И.А.

Кумертау 2011

Содержание

Введение …………………………………………………………………………….. 3

1 Характеристика предприятия МАУ ДОР г. Кумертау …………………………. 5

2 Анализ хозяйственной деятельности и удельных показателей предприятия … 7

3 Анализ организации производства ТО и ТР автомобилей на предприятии …. 10

4 Работа отделов и служб автотранспортного предприятия ……………………. 12

5 Описание аккумуляторного участка ………………………………………….... 15

5.1 Работа участка ………………………………………………………………..... 15

5.2 Технологический процесс работы аккумуляторного участка ……………… 15

5.3 Технологическое оборудование аккумуляторного участка ………………… 16

5.4 Техника безопасности на аккумуляторном участке ……………………….... 18

6 Анализ используемого в производственном процессе оборудования и приспособлений ………………………………………………………………….... 20

7 Анализ работы отдела БДД, выявление опасных и вредных факторов на предприятии ………………………………………………………………………... 21

7.1 Общие меры безопасности …………………………………………………..... 21

7.2 Инструкция о порядке проведения работ по установлению причин возможных инцидентов и аварий на опасных производственных объектах ….. 24

7.3 Порядок технического расследования причин аварий ……………………… 25

7.4 Материалы по расследованию …………………..………………………...….. 26

7.5 Учет и анализ аварий ……………………………………………………...…... 27

7.6 Установление причин, анализ и учет инцидентов ………………………..…. 27

8 Анализ влияния производственной деятельности предприятия на окружающую среду ………………………………….…………………………………………..… 29

Заключение ……………………………..………………………………………….. 31

Список использованных источников …………………………………………..… 32

Введение

По данным науки примерно 60% всего прироста производительности труда во всех отраслях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой техники, более современной технологии, механизации и автоматизации производственных процессов, около 20% — в результате улучшения организации производства и около 20% — благодаря повышению квалификации работающих.

Механизация технологических процессов ТО и ТР автомобильного подвижного состава имеет важное технико-экономическое и социальное значение, которое выражается в уменьшении численности ремонтных рабочих за счет снижения трудоемкости работ по ТО и ТР автомобилей, повышении качества выполнения ТО и Р, улучшении условий труда ремонтных рабочих.

Снижение трудоемкости работ по ТО и ТР достигается за счет сокращения времени выполнения соответствующих операций в результате внедрения средств механизации.

Так, использование автоматической линии М-118 для мойки легковых автомобилей позволяет сократить трудоемкость выполнения этих работ в 7,5 раза, электромеханического подъемника 468М — в 2 раза, электрогайковерта ИЗОЗМ для гаек колес — в 1,5 раза, стенда Ш509 для демонтажа шин грузовых автомобилей — в 2 раза и т.д.

Большое влияние механизация технологических процессов оказывает на качество выполнения ТО и ТР. Особенно это характерно для контрольно-диагностических, моечно-заправочных, уборочно-моечных, монтажно-демонтажных работ.

В свою очередь улучшение качества способствует повышению надежности работы автомобиля на линии, сокращению потока отказов и, следовательно, сокращению объема выполняемых работ, уменьшению потребного числа ремонтных рабочих, времени простоя автомобилей в ТО и ремонте и в ожидании ТО и ремонта, увеличению времени работы автомобиля на линии.

Улучшение условий труда ремонтных рабочих является одной из основных задач решаемых при механизации технологических процессов ТО и Р подвижного состава. Пока еще велика доля технологических операций, выполняемых с применением неквалифицированного ручного труда, главным образом тяжелого, однообразного, утомительного и вредного для здоровья ремонтных рабочих. К таким операциям относятся, прежде всего, демонтаж, монтаж и внутригаражная транспортировка узлов и агрегатов грузовых автомобилей и автобусов (передний и задний мосты, двигатель, редуктор, коробка передач (КП), рессоры и другие), уборка и мойка салонов автобусов и кузовов грузовых автомобилей, мойка автомобилей всех типов и автобусов, вулканизация покрышек и другие.

Механизация этих работ, с одной стороны, способствует росту производительности труда ремонтных рабочих и повышению качества выполнения ими ТО и ТР автомобилей (за счет меньшей утомляемости и повышения работоспособности), что влечет за собой сокращение потребного числа ремонтных рабочих, сокращение времени простоя автомобилей в ТО и ремонте и в ожидании ТО и ремонта, увеличение времени работы автомобиля на линии.

С другой стороны, механизация тяжелых и вредных работ позволяет унизить число случаев производственного травматизма и профессиональных заболеваний у ремонтных рабочих и связанные с ними потери рабочего времени.

Социальное значение механизации ТО и ТР выражается в улучшении условий труда рабочих, уменьшении текучести кадров, во всестороннем и всеобщем повышении культурно-технического уровня ремонтных рабочих.

Улучшение условий труда ремонтных рабочих при механизации достигается за счет организации рабочих мест (выбор и рациональная расстановка технологического оборудования в соответствии с требованиями научной организации труда). При этом большое значение имеет эксплуатационная технологичность используемого оборудования, т.е. удобство его использования при ТО и ТР автомобилей.

Уменьшение текучести кадров при механизации происходит за счет удовлетворенности работающих характером и условиями труда. Следствием этого является повышение производительности труда ремонтных рабочих, улучшение качества выполняемых ими работ за счет роста их профессиональной квалификации.